[ad_1]
(بلومبرج) – قال مسؤول حكومي كبير إن المحادثات تتقدم بين شركة بي واي دي وجنوب أفريقيا بشأن استثمار محتمل من قبل الشركة الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية، على الرغم من عدم الاتفاق على إطار زمني محدد للخطوات التالية.
الأكثر قراءة من بلومبرج
أعربت شركة بي واي دي عن اهتمامها بالعمل والاستثمار في جنوب أفريقيا، وفقًا لوزير التجارة والصناعة والمنافسة في البلاد باركس تاو. وقال: “الآن يتعلق الأمر بالانتقال إلى المستوى التالي”.
وأشار تاو إلى الخبرة الواسعة التي تتمتع بها جنوب أفريقيا في إنتاج السيارات وقدرتها على الوصول إلى الموارد الرئيسية مثل الليثيوم والمنجنيز التي تشكل عنصراً أساسياً في صناعة البطاريات. وقال: “لدينا المعادن التي لا غنى عنها”.
اجتمع زعماء نحو 50 دولة أفريقية في بكين هذا الأسبوع لحضور منتدى التعاون الصيني الأفريقي، أو فوكاك، حيث كانت هناك دعوات متكررة للصين للمساعدة في تصنيع الاقتصادات الأفريقية من خلال زيادة عمليات نقل التكنولوجيا وتعزيز التصنيع.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، رافق تاو الرئيس الجنوب أفريقي سيريل رامافوزا إلى المقر الرئيسي لشركة BYD في شنتشن، حيث استقبلهم شخصيًا المؤسس ورئيس مجلس الإدارة وانج تشوانفو الذي سعى إلى إبهاره بتكنولوجيا السيارات الكهربائية المتقدمة للشركة وميزات السيارة.
وتواجه شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية ضغوطا جيوسياسية في سعيها لبيع سياراتها في الأسواق العالمية. فقد فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية بنسبة 100%، مما أدى فعليا إلى استبعادها، كما قدم الاتحاد الأوروبي تدابير جديدة في الخامس من يوليو/تموز رفعت بموجبها الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين إلى 48%. واستشهد كل من الجانبين بالدعم المالي الذي تقدمه بكين للصناعة والقدرة الفائضة التي شجعتها.
وقال تاو إن مثل هذه التحركات أجبرت الصينيين على إعادة التفكير في نهجهم في التوسع الدولي. وأضاف لوكالة بلومبرج نيوز على هامش قمة فوكاك: “لكن التزامنا هو الاستمرار في العمل على هذه العلاقة”.
وقال إن حكومته تتحدث مع شركة بي واي دي وشركات صينية أخرى تعمل في صناعة السيارات الكهربائية. وأضاف: “لقد كانوا جزءًا من المحادثات التي نجريها هنا، مع التركيز في المقام الأول على ضمان حدوث التصنيع في القارة الأفريقية”.
وفي يوم الخميس، تعهد الزعيم الصيني شي جين بينج بتقديم 50 مليار دولار من الدعم المالي لأفريقيا على مدى السنوات الثلاث المقبلة، بما في ذلك 10 مليارات دولار من الاستثمارات من جانب الشركات الصينية. وفي يوم الجمعة، دعا لي تشيانغ، نائبه، إلى تحقيق تكامل أعمق في اقتصادات القارة.
وقال لي “يتعين على الشركات الصينية في أفريقيا أن تواصل توطين عملياتها، وخلق المزيد من الوظائف المحلية، وتدريب المزيد من المواهب المحلية، والمساهمة بشكل أكبر في رفاهية السكان المحليين”.
في حين أن سوق المستهلكين للسيارات الكهربائية والهجينة في جميع أنحاء أفريقيا لا تزال ناشئة إلى حد ما، فإن الشركات الصينية في مجال السيارات الكهربائية تقوم بمراهنات مبكرة، وخاصة الاستثمارات في سلسلة التوريد. قال رئيس مجلس إدارة شركة Xiaomi Corp، لي جون، في Focac إن شركته تريد زيادة الاستثمار في أفريقيا وتعزيز التعاون مع الشركات المحلية في مجالات مثل السيارات الكهربائية.
دخلت شركة BYD العديد من الأسواق الأفريقية، بما في ذلك تونس ورواندا والمغرب وجنوب أفريقيا، في أعقاب اتجاه مماثل للعلامات التجارية الصينية الأخرى للسيارات، بما في ذلك SAIC Motors وشركة Xpeng الناشئة الأصغر.
–بمساعدة داني لي وتويني سييو.
الأكثر قراءة من بلومبرج بيزنس ويك
©2024 بلومبرج إل بي
[ad_2]
المصدر