[ad_1]
يقول القائم بأعمال المدير الإقليمي لوكالة سكك حديد الركاب في جنوب أفريقيا (PRASA) في مقاطعة كيب الغربية، ريموند ماسيكو، إن الوكالة قامت بالكثير من العمل لاستعادة شبكة المقاطعة بعد سلسلة من التحديات.
كان ماسيكو يتحدث على هامش الحملة الخاطفة في محطة قطار كيب تاون قبل خطاب حالة الأمة الذي سيعقد في قاعة مدينة كيب تاون مساء الخميس.
“لقد قمنا بإعادة الضبط. عندما بدأنا بعد فيروس كورونا، لم يكن هناك سوى 14 محطة فقط في كيب الغربية يمكن الوصول إليها بالقطار… من بين 125 محطة.
“في العام الماضي عندما كنا هنا، لم يتمكن مجتمع الخط المركزي من الوصول إلى القطارات. وبينما نتحدث اليوم، لدينا إمكانية الوصول إلى القطارات حتى نيانغا. هناك 11 محطة فقط في مقاطعة كيب الغربية من أصل 125 محطة لا تتوفر بها هذه الخدمات”. الوصول إلى القطار.
“إذا ذهبت حاليًا إلى محطة فيليبي، فهناك أشخاص يعملون هناك. وإذا ذهبت إلى محطة ماندالاي، فهناك أشخاص يعملون هناك وكابتينسكليب، فهناك أشخاص يعملون هناك. نحن على أعتاب استعادة شبكة ويسترن كيب فعليًا في حالتها الأصلية. تمام “، على حد تعبيره.
وشدد ماسيكو على أنه على الرغم من كل التقدم الذي تم إحرازه، إلا أن الجريمة – وخاصة سرقة الكابلات النحاسية – تعيق عمل الوكالة.
“في جنوب أفريقيا، لدينا آفة سرقة الكابلات. وهذا يؤثر على أعمالنا (بشكل خطير). معظم الخطوط غير المتوفرة اليوم (بسبب) سرقة النحاس التي حدثت. هذا الصباح، حدثت سرقة كابلات “في Tygerberg وهذا… أثر على النظام بأكمله بعد الساعة 3 صباحًا. كنا (على استعداد) لاستعادته منذ لحظات فقط. التأثير شديد للغاية.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“نحن بحاجة إلى أن يشارك مواطنو جنوب إفريقيا معنا. لا يوجد شيء مثل “البنية التحتية الحكومية”. في جوهر الأمر، هناك بنية تحتية في جنوب إفريقيا فقط لأن جميع ضرائبنا هي التي تخلق هذه البنية التحتية. وعلى مواطني جنوب إفريقيا حماية البنية التحتية فعليًا”. وقال: “إذا رأيت شيئا، قل شيئا. لا تلتزم الصمت فحسب”.
وقال ماسيكو إن الوكالة أكملت أيضًا بناء سكن للطلاب يستوعب آلاف الطلاب في المدينة.
“هناك سكن للطلاب بدأنا في بنائه قبل الإغلاق مباشرة… حتى الآن… (بعض) 3200 سرير. يوجد بالفعل 1500 طالب يستمتعون بالمزايا التي قدمناها. الفكرة من PRASA هي التكثيف والتكثيف كما أنها تطورها الموجه نحو النقل.
“وهذا يعني أننا نطلب من المدن – ونطلب من أي تطور يحدث – أن يجعلها حول مراكز النقل. فكر فيما فعلناه هنا. يمكن لطلاب جامعة كيب بينينسولا للتكنولوجيا أن يكونوا هنا… وهذا في مكان ما”. حول Belville، وUCT الموجودة حول المدينة، يمكنهم دائمًا العيش هنا.
وقال ماسيكو “إنهم ينزلون هنا ويركبون القطار وينزلون في أقرب محطة… ثم يتوجهون إلى أماكنهم في المؤسسات العليا”.
[ad_2]
المصدر