[ad_1]
يتم تقديم إدارات النقل والتعليم في كيب الشرقية إلى المحكمة
يتم رفع دعوى قضائية ضد إدارة النقل والتعليم في مقاطعة كيب الشرقية لفشلها في توفير النقل الأكاديمي لآلاف الأطفال. وفي أوراق المحكمة، يقدر مشروع تنمية مجتمع خولة، مقدم الطلب الأول، أن 50 ألف متعلم في المحافظة ليس لديهم وسائل نقل إلى المدرسة. ثلاث مدارس بدون رسوم هي أيضًا من المتقدمين في هذه القضية. وتقول وزارة النقل إنها لا تملك الأموال الكافية.
رفعت ثلاث مدارس مجانية ومنظمة تعليمية دعوى قضائية ضد إدارات التعليم والنقل في مقاطعة كيب الشرقية لفشلها في توفير وسائل النقل للطلاب لما يقدر بنحو 50000 متعلم مؤهل.
مشروع خولة لتنمية المجتمع (منظمة غير حكومية مقرها في بيدي تدعو إلى وصول الأطفال في المجتمعات الفقيرة إلى المدارس)، ومدرسة منيكيتشي الإعدادية، ومدارس سيفيو وتويز الثانوية العليا، ممثلة بمركز الموارد القانونية (LRC)، قدمت مؤخرًا طلبًا عاجلاً في المحكمة العليا في مخاندا.
إنهم يطالبون الإدارات بتوفير النقل العلمي للمتعلمين وآلاف آخرين في جميع أنحاء المقاطعة. إنهم يريدون أيضًا دعمًا تعويضيًا لأولئك المتعلمين الذين غابوا عن المدرسة بسبب عدم توفر وسائل النقل لديهم.
يريد مقدمو الطلبات من المحكمة أن تأمر الإدارات باتخاذ القرار بشأن الطلبات المعلقة لنقل الباحثين ووضع اللمسات النهائية عليها في غضون 15 يومًا من إصدار الأمر؛ تقديم أسباب رفض أي طلب والسماح بالاستئناف؛ وتوفير النقل خلال 10 أيام للتطبيقات الناجحة.
كما يُطلب من المحكمة أن تعلن أن فشل الإدارات في تنفيذ سياسة نقل الطلاب يصل إلى حد انتهاك حق المتعلمين في التعليم.
مدرسة Mneketshe Junior الثانوية، وهي مدرسة عامة بدون رسوم في مانتلان بالقرب من فلاجستاف، تخدم القرى الواقعة في دائرة نصف قطرها 10 كيلومترات، وفقًا لإفادة خطية داعمة قدمها نكوسيفيندول ندليبيهانجو، رئيس هيئة إدارة المدرسة (SGB). يحتاج أكثر من 140 متعلمًا إلى وسائل النقل. يجب أن يكون المتعلمون مؤهلين للحصول على وسائل النقل إذا كانوا يعيشون على بعد أكثر من 5 كيلومترات من أقرب مدرسة عامة. لم تستفد المدرسة أبدًا من برنامج نقل الطلاب.
“يتعين على المتعلمين من ثلاث قرى السير لمسافة تزيد عن 5 كيلومترات عبر الشجيرات والجداول والأنهار للوصول إلى المدرسة. وهذا أمر غير آمن”.
وقال ندليبيهانجو: “خلال موسم الأمطار، يضع الآباء الحقائب المدرسية والزي المدرسي والمناشف والمستحضرات الخاصة بالتلاميذ في دلاء وبراميل ويحملونها عبر النهر”.
وقال ندليبيهانجو إن الآباء اليائسين حاولوا الاجتماع معًا لتنظيم وسائل النقل الخاصة، لكن هذا لم يستمر سوى شهرين، حيث أن جميع الآباء تقريبًا عاطلون عن العمل ويعتمدون على المنح الاجتماعية.
لأكثر من عقد من الزمان، لم تتلق طلبات المدرسة الخاصة بالنقل أي استجابة. وذكر أن هذا أدى إلى تسرب العديد من الطلاب من المدرسة، أو الاضطرار إلى ترك والديهم ومحاولة العثور على سكن أقرب إلى المدرسة.
وفي عامي 2022 و2023، تقدمت المدرسة بطلب لنقل المتعلمين من خلال نظام إدارة المدارس في جنوب إفريقيا، الذي يدير طلبات المتعلمين، لكنها لم تتلق أي رد.
في عام 2023، أنشأ أولياء الأمور والمدرسة مدرسة مؤقتة تابعة للمدرسة في مبنى طيني متهدم مكون من غرفة واحدة لمحاولة مواجهة معدلات التغيب والتسرب المرتفعة. لم يتم تمويله أو الموافقة عليه من قبل وزارة التعليم، مما يعني أن SGB كان عليه أن يدفع للمعلمين بموارده المحدودة.
في عام 2024، أُبلغت المدرسة أنه سيتم تلبية احتياجات 45 متعلمًا فقط من أصل 143 متعلمًا حددتهم لنقل الطلاب، وكان على المدرسة اختيارهم. لكن ندليبيهانجو قال إنه لم يتم تلقي أي اتصالات أخرى بشأن موعد بدء النقل للمتعلمين البالغ عددهم 45 متدربًا.
وتشير وثائق المحكمة، المستندة إلى أرقام من البرلمان، إلى أنه في المتوسط بين عامي 2018 و2022، كان 19 ألف متعلم يفتقرون إلى وسائل النقل.
نقلت الصحف عن رئيس الوزراء أوسكار مابويان قوله إن المقاطعة لا يمكنها تحمل سوى نقل 90 ألف متعلم لعام 2024. وهذا من شأنه أن يترك 50 ألف متعلم بدون وسائل نقل، وفقًا للإفادة التأسيسية لبتروس ماجولا، مدير تنمية مجتمع خولا. وقال إن الإخفاقات المنهجية تشمل عدم الدفع المتكرر لمقدمي خدمات النقل.
وقال المتحدث باسم التعليم الإقليمي مالي متيما لـ GroundUp إن النقل الأكاديمي يقع ضمن ولاية وزارة النقل، لكن وزارة التعليم ستنشئ “فصول تعويضية”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وقال المتحدث باسم النقل الإقليمي، أوناثي بينكوس، لـ GroundUp إن الإدارة تعارض طلب “الحظر الهيكلي، الذي يتطلب من المحكمة الإشراف على الإدارة بشأن توفير وسائل النقل للطلاب”.
وقال إن الإدارات تجري عملية تحقق لتحديد ما إذا كانت المدارس الثلاث المذكورة في الطلب مؤهلة أم لا.
وقال بينقوس: “إذا كانوا مؤهلين، فلن يتم معارضة طلبهم”.
وفيما يتعلق بالرقم المذكور وهو 50 ألف شخص، قال: “لسنا متأكدين من كيفية وصولهم إلى هذا الرقم، لكنه بالتأكيد ليس ما لدينا في قاعدة بياناتنا”.
وقال بينقوس إن نقص الأموال كان العقبة الرئيسية وأن الوزارة تواصلت مع وزارة الخزانة للحصول على مزيد من التمويل.
ووفقا لـ LRC، تقدمت لجنة حقوق الإنسان في جنوب إفريقيا بطلب للانضمام إلى القضية. ولم يتم تحديد موعد للمحكمة بعد.
[ad_2]
المصدر