[ad_1]
“نناشدكم بالتدخل”، يقول الخبراء الطبيون لباربرا كريسي
كتبت مجموعة من المتخصصين الطبيين إلى وزيرة النقل باربرا كريسي طالبين منها التدخل في نزاع مع صندوق حوادث الطرق. ويقولون إن الصندوق مدين لهم بأموال، وبعضهم مستحق منذ ما يصل إلى سبع سنوات. ويقول الصندوق إن الخبراء لم يتم تعيينهم من قبل الصندوق ولكن من قبل لجنة من المحامين تم فصلها منذ ذلك الحين.
وتقول مجموعة تضم أكثر من 70 خبيراً من جميع فروع الطب إنهم جميعاً يستحقون أموالاً مقابل خدمات مهنية من صندوق حوادث الطرق – وبعضهم منذ ما يصل إلى سبع سنوات.
وكتبوا الآن إلى وزيرة النقل باربرا كريسي طالبين منها التدخل العاجل فيما يقولون إنه “وضع كارثي”.
وقالوا في رسالة إلى الوزير “نحن نناشدكم بالتدخل وتعيين قيادة في سلاح الجو الملكي قادرة على القيام بعملها بشكل صحيح بالنزاهة والصدق… نحن يائسون ومتعبون”.
كانت الرسالة الموجهة إلى الوزيرة كريسي، والمؤرخة في 12 يوليو/تموز، متابعة لرسالة أخرى كتبت في أوائل يونيو/حزيران إلى الوزيرة السابقة سينديسيوي تشيكونجا. ولم يرد أي رد عليها.
ومنذ ذلك الحين، أضاف العشرات من المتخصصين، بما في ذلك الجراحون وعلماء النفس والمعالجون المهنيون – الذين تبلغ مستحقاتهم الجماعية أكثر من 150 مليون راند – توقيعاتهم إلى الوثيقة.
لكن الصندوق يقول إنه لا يدين لهم بشيء.
وقال ماكنتوش بوليلا، رئيس الاتصالات المؤسسية في سلاح الجو الملكي البريطاني: “إن نفس الأشخاص يكررون هذا الموضوع في كل مرة يكون هناك وزير جديد للنقل”.
وقال إن الخبراء لم يتم تعيينهم من قبل الصندوق ولكن “من قبل هيئة المحامين السابقة”. وذكر اتفاق مستوى الخدمة مع المحامين على وجه التحديد أنه لا يمكن تعيين الخبراء الطبيين إلا بعد الحصول على إذن كتابي من الصندوق. ولن يكون الصندوق مسؤولاً عن أي رسوم يتم تحصيلها دون هذا الإذن.
وقال إن الغالبية العظمى من المطالبات غير المدفوعة للخبراء لم يتم الموافقة عليها من قبل الصندوق. وكان هذا بسبب إهمال محاميي اللجنة السابقين.
وفي الرسالة الموجهة إلى كريسي، قالت عالمة النفس السريرية مونيك كوك إن تعيينات الخبراء قانونية.
وأضافت أن تقاريرهم تُستخدم في المحاكم للمساعدة في تسوية الأمور.
وقالت إن الصندوق “يبحث عن طرق جديدة وماكرة لتفسير وإبطال سلطة الخبير في إجراء مثل هذا التقييم”.
وقالت إن كل تقييم تم إجراؤه بعد الحصول على شكل من أشكال التعليمات المكتوبة، إما من سلاح الجو الملكي مباشرة أو من لجنة المحامين التابعة له.
“ولم يتصرف الخبراء مطلقًا من تلقاء أنفسهم وذهبوا بطريقة سحرية للعثور على المطالبين الحاليين وأجروا تقييمات تكلف الوقت والموارد دون تعليمات من سلاح الجو الملكي أو محاميهم.”
وقال كوك إن رفض الصندوق دفع فواتيرهم كان له تأثير خطير حيث اضطر البعض إلى الخروج من العمل وخسارة منازلهم.
وفي رسالة المتابعة إلى كريسي، قال عالم النفس كريس سامبسون إن الخبراء يريدون لقاء مع الوزير.
“لقد خدمنا الجمهور بجد لسنوات عديدة من خلال مساعدة سلاح الجو الملكي والمحاكم في تحديد التعويض المناسب للمطالبين الذين أصيبوا في حوادث سيارات خطيرة.
“ويبدو أن معاملة المنظمة (وزعيمها) لخبرائها المعينين تعطينا الانطباع بأنها سُمح لها بأن تصبح قانونًا بحد ذاتها، ومن خلال القضايا المعروضة على المحكمة يبدو أيضًا أنها ترفض دفع الأموال للمطالبين والخبراء أو الالتزام بأوامر المحكمة”.
وقال سامبسون إن الخبراء أجروا “تحقيقات مضنية” وأعدوا تقارير موسعة كانت تستخدم من قبل الصندوق ومع ذلك كانوا ينتظرون بعد سبع سنوات الحصول على مستحقاتهم.
لقد دفعوا من جيوبهم الخاصة تكاليف كبيرة للمترجمين والنساخ والمعدات ومواد الاختبار.
وقال “إننا نعتقد أن الدولة، ووزارتكم على وجه التحديد، لديها واجب التدخل في ما أصبح فشلاً موثقاً جيداً، حيث لم ينفذ هذا الجسم القانوني وظائفه المنصوص عليها بسبب عدم الكفاءة أو ضعف القيادة أو الغطرسة و/أو التهرب الأساسي من المسؤولية والواجبات الائتمانية”.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وفي حديثه إلى GroundUp، قال سامبسون إنه كان مستحقًا شخصيًا حوالي 3 ملايين راند. وأصبحت المدفوعات متقطعة منذ عام 2017 تقريبًا، وبعد جائحة كوفيد، توقفت تمامًا.
“إنهم يأتون بالعديد من الأعذار. فهم يزعمون أننا لم نسلم التقارير في الموعد المحدد. ويفقدون الفواتير بشكل متكرر. ويقولون إن المدفوعات لم يتم تحميلها على أنظمتهم، وبالتالي فلا بد أن يكون هناك خطأ ما، لكنهم لا يخبروننا بما هو الخطأ. كما يتهموننا بفرض رسوم أعلى من التعريفة عندما حددوا التعريفة”.
وقال سامبسون إن التقاضي ليس خيارًا بالنسبة لمعظم الناس. “ليس لدينا جيوب عميقة. ولأننا لم نتقاض أجورنا فلا يوجد ما يدعو للقلق”.
“ولكننا لا نستطيع أن نهدر سبع سنوات من العمل الشاق. فليس لدينا ما نخسره، وكل ما نأمله هو أن يتمتع الوزير الجديد بالحماس والطاقة اللازمتين للتعامل أخيراً مع المشاكل التي يواجهها الصندوق”.
أقر مكتب كريسي باستلام الرسالتين، لكن محاولات GroundUp للحصول على تعليق منه باءت بالفشل.
[ad_2]
المصدر