[ad_1]
ذات صلة: الرئيس التنفيذي لشركة تيتان الفرعية يمزح بشأن “ما الذي قد يحدث خطأ” في مقابلة مشؤومة قبل الكارثةيساعدنا دعمك في سرد القصةاكتشف المزيدإغلاق
لقد أظهر لي عملي الأخير الذي ركز على الناخبين اللاتينيين في أريزونا مدى أهمية الصحافة المستقلة في إعطاء صوت للمجتمعات غير الممثلة.
إن دعمكم هو ما يسمح لنا بسرد هذه القصص، ولفت الانتباه إلى القضايا التي غالبًا ما يتم تجاهلها. وبدون مساهماتكم، ربما لم نستطع سماع هذه الأصوات.
كل دولار تقدمه يساعدنا على الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القضايا الحرجة في الفترة التي تسبق الانتخابات وما بعدها
اريك جارسيا
رئيس مكتب واشنطن
تستمر جلسات الاستماع في اليوم الثاني من تحقيقات خفر السواحل في الظروف التي أدت إلى رحلة الغواصة تيتان الكارثية في أعماق البحار أثناء رحلتها إلى حطام تيتانيك، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الخمسة الذين كانوا على متنها.
ومن بين 24 شاهدا أدلوا بشهاداتهم أمام مجلس التحقيق في تيتان مارين، هناك عشرة موظفين سابقين في شركة أوشن جيت – شركة الغواصات الأميركية التي كانت تدير الرحلة الاستكشافية.
كشف رسم متحرك لرحلة تيتان المشئومة عن اتصالات أخيرة مرعبة بين تيتان وسفينة الدعم بولار برينس. كررت سفينة الدعم نفس السؤال، مما دفع الفريق إلى طلب “اتصالات أفضل” من طاقم تيتان. في إحدى رسائلهم النهائية، كتب الطاقم: “كل شيء على ما يرام هنا”.
كانت الغواصة تيتان تحاول الغوص لمسافة 2.4 ميل للوصول إلى حطام السفينة تيتانيك الذي يقع على بعد 380 ميلاً من سانت جونز في نيوفاوندلاند بكندا، عندما فقدت الاتصال في 18 يونيو 2023. وبعد أربعة أيام، تم العثور على حطام الغواصة بالقرب من الحطام.
وأودى الانفجار بحياة المستكشف البريطاني هاميش هاردينج، ورجل الأعمال البريطاني الباكستاني شاهزاده داود وابنه سليمان، والرئيس التنفيذي لشركة أوشن جيت ستوكتون راش، ومستكشف أعماق البحار الفرنسي بول هنري نارجوليت.
وقال جيسون نيوباور، رئيس مجلس التحقيقات في شركة تيتان مارين، يوم الأحد، إن التحقيق سيكشف ما إذا كان هناك نشاط إجرامي أو “إهمال من جانب البحارة المعتمدين”.
النقاط الرئيسية 17.09.24إظهار آخر تحديث 1726575202سيشهد ديفيد لوخريدج، الشاهد المرتقب بشدة، اليوم
ومن المقرر أن يدلي مدير العمليات السابق في شركة أوشن جيت، ديفيد لوتشريدج، بشهادته أمام لجنة خفر السواحل يوم الثلاثاء.
في تقرير التفتيش الذي قدمه عام 2018، أوضح لوخريدج مخاوفه بشأن تيتان. وبعد فترة وجيزة من كتابة التقرير، تم فصله.
وتم ذكر لوخريدج مرارا وتكرارا يوم الاثنين، خلال جلسة الاستماع الأولى، ويبدو أنه كان يعتبر خبيرا موثوقا به.
بعد أن انفصل لوتشريدج عن الشركة، قالت بوني كارل، مديرة التمويل ورئيسة قسم الموارد البشرية، إنها بدأت في البحث عن وظيفة أخرى. وقالت: “إذا كان هذا هو موقفهم تجاه السلامة”، فهي لا تريد العمل هناك.
كيلي ريسمان 17 سبتمبر 2024 13:13
1726531227ستستمر الجلسات غداً
ومن المتوقع أن تستمر جلسات الاستماع لمدة أسبوعين.
وستستمر غدا ابتداء من الساعة 8.30 صباحا بالتوقيت الشرقي.
سنقوم بإيقاف مدونتنا حتى ذلك الحين…
كيلي ريسمان 17 سبتمبر 2024 01:00
1726529427من مات في الانفجار؟
وفقد جميع أفراد الغواصة المنكوبة الخمسة حياتهم بعد إطلاق السفينة في 18 يونيو/حزيران 2023: المؤسس ستوكتون راش (61 عاما)، والمستكشف الفرنسي بول هنري نارجوليت (77 عاما)، والمستكشف البريطاني هاميش هاردينج (58 عاما)، ورجل الأعمال الباكستاني المقيم في المملكة المتحدة شاهزادا داود (48 عاما)، وابنه سليمان البالغ من العمر 19 عاما.
كيلي ريسمان 17 سبتمبر 2024 00:30
1726527627أنشأت شركة MBI نموذجًا متحركًا لرحلة تيتان المنكوبة
كيلي ريسمان 17 سبتمبر 2024 00:00
1726525827ICYMI: تم الكشف عن النص الأخير المكون من ثلاث كلمات لطاقم تيتان في الرسوم المتحركة المخيفة لرحلة الغواصةتم الكشف عن النص الأخير المكون من ثلاث كلمات لطاقم تيتان في الرسوم المتحركة المخيفة لرحلة الغواصة
كيلي ريسمان 16 سبتمبر 2024 23:30
1726524027ما الذي يمكن توقعه في جلسة الغد
8:30 صباحًا – الافتتاح اليومي
8:45 صباحًا – استراحة لمدة 10 دقائق
9:00 صباحًا – السيد ديفيد لوخريدج
10:30 صباحًا – استراحة لمدة 10 دقائق
10:45 صباحًا السيد ديفيد لوخريدج
1:30 مساءً – السيد ديفيد لوخريدج
2:45 مساءً – استراحة لمدة 10 دقائق
كيلي ريسمان 16 سبتمبر 2024 23:00
1726522227تم الكشف عن الاتصالات النهائية بين طاقم تيتان وسفينة الدعم الخاصة به
“كل شيء على ما يرام هنا” كانت بعض الكلمات الأخيرة التي قالها طاقم الغواصة تيتان المنكوبة قبل انفجار الغواصة في مهمتها إلى موقع حطام تيتانيك في يونيو 2023.
تم إرسال الرسالة، التي تم الكشف عنها كجزء من جلسة استماع خفر السواحل يوم الاثنين حول ظروف المهمة الفاشلة، إلى سفينة الدعم بولار برينس في 18 يونيو 2023، قبل وقت قصير من انفجار الغواصة، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقمها الخمسة. كانت حادثة أسرت جانبي المحيط الأطلسي حيث اندفعت الأطقم بجنون لإنقاذ الطاقم بعد أن فقدت الغواصة الاتصال بالسطح – مع عدم علم العالم بفقدان الأرواح.
عرض خفر السواحل إعادة تمثيل متحركة لرحلة تيتان والتي التقطت التبادل النهائي المتقطع للغواصة مع الأمير القطبي، خلال جلسة الاستماع يوم الاثنين التي ألقت ضوءًا جديدًا على المهمة النهائية للغواصة.
في حوالي الساعة العاشرة صباحًا يوم 18 يونيو، سأل بولار برينس طاقم تيتان ما إذا كانوا قادرين على رؤية سفينة الدعم على شاشة الغواصة. سألت سفينة الدعم الطاقم نفس السؤال سبع مرات على مدار سبع دقائق. ثم أرسل طاقم تيتان “ك”، مما يعني أنه كان يطلب فحص الاتصالات.
كيلي ريسمان 16 سبتمبر 2024 22:30
1726520074 قال كاترسون إنه كان لديه “شكوك” – وأعرب عنها
وقال كاترسون عن هيكل القارب المصنوع من ألياف الكربون: “كانت لدي بعض الشكوك”.
وأضاف “أعتقد أنه عندما تضعها تحت الضغط، فإنها يمكن أن تنحني، ويمكن أن تتحول، ويمكنها التحرك في كل هذه الاتجاهات في ثلاثة اتجاهات”.
وعندما سُئل عما إذا كان قد أعرب عن مخاوفه بشأن هيكل السفينة لأي من موظفي شركة OceanGate، قال كاترسون إنه أخبر ستوكتون راش، وتوني نيسن، الشاهد الأول اليوم وهو مهندس، وديفيد لوخريدج، الذي تم فصله من عمله بعد فترة وجيزة من توضيح مخاوفه بشأن تصميم السفينة تيتان في تقرير التفتيش.
كيلي ريسمان 16 سبتمبر 2024 21:54
1726518832سلسلة من الأحداث المؤسفة بعد أن لم يتم اكتشاف تيتان
وقال كاترسون إن خفر السواحل الكندي كان يسمع صوت “طرق” مستمر. وأوضح الشاهد أن الصوت المستمر يشير إلى أن الضوضاء تأتي من البشر، وهي مختلفة عن أصوات المحيط.
اعتقد أن الغواصة كانت تنجرف.
لم تكن السفينة Polar Prince مزودة بمركبة تعمل عن بعد (ROV) على متنها.
وعندما وصلت مركبة تعمل عن بعد، وتبين أنها قادرة على المساعدة في العثور على الغواصة، نزلت إلى قاع البحر لكنها ماتت. وقال كاترسون إن الجهود شملت استعادة “المركبة الميتة”. ثم حاولوا استخدام السونار من المركبة للكشف عن الغواصة، لكن المحاولة لم تنجح.
وأضاف أن مركبة البحث عن بعد التابعة لشركة خدمات البحوث البحرية وصلت في وقت لاحق إلى مكان الحادث، ووجدت الحطام في غضون 10 دقائق.
كيلي ريسمان 16 سبتمبر 2024 21:33
1726518244شاهد يكشف تفاصيل عملية البحث والإنقاذ
وقال كاترسون إنه كان جزءًا من عمليات البحث والإنقاذ، وكان على متن سفينة الدعم بولار برينس.
وأضاف “لقد فعلنا كل ما بوسعنا لتحديد ما إذا كانت مشكلة اتصالات أم شيئًا آخر”.
وقال إن التتبع والاتصالات توقفت لأن OceanGate كانت تستخدم المودم الصوتي، المرتبط بمستشعر العمق لأغراض التتبع، أيضًا كرابط اتصالات، وهو أمر غير معتاد.
وقال كاترسون للجنة “في العادة، كان من المفترض أن يكون هناك جهازان. وهذه هي أول حالة أشاهدها على الإطلاق” حيث تم ربط الاتصالات والتتبع معًا، بمعنى “عندما يفشل أحدهما، يفشل الآخر أيضًا”.
كيلي ريسمان 16 سبتمبر 2024 21:24
[ad_2]
المصدر