[ad_1]
وقالت الرئيسة التنفيذية لشركة يوروستار أيضًا إنها تتوقع إعادة تصميم سانت بانكراس وباريس جار دو نورد خلال السنوات الخمس المقبلة لتوفير مساحة أكبر للركاب.
إعلان
تدرس يوروستار إضافة المزيد من المسارات من لندن حيث تتطلع إلى شراء 50 قطارًا جديدًا.
وقالت الرئيسة التنفيذية جويندولين كازينوف لصحيفة فايننشال تايمز يوم الخميس: “هناك طلب كبير على خدماتنا ولدينا طموحات أوروبية كبيرة”.
وقالت إن يوروستار تدرس “بالتأكيد” إنشاء خطوط جديدة من لندن إلى أوروبا، إضافة إلى خدماتها الحالية بين لندن وباريس وأمستردام وبروكسل.
وأضاف كازينافي أن الأسطول الجديد قد يعني “طرقًا أوروبية جديدة”، “أعتقد أنه بحلول نهاية العام أو أوائل عام 2025 سنكون قادرين على قول المزيد”.
تجري خدمة السكك الحديدية للركاب عبر القنوات محادثات مع الشركات المصنعة لاستبدال بعض قطاراتها القديمة. بالإضافة إلى ذلك، ستساعد القطارات الجديدة في زيادة حجم أسطولها من 51 إلى 67.
ستختار الشركة الشركة المصنعة بناءً على مدى سرعة تسليم القطارات الجديدة وتتوقع أن تدخل الخدمة بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
المزيد من الركاب قد يعني محطات أكبر
وتأتي خطط يوروستار التوسعية بعد أن أعلنت الشركة أن إيراداتها السنوية تجاوزت 2 مليار يورو لأول مرة في العام الماضي. وشهدت أيضًا ارتفاع أعداد الركاب إلى ما يقرب من 19 مليونًا.
لقد أدى الطلب على السفر المستدام إلى جعل الشركة تستعد للازدهار المتوقع. وتتوقع أن يصل عدد المسافرين إلى 30 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030.
وقالت الرئيسة التنفيذية لشركة Eurostar أيضًا إنها تتوقع إعادة تصميم St Pancras و Paris Gare du Nord على مدى السنوات الخمس المقبلة لتوفير مساحة أكبر. قال مشغل السكك الحديدية المسؤول عن سانت بانكراس في وقت سابق من هذا العام إنه يستكشف إمكانية توسيع المركز من 1800 مسافر في الساعة إلى 2700 راكب.
كما يجري توسيع محطة يوروستار في أمستردام. تقتصر السعة الحالية على 200 شخص فقط، ولكن بحلول نهاية العمل، من المفترض أن يتمكن 600 شخص من ركوب قطار يوروستار في وقت واحد.
ومع ذلك، قال Cazenave إن الشركة ليس لديها خطط لإعادة فتح محطتي Ebbsfleet وAshford في كينت بالمملكة المتحدة والتي تم إغلاقها خلال جائحة فيروس كورونا (COVID-19).
هل ستتسبب فحوصات EES الجديدة في طوابير لخدمات Eurostar؟
ومن المقرر أن يتم تطبيق عمليات فحص الحدود البيومترية في لندن سانت بانكراس في وقت لاحق من هذا العام. سيتطلب نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) من المقيمين من خارج الاتحاد الأوروبي أو منطقة شنغن التسجيل قبل دخولهم المنطقة.
كان هناك الكثير من الارتباك والقلق بشأن هذه الفحوصات بما في ذلك المخاوف من أنها قد تؤدي إلى تأخير الركاب.
وعلى الرغم من التقديم الوشيك لـ EES، قالت كازينافي إنها واثقة من أن المسافرين لن يتركوا في مواجهة طوابير كبيرة. يهدف جزء من إعادة التصميم المخطط لها لـ St Pancras إلى توفير مساحة للمسافرين الذين يمرون بهذه الفحوصات.
[ad_2]
المصدر