[ad_1]
يقول المنظمون في كاليفورنيا إن خدمة سيارات الأجرة الآلية في سان فرانسيسكو المملوكة لشركة جنرال موتورز تستر على حادث يتعلق بإحدى سياراتها ذاتية القيادة، مما يثير احتمال إضافة غرامة إلى التعليق الأخير لترخيصها في كاليفورنيا.
الغرامة المحتملة التي تواجه خدمة الرحلات البحرية لشركة جنرال موتورز يمكن أن تصل إلى حوالي 1.5 مليون دولار، بناءً على المستندات المقدمة في أواخر الأسبوع الماضي من قبل لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا.
يأمر الإشعار كروز بالمثول في جلسة استماع للأدلة في 6 فبراير لتحديد ما إذا كانت خدمة سيارات الأجرة الآلية قد ضللت المنظمين بشأن ما حدث بعد أن اصطدمت إحدى سياراتها ذاتية القيادة بأحد المشاة الذي صدمته بالفعل سيارة أخرى يقودها إنسان مساء يوم 2 أكتوبر في سان فرانسيسكو.
وتأتي جلسة الاستماع في فبراير بعد ستة أشهر فقط من سماح لجنة المرافق العامة لخدمة سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة Cruise بالبدء في فرض رسوم على الركاب مقابل الرحلات على مدار الساعة في جميع أنحاء سان فرانسيسكو على الرغم من الاعتراضات الشديدة من مسؤولي المدينة الذين حذروا من تعطل السيارات ذاتية القيادة.
بعد ثلاثة أسابيع من حادث كروز في الثاني من أكتوبر/تشرين الأول، قامت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا بإيقاف خدمة سيارات الأجرة الآلية عن طريق تعليق ترخيصها للعمل في الولاية.
كان التعليق بمثابة ضربة قوية لشركة Cruise والشركة الأم GM، التي تكبدت خسائر فادحة أثناء تطوير الخدمة ذاتية القيادة التي كان من المفترض أن تحقق إيرادات بقيمة مليار دولار بحلول عام 2025 مع توسعها خارج سان فرانسيسكو.
بعد خسارة ما يقرب من 6 مليارات دولار منذ نهاية عام 2019، تحولت شركة Cruise إلى الاتجاه المعاكس حيث تسعى جاهدة للسيطرة على تداعيات حادث 2 أكتوبر الذي أدى إلى إصابة أحد المشاة بجروح خطيرة وأدى إلى استقالة الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك كايل مؤخرًا. فوجت.
وقالت الشركة في بيان يوم الاثنين: “إن Cruise ملتزمة بإعادة بناء الثقة مع الجهات التنظيمية لدينا وسوف تستجيب في الوقت المناسب” للجنة المرافق العامة. وقد قامت الشركة التي يقع مقرها في سان فرانسيسكو بالفعل بتعيين شركة محاماة خارجية للتدقيق في استجابتها لـ حادث 2 أكتوبر.
وتتعلق أخطر الأسئلة حول الحادث بتعامل كروز مع مقطع فيديو يظهر سيارة أجرة آلية تحمل اسم “بانيني” وهي تسحب المشاة مسافة 20 قدمًا قبل أن تصل إلى المحطة.
وفي ملف بتاريخ الأول من كانون الأول (ديسمبر) يروي كيفية تعامل كروز مع الإفصاحات المتعلقة بالحادث، أكدت لجنة المرافق العامة أن الشركة حاولت إخفاء كيفية تفاعل سيارة الأجرة الآلية الخاصة بها مع الحادث لأكثر من أسبوعين.
ولم يقدم كروز لقطات الفيديو حتى 19 أكتوبر، وفقًا للملف التنظيمي. وامتدت عملية التستر لمدة 15 يومًا، وفقًا لـ PUC، مما يعرض كروز وجنرال موتورز لغرامات محتملة قدرها 100 ألف دولار يوميًا، أو 1.5 مليون دولار.
[ad_2]
المصدر