[ad_1]
دار السلام – أصدرت اللجنة البرلمانية للحوكمة والدستور والشؤون القانونية تعليمات إلى وزارة النقل وسلطة موانئ تنزانيا (TPA) لإجراء مراجعة شاملة لأطر قانونية وسياسية قائمة ، بهدف تحديد الإصلاحات اللازمة التي ستعزز أداء ميناء دار سالام.
تم إصدار التوجيه بعد جلسة عمل اللجنة مع إدارة TPA ، والتي تضمنت زيارة إلى الميناء لتقييم تأثير الإصلاحات القانونية الحديثة والتحسينات التشغيلية.
وقال الدكتور جوزيف مهجاما ، رئيس اللجنة: “توصية اللجنة واضحة: لتحقيق مستوى أعلى من الاستثمار والكفاءة التشغيلية ، يجب علينا تحديد ما يجب تغييره في القوانين والسياسات الحالية”.
وقال إن المسؤولية تقع الآن مع TPA ووزارة النقل لإجراء مراجعة شاملة واقتراح التعديلات القانونية والسياسية اللازمة.
أشار الدكتور Mhagama إلى أن استثمارات البنية التحتية الكبيرة أدت بالفعل إلى تحسينات ملحوظة في عمليات الموانئ.
على سبيل المثال ، تم الآن تخفيض العمليات التي استغرقت 40 يومًا لإكمالها إلى سبعة أيام فقط. وبالمثل ، يتم الآن الانتهاء من الأنشطة التي تتطلب سبعة أيام في ثلاثة.
بالإضافة إلى ذلك ، زادت إنتاجية البضائع في الميناء بشكل كبير من النتيجة لا تُنسب فقط إلى حقن رأس المال ، ولكن أيضًا للإصلاحات في الأطر القانونية والمؤسسية.
وقال الدكتور مهاجاما: “هذه الإنجازات هي نتيجة للجهود المتعمدة. ولكن بعد ذلك ، نريد أن نفهم الرؤية الأكبر للميناء ما هو حجم الاستثمار المطلوب ، خاصة بالنظر إلى أن الميناء يساهم في حوالي 39 في المائة من مجموعات إجمالي هيئة إيرادات تنزانيا (TRA)”.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وأثنى على الرئيس ساميا سولوهو حسن لدفاعته في عمليات الموانئ وكفاءة القيادة ، ووصفت جهودها بأنها محورية في وضع تنزانيا كمركز اقتصادي إقليمي.
وأضاف الدكتور مهجاما: “نؤكد للرئيس ، نيابة عن رئيس الجمعية الوطنية ، أن البرلمان يقف وراء هذه الجهود تمامًا. سنضمن أن تصبح البيئة القانونية والسياسية عاملًا قويًا لمساهمة الميناء في الاقتصاد الوطني”.
رداً على ذلك ، تعهد نائب وزير النقل ، ديفيد كيهينزيل ، بأن تقوم الوزارة بإجراء التحليل المطلوب للأنظمة القانونية والسياسية لتحديد المجالات التي تحتاج إلى الإصلاح بما يتماشى مع رؤية الحكومة.
وقال “لقد اتخذنا توصيات اللجنة على محمل الجد وسنبدأ التحليل لمعالجة أي تحديات قانونية وسياسية”.
أكد السيد Kihenzile رضا اللجنة بالتحسينات الأخيرة في الميناء ، بما في ذلك الانخفاض الكبير في وقت مرسى السفينة من 46 يومًا إلى سبعة فقط وتخفيض وقت معالجة السفن من 10 أيام إلى ثلاثة.
علاوة على ذلك ، ذكر أن إيرادات الموانئ قد زادت من 7TRI/- قبل مشاركة القطاع الخاص إلى 8TRI/- حاليًا.
[ad_2]
المصدر