[ad_1]
الهند – الهند: قال كبار اللاعبين الهنود في قطاع الطاقة إن تنزانيا يمكنها أيضًا خفض فواتير استيراد الوقود مثل الهند إذا تحولت إلى إنتاج الإيثانول من قصب السكر أو المخلفات الزراعية.
وسيعمل الإيثانول على تقليل كمية الواردات عن طريق مزجه مع البنزين.
قالوا إن هذا سيكون مكملاً للغاز الطبيعي المضغوط المتوفر بالفعل من منطقة متوارا.
وتشمل المخلفات الزراعية قش الأرز وقش القمح وقشر الأرز وحطب الذرة، والتي تترك في الغالب في الحقول بعد الحصاد وتستخدم كأعلاف ومدافن النفايات أو يتم حرقها في العديد من الأماكن.
وفي معرض حديثهم للصحفيين التنزانيين خلال جولتهم الدراسية هنا في مدينة بيون، عرض رؤساء شركات النفط المختلفة أيضًا إمكانيات تنزانيا لاستبدال الوقود الأحفوري بأنواع وقود أنظف.
وقال توشار باتيل، نائب الرئيس المساعد لشركة Praj Industries Limited، إن تنزانيا لديها إمكانات الوقود الحيوي في الزراعة من خلال الكسافا وقصب السكر، اللذين يزرعان بكثرة في البلاد.
Praj Industries هي شركة عالمية تعمل في مجال تكنولوجيا وهندسة الإيثانول الحيوي، وتعمل في أكثر من 70 دولة وفي إفريقيا، ولديها أكثر من 50 مشروعًا في مجال الوقود الحيوي.
وأضاف: “لإنتاج الوقود الحيوي، هناك حاجة إلى تطوير قوي لسلسلة التوريد بمساعدة إطار سياسي”.
وقال إنه إذا كان هناك إطار سياسي قوي لإنشاء نظام بيئي جيد، فيمكن القيام بالاستثمارات الأجنبية.
وأشار إلى أن شركتهم مستعدة لتقاسم المعرفة مع البلدان النامية، بما في ذلك تنزانيا.
ووفقا له، فإن إنتاج الوقود الحيوي يمكن أن يفيد المناطق الريفية أيضا من خلال توفير فرص العمل وإدخال آثار الكربون التي تعالج تغير المناخ.
علاوة على ذلك، فإنه يقلل من الواردات، ويوفر النقد الأجنبي، والأهم من ذلك، أنه يزيد من دخل المزارعين.
ووفقا له، أقرت الحكومة الهندية السياسة الوطنية بشأن الوقود الحيوي في عام 2018، والتي تسعى، من بين أمور أخرى، إلى تحقيق هدف خلط الإيثانول في البنزين بنسبة 20 في المائة بحلول عام 2025-2026.
وقال “إن تنزانيا تتمتع بظروف مماثلة للهند لامتلاكها إمكانات زراعية لتوفير المواد الأولية لإنتاج الإيثانول”.
من جانبه، قال براج رئيس تطوير الأعمال في أفريقيا، ماكاراند جوشي، إنه بعد قرار دمج الإيثانول مع البنزين، توفر الهند حاليا 6.7 مليار دولار سنويا بسبب انخفاض واردات البنزين.
وقال السيد جوشي بالنسبة لتنزانيا، التي لديها أيضًا مصانع سكر، يمكنها إنتاج الإيثانول من دبس السكر كمواد خام.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
الدبس هو سائل سميك ذو لون بني غامق يتم إنتاجه أثناء عملية صنع السكر.
وأشار إلى أن “الكسافا يمكن أن تكون محصولا محتملا آخر لتنزانيا لإنتاج الإيثانول لأن البلاد تنتج ما بين 8 إلى 10 ملايين طن سنويا، وهي سلعة قابلة للتلف ما لم يتم ضمان الحصول عليها من المزارعين”.
وقال إن هذا سيؤدي أيضًا إلى تطوير سلسلة القيمة للكسافا.
من جانبه، نصح السيد أنوراغ ساراوجي، المدير العام للوقود الحيوي، شركة بهارات بتروليوم المحدودة (BPCL)، تنزانيا بزيادة إنتاج السكر لإنتاج ما يكفي من دبس السكر لإنتاج الإيثانول.
وقال “فيما يتعلق بالحبوب، سيتعين على البلاد أن تقرر على أساس عامل الوقود الغذائي. وفي الهند، تمكنا من استخدام فائض الحبوب المنتجة”، كما قدم بدائل لاستخدام القش الزراعي.
[ad_2]
المصدر