[ad_1]
NAIROBI-دافع وزير الطاقة في مجلس الوزراء أوبيو واندياي عن ترتيب استيراد النفط من الحكومة إلى الحكومية (G-to-G) ، مشيرًا إلى البيانات المقارنة التي تبين أن تنزانيا تدفع معدلات شحن ومتقطعة (F&P) على الرغم من الاستمتاع بانخفاض أسعار المضخات.
أوضحت Wandayi أنه على الرغم من أن اللجنة الوطنية للطاقة في الجمعية الوطنية ، بينما دفع تنزانيين 83.00 دولارًا أمريكيًا للطن المتري (MT) للديزل ، و 135.00 دولارًا أمريكيًا/طن متري للبنزين الفائقة ، و 190.00 دولارًا أمريكيًا/طن متري للمناقصات في المناقصات المغلقة في يوليو 2025 ، استمتعت Kenya بدرجة أقل من Gulf Guperiers.
وقال وانداي: “بسبب ترتيب G إلى G ، تمكنا من التفاوض على تكاليف الهبوط المنخفضة ، وخاصة على معدلات الشحن والمتأمة. وبدون ذلك ، كان من الممكن أن يكون الوضع أسوأ” ، مشيرًا إلى أن كينيا تتمتع بنافذة معتمدة مدتها 180 يومًا ، أطول بكثير من شروط تنزانيا لمدة 60 يومًا بموجب نظام الشراء بالجملة.
الفضل في Wandayi صفقة G-to-G مع الحفاظ على إمدادات الوقود دون انقطاع منذ إنشائها في عام 2023 وتحتوي على ما كان يمكن أن يكون أكثر شدة في أسعار الوقود وسط صدمات السوق الدولية.
على الرغم من ارتفاع الأسعار من يوليو-أغسطس 2025 ، والتي وصفت رد فعل مؤقت على قضايا العرض العالمية ، رفض Wandayi مخاوف من أسعار الوقود المستدام.
وقال “بفضل إطار عمل G-to-G وصفقات الشحن التنافسية لدينا ، تمكنا من احتواء الموقف. وبدون ذلك ، ستكون التكلفة في المضخة أسوأ بكثير”.
عبء الضرائب
أثناء دعم صفقة G-to-G ، ألقت Wandayi باللوم بشكل مباشر على نظام الضرائب الثقيلة في كينيا لأسعار الوقود المرتفعة نسبيًا في البلاد مقارنة بجيرانها.
وقال “الضرائب في بلداننا المجاورة أقل – وهذا في حكمتهم وحكمة البرلمانات الخاصة بهم. ولهذا السبب تكون أسعار الوقود أقل”.
من بين سعر التجزئة الحالي لـ SH186.31 للبنزين في نيروبي ، يعزى SH82.33 (حوالي 45 في المائة) إلى الضرائب والرسوم.
تشمل الضرائب والرسوم واجب المكوس في SH21.95 لكل لتر ، وضريبة صيانة الطرق (SH25) ، وضريبة القيمة المضافة (SH25.70) وفرض تنمية البترول (SH5.40).
الرسوم الأخرى هي ضريبة تطوير السكك الحديدية ، وفرض الشحن التجاري ، ورسوم إعلان الاستيراد.
يتم فرض ضرائب على الديزل والكيروسين قليلاً عند SH69.67 و SH55.14 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الكيروسين يحمل ضريبة مضادة للمعدات SH18 إضافية.
“مشكلة حقيقية”
أشار Wandayi إلى أن الهيكل الضريبي – وليس أوجه عدم كفاءة استيراد الوقود – لا يزال “المشكلة الحقيقية”.
وقال إن الأسعار العالمية المستقرة لن تفيد الكينيين ما لم تتم إعادة هيكلة السياسات الضريبية.
وقال: “لم نقم بمراجعة معظم ضرائب الوقود منذ يوليو 2024 ، لكن الهيكل نفسه لا يزال ثقيلًا” ، مشيرًا إلى الزيادة في ضريبة صيانة الطرق من 18 إلى 25 شلن لكل لتر.
استشهد Wandayi أيضًا بطبيعة Valorem للضرائب – حيث يرتفع الرسوم جنبًا إلى جنب مع زيادة الأسعار العالمية – كتحدي رئيسي.
وفقًا للأرقام الرسمية ، ارتفعت الأسعار الدولية للمنتجات البترولية المكررة في الفترة ما بين مايو ويونيو 2025 بنسبة 6.72 في المائة للبنزين الفائقة و 9.33 في المائة للديزل و 8.15 في المائة للكيروسين.
ترجم الارتفاع لضخ تأثيرات أسعار SH5.17/لتر للبنزين الفائق ، و SH4.90/لتر للديزل ، و SH5.74/لتر للكيروسين.
أضاف تنفيذ المرحلة الثانية من الزيادات من تكلفة الخدمة لتزويد المنتجات البترولية (COSSOP) SH2.47 آخر إلى السعر النهائي.
دفع مرة أخرى
على الرغم من تفسيرات Wandayi ، قام المشرعون بالتراجع ضد الادعاءات بأن البرلمان يتحمل مسؤولية هيكل تسعير الوقود الحالي.
تحدى النائب عن Nyatike Tom Odege Wandayi لتبرير ارتفاع أسعار المضخات بسبب انخفاض أسعار المضخات عبر الحدود.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
“الكينيين يستمعون إليك بعناية. ما سيبتعدون عنه هو الحقيقة البسيطة المتمثلة في أن الوقود أرخص عبر الحدود.”
وأضاف “أنا أمثل دائرة انتخابية بجوار تنزانيا مباشرة. الناس قد تم إغراءهم بالفعل بالعبور لملء أكثر معقولة”.
اعترضت النائب في مقاطعة توركانا سيسيليا آسينيين بشدة على الاقتراح بأن البرلمان كان له دور في وضع الأسعار.
وقالت “منذ انضمامي إلى البرلمان ، لم أكن أبداً جزءًا من أي مداولات حول تسعير الوقود”.
كما طالب النائب عن نامبالي جيفري مولانيا بتوضيح حول خطوة واندي الظاهرة لإلقاء اللوم على البرلمان.
“ماذا تقصد بالضبط بـ” في حكمة البرلمان “؟ هذا يضعنا في مكان صعب مع ناخبينا.”
ردد النائب يوليوس مواثي جنوب Embakasi مخاوف مولانيا.
“هذا البرلمان لم يحدد أسعار الوقود (كذا). لنكن واضحين – هذا المنزل ليس له يد في قرارات التسعير.”
[ad_2]
المصدر