[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
تم الكشف عن أسوأ محطات القطار للإلغاء في المملكة المتحدة ، مع بعض المواقع المدهشة التي تصنع القائمة.
تم نشر البيانات لأول مرة من قبل مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR) فيما وصفه وزير النقل هايدي ألكساندر “عصر جديد من المساءلة للسكك الحديدية”.
سيتم تجميع إحصائيات الأداء هذه كل أربعة أسابيع من قبل الوكالة وتوفيرها للجمهور لأكثر من 1700 محطة في المملكة المتحدة.
ستعرض المحطات الرئيسية البيانات على الشاشات الرقمية ، بينما يمكن للمسافرين في المحطات الأصغر الوصول إلى المعلومات عبر الإنترنت عن طريق مسح رموز QR.
وتأتي هذه المبادرة في وقت تراجعت فيه موثوقية القطار في جميع أنحاء بريطانيا إلى أدنى مستوى في الرقم القياسي ، مع الإلغاء تعادل أكثر من واحد من كل 25 خدمة في السنة التي تصل إلى 1 فبراير.
فيما يلي محطات المملكة المتحدة التي حققت أكبر قدر من الإلغاء هذا العام:
والمثير للدهشة أن المحطة التي لديها أعلى الإلغاء عند ربع ما يقرب من ربع (22.8 في المائة) هي INCE و Elton في Cheshire. هذه محطة صغيرة في الشمال الغربي ، مع 92 توقف فقط في الأسابيع الأربعة الأولى من 2025.
تميل المحطات ذات أعلى معدلات الإلغاء أيضًا إلى تجميعها معًا. انضم إلى INCE و Elton في أعلى 20 عامًا ، هو Gathurst (16.2 في المائة) Ellesmere Port (9.7) ، و Little Sutton (9.1) – جميعها تقع في الشمال الغربي. وفي الوقت نفسه ، جاءت مجموعات قليلة من المحطات في ساري وجنوب ويلز بمعدل إلغاء 11.7 في المائة.
هناك أيضًا مجموعة من خمس محطات في كورنوال والتي تأتي جميعها بمعدل إلغاء 9.7 في المائة ، وهو أعلى بكثير من متوسط 3.2 في المائة. تم العثور على هذه التوقفات على طول نفس الخط مع الخدمات التي يديرها Great Western Railway.
من بين المحطات الرئيسية في المملكة المتحدة (أكثر من 15000 محطة محددة مع الخدمات في جميع أنحاء البلاد) ، كانت لندن بادينغتون هي التي لديها أعلى معدل للإلغاء ، عند 5.6 في المائة. كان هذا فقط متأخرا من قبل ليفربول لايم ستريت ، مع 5.4.
قالت السيدة ألكساندر: “اليوم يصادف بداية عصر جديد من المساءلة للسكك الحديدية.
“هذه العروض هي خطوة نحو إعادة بناء الثقة مع الركاب الذين يستخدمون السكك الحديدية لدينا ، حيث نواصل معالجة الأسباب الجذرية للتأخير والإلغاء المحبط.
“من خلال إصلاح السكك الحديدية الأساسي ، فإننا نتجاوز عقودًا من الخلل – وضع الركاب أولاً ، مما دفع النمو من خلال الاتصال كجزء من خطة هذه الحكومة للتغيير.”
[ad_2]
المصدر