[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
أُجبرت طائرة بوينغ المتجهة إلى الهند على العودة إلى أبو ظبي لفحص مفتاح التحكم في الوقود وسط تحقيقات مستمرة في تحطم طيران الهند.
عادت شركة الاتحاد للطيران ، EY352 ، التي سافرت من عاصمة الإمارات إلى حيدر أباد ، الهند ، إلى أبو ظبي بموجب أمر عمل هندسي في منتصف الرحلة يوم الأحد (13 يوليو) ، حسبما ذكرت صحيفة تايمز أوف إنديا.
جاء أمر التحقق من آلية القفل على مفاتيح إمدادات الوقود بعد فترة وجيزة من تقديم تقرير تمهيدي صادر عن مكتب التحقيق في حوادث الطائرات في الهند (AAIB) يوم السبت.
وفقًا لبيانات FlightAware ، غادرت طائرة Boeing 787-9 أبو ظبي في الساعة 10 مساءً بالتوقيت المحلي قبل تحويلها إلى مطار المغادرة.
كانت رحلة الاتحاد لمدة ساعة ونصف في الرحلة لمدة أربع ساعات تقريبًا إلى مطار راجيف غاندي الدولي.
أمر المديرية العامة للهند للطيران المدني شركات الطيران بتفتيش مفاتيح الوقود على طائرات معينة ، بما في ذلك بوينج 787s و 737 ، بعد تحطم طيران الهند المميت في 12 يونيو.
تحطم طائرة AI171 ، وهي شركة بوينج 787-8 توجه إلى لندن جاتويك ، قتل 260 شخصًا.
وجد تقرير Air India الأولي أن مفاتيح الوقود لمحركات طائرة Air India ، التي تحطمت الشهر الماضي ، انقلبت في وقت واحد تقريبًا إلى ثوانٍ بعد الإقلاع من أحمد آباد.
قال: “في تسجيل صوت قمرة القيادة ، يسمع أحد الطيارين يسأل الآخر لماذا قطع؟ الطيار الآخر أجاب أنه لم يفعل ذلك”.
قدمت وزارة النقل في كوريا الجنوبية عمليات تفتيش مماثلة لأقفال مفتاح الوقود لشركات الطيران المحلية يوم الثلاثاء.
قالت شركة الطيران الناقل لعلم الإمارات العربية المتحدة: “إن الاتحاد دائمًا ما يضمن صيانتها متوافقة تمامًا” ، في بيان في التايمز.
نصحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالتحقق من فشل نظام القفل في التحكم في الوقود على نماذج بوينغ منذ عام 2018 ، بعد شكاوى من الطيارين حول المنشآت المعيبة ؛ ومع ذلك ، فإن هذه الشيكات ليست إلزامية.
لهذا السبب ، وجد تقرير طيران الهند التمهيدي أن شركة الطيران لم تنفذ عمليات تفتيش مفتاح الوقود المقترحة من FAA.
بشكل ملحوظ ، يقول التقرير: “في هذه المرحلة من التحقيق ، لا توجد إجراءات موصى بها لمشغلي ومحركات GENX-1B GE GENX-1B.”
هذا لا يشير إلى أي دليل على وجود خطأ فني قد يعرض الطائرات المماثلة للخطر.
استجابت FAA الأمريكية لمخاوف متزايدة من خلال الإصرار على أن مفتاح الوقود المستخدم على الطائرة كان آمنًا.
أعلنت شركة Air India يوم الثلاثاء (15 يوليو) عن “الاستعادة الجزئية” لجداول الطيران التي تم تخفيضها خلال “توقف السلامة” بعد الحادث المأساوي.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر