[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
قالت كل من يونايتد إيرلاينز وألاسكا إيرلاينز إنهما عثرتا على أجزاء مفكوكة متعددة في طائرة بوينج 737 ماكس 9 التي تم إيقافها في أعقاب حادث مثير للقلق يتعلق بانفجار نافذة من الطائرة في منتصف الرحلة.
أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) جميع طرازات الطائرة بعد حالة الطوارئ على متن رحلة لشركة طيران ألاسكا من بورتلاند والتي شهدت تمزيق جزء كبير من جسم الطائرة من الطائرة على ارتفاع 16000 قدم.
وقالت شركة يونايتد إيرلاينز في بيان: “منذ أن بدأنا عمليات التفتيش الأولية يوم السبت، وجدنا حالات يبدو أنها تتعلق بمشكلات التثبيت في قابس الباب”. “على سبيل المثال، البراغي التي تحتاج إلى تشديد إضافي.” سدادة الباب عبارة عن لوحة محددة من جسم الطائرة بالقرب من الجزء الخلفي من الطائرة.
وأضاف البيان: “سيقوم فريق العمليات التقنية لدينا بمعالجة هذه النتائج لإعادة الطائرة بأمان إلى الخدمة”.
وذكرت خطوط ألاسكا الجوية يوم الاثنين أيضًا أن التحقيق الأولي الذي أجراه الفنيون التابعون لها كشف عن وجود “أجهزة سائبة” على طائرات معينة أثناء عمليات التفتيش الروتينية للأسطول. ولا تزال عمليات التفتيش الرسمية معلقة، في انتظار الوثائق النهائية من شركة Boeing وإدارة الطيران الفيدرالية.
بشكل منفصل، أفيد أيضًا يوم الاثنين أن طائرة بوينج 737 ماكس المتورطة في حادث بورتلاند شهدت أضواء تحذيرية للضغط في ثلاث رحلات سابقة. وكانت الطائرة في الخدمة لمدة شهرين فقط.
وقالت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، جنيفر هومندي، للصحفيين إن ضوء فشل الضغط التلقائي قد تم تفعيله في 7 ديسمبر و3 يناير و4 يناير. ومع ذلك، قالت إنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هناك أي صلة بين تلك الحوادث وحادث انخفاض الضغط السريع الذي وقع يوم الجمعة.
وقالت يونايتد إنها ألغت 200 رحلة باستخدام هذا النموذج يوم الاثنين وتتوقع إلغاءات إضافية يوم الثلاثاء. وقالت الشركة إنها تمكنت من تجنب 30 إلغاء كل يوم عن طريق التحول إلى أنواع طائرات أخرى.
تظهر هذه الصورة الصادرة عن المجلس الوطني لسلامة النقل سدادة الباب من رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 يوم الاثنين الموافق 8 يناير 2024، في بورتلاند بولاية أوريغون، وهي لوحة تستخدم لسد منطقة مخصصة لباب الخروج على طائرة بوينج 737 ماكس 9 انفجرت الطائرة في 5 يناير، بعد وقت قصير من إقلاع الرحلة من بورتلاند، مما أجبر الطائرة على العودة إلى مطار بورتلاند الدولي. (المجلس الوطني لسلامة النقل عبر AP)
(المجلس الوطني لسلامة النقل،)
تشغل الشركة 79 طائرة ماكس 9.
ونقلت رويترز عن مصدر مطلع على الأمر قوله إن يونايتد حددت ما يقرب من 10 طائرات ذات مسامير مفكوكة خلال عمليات التفتيش الأولية. وهذه زيادة عن الخمسة الأولى التي أبلغت عنها Air Current، وهي إحدى المنشورات الصناعية، وهناك احتمال أن يرتفع العدد بشكل أكبر.
ورفضت إدارة الطيران الفيدرالية التعليق على تقارير الترباس السائبة.
يوم الجمعة، سقط سدادة باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز أثناء محاولتها شق طريقها من ولاية أوريغون إلى كاليفورنيا. عادت الرحلة بسلام إلى بورتلاند، حيث انطلقت.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية في بيان إن بعض الركاب أصيبوا لكن تم تطهيرهم طبيا في وقت لاحق من قبل متخصصين.
وقد استعاد المحققون منذ ذلك الحين جزءًا من جسم الطائرة الذي انفجر من طائرة خطوط ألاسكا الجوية من الفناء الخلفي لمعلم مدرسة في بورتلاند بولاية أوريغون.
وقال المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، الذي يحقق في الحادث، إن الجزء من جسم الطائرة تم تحديد موقعه يوم الأحد بواسطة مدرس بالمدرسة يدعى بوب سوير.
وبحسب ما ورد أرسل للوكالة صورتين للحطام في الفناء الخلفي لمنزله.
تُظهر هذه الصورة من مقطع فيديو قدمته إليزابيث لو ركابًا بالقرب من الأضرار التي لحقت بطائرة خطوط ألاسكا الجوية من طراز Boeing 737 Max 9، الرحلة 1282، والتي اضطرت للعودة إلى مطار بورتلاند الدولي يوم الجمعة، 5 يناير 2024.
(إليزابيث لو عبر AP)
خلال عطلة نهاية الأسبوع، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها ستوقف تشغيل جميع طرازات طائرة بوينغ للخضوع للتفتيش، الأمر الذي يجب أن يستغرق ما يقرب من أربع إلى ثماني ساعات لكل طائرة. ولن تتم إعادة الطائرات إلى الخدمة إلا بعد حصولها على موافقة المسؤولين.
تعد طائرة بوينج 737 من أكثر الطائرات نجاحًا حيث تم تسليم حوالي 10000 طائرة.
تعد حادثة خطوط ألاسكا الجوية هي الأحدث في سلسلة من مشكلات السلامة التي تواجهها شركة الطيران العملاقة والتي تشمل طائرة 737 ماكس، الطائرة الأكثر مبيعًا، منذ طرحها لأول مرة في عام 2017.
تم إيقاف الطائرات في جميع أنحاء العالم بعد حادثين كارثيين في عام 2018 بسبب نظام آلي للتحكم في الطيران يسمى MCAS، مما أدى إلى مقتل 346 شخصًا.
تظهر هذه الصورة الصادرة عن المجلس الوطني لسلامة النقل سدادة الباب من رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 يوم الاثنين الموافق 8 يناير 2024، في بورتلاند بولاية أوريغون. انفجرت لوحة تستخدم لسد منطقة مخصصة لباب الخروج على طائرة بوينج 737 ماكس 9 في 5 يناير، بعد وقت قصير من إقلاع الرحلة من بورتلاند، مما أجبر الطائرة على العودة إلى مطار بورتلاند الدولي. (المجلس الوطني لسلامة النقل عبر AP)
(المجلس الوطني لسلامة النقل عبر AP)
قامت شركة بوينج بتسوية تحقيق أجرته وزارة العدل مقابل 2.5 مليار دولار، معترفة بتضليل المنظمين.
كما واجهت طائرة 737 ماكس مشكلات في نظام التحكم في الدفة وأنظمة مكافحة الجليد.
ولا يزال الحادث الأخير الذي شمل حريقًا في محرك طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز 737 ماكس قيد التحقيق، إلى جانب الهبوط الاضطراري في ويتشيتا بولاية كانساس لرحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز المتجهة إلى دنفر في 14 ديسمبر. أفاد الركاب أنهم سمعوا صوت هدير واكتشف حريق في المحرك بعد هبوطها. لم يصب أحد.
ويذكرنا هذا الحدث المثير للقلق الذي وقع يوم الجمعة بحادث مماثل وقع في عام 2011 على متن رحلة تابعة لشركة طيران ساوثويست كانت متجهة من فينيكس إلى ساكرامنتو، كاليفورنيا. خلال تلك الحادثة، شهد الركاب صوت انفجار عندما انفتح جزء من سقف الطائرة على ارتفاع حوالي 35000 قدم (10700 متر).
أمر المسؤولون الأمريكيون بإيقاف تشغيل طائرات بوينج 737-9 ماكس بعد انفجار جسم الطائرة
ونجحت الطائرة في الهبوط الاضطراري ولم يتعرض أحد لإصابات خطيرة. لكن شخصين فقدا الوعي بسبب نقص الأكسجين. وكان هذا الحادث يتعلق بالطائرة السابقة لطائرة 737 ماكس، وهي طائرة بوينغ 737-300.
وفي يوم الاثنين، ألغت خطوط ألاسكا الجوية 141 رحلة، تشكل 20 في المائة من رحلات المغادرة المقررة، بسبب توقف طائراتها البالغ عددها 65 طائرة من طراز ماكس 9 عن العمل. وتقول شركة الطيران إنها تتوقع استمرار اضطرابات السفر حتى منتصف الأسبوع على الأقل.
وألغت شركة يونايتد إيرلاينز، التي أوقفت تشغيل طائراتها 79 ماكس 9، 226 رحلة يوم الاثنين، أي حوالي ثمانية في المائة من رحلات المغادرة المقررة. وفقًا لشركة تحليلات الطيران Cirium، من بين 171 طائرة متأثرة بالطلب، هناك 144 طائرة تعمل حاليًا في الولايات المتحدة.
تقارير إضافية من قبل الوكالات
[ad_2]
المصدر