[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
ألغيت رحلة طيران تابعة لشركة فيرجن أتلانتيك كانت متجهة من مانشستر إلى نيويورك بعد أن لاحظ أحد الركاب اختفاء عدة مسامير من الجناح.
تم إلغاء الرحلة عبر المحيط الأطلسي، VS127، قبل لحظات من الإقلاع في 15 يناير، على الرغم من أن شركة الطيران قالت إنه لا يوجد أي خطر على الركاب.
وذكرت صحيفة نيويورك بوست أن فيل هاردي، 41 عاما، وهو راكب بريطاني على متن الطائرة، نبه مضيفة الطيران إلى الأجزاء التي لاحظ فقدانها.
قال: “أنا طيار جيد، لكن شريكتي لم تكن تحب المعلومات التي كنت أخبرها بها وبدأت في الذعر، وكنت أحاول أن أريحها قدر الإمكان”. “اعتقدت أنه من الأفضل أن أذكر ذلك للمضيفة لتكون على الجانب الآمن.”
وتم استدعاء المهندسين لمعالجة هذه المشكلات، وتظهر الصور أحدهم على جناح الطائرة باستخدام مفك البراغي.
وبحسب ما ورد طمأن موظفو الرحلة السيد هاردي بأن هذه ليست مشكلة تتعلق بالسلامة، وهو ما كررته شركة فيرجين أتلانتيك لاحقًا في بيان.
وقالت فيرجين أتلانتيك إنه مع ذلك، تم إلغاء الرحلة “لتوفير الوقت لإجراء فحوصات الصيانة الهندسية الإضافية الاحترازية، مما أتاح لفريقنا الحد الأقصى من الوقت لاستكمال عمليات التفتيش”.
ويأتي الحادث بعد أسابيع من اصطدام لوحة من جسم الطائرة بطائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في الجو، مما ترك فجوة كبيرة في الطائرة، مما زاد المخاوف بشأن سلامة الطائرة.
وقالت شركة فيرجين أتلانتيك إنه تم فحص لوحة جناح الطائرة، وتبين أن قمم أربعة من أدوات التثبيت الـ 119 في اللوحة مفقودة. ثم تم استبدالهم.
وقالت الشركة إنه “لم يكن هناك أي تأثير على السلامة الهيكلية للجناح أو على قدرة الطائرة إيرباص A330-300 على العمل بأمان”.
في بيان تم تقديمه إلى ABC 7، أوضح نيل فيرث، كبير مهندسي الجناح المحلي لشركة إيرباص لطائرة A330، أن اللوحة كانت عبارة عن “لوحة هيكل ثانوية، تستخدم لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي للطائرة”، مضيفًا أنه “لم يكن هناك أي تأثير”. للسلامة الهيكلية أو القدرة التحميلية للجناح، وكانت الطائرة آمنة للعمل.
[ad_2]
المصدر