[ad_1]
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إشعارًا لنظرائها الدوليين بأن مفاتيح التحكم في الوقود في طائرات بوينج مثل Dreamliner المشاركة في تصادم Air India القاتل في الشهر الماضي لا تشكل مشكلة سلامة.
اتبع إشعار إدارة الطيران الفيدرالية لسلطات الطيران المدني الأجنبية تقريرًا أوليًا صادر عن مكتب التحقيق في حوادث الطائرات في الهند بأن محركات رحلة طيران الهند 171 قد قطعت لفترة وجيزة بعد فترة وجيزة من الإقلاع في 12 يونيو.
وقال تقرير AAIB إن المفاتيح التي تتحكم في تدفق الوقود إلى محركي طائرة قد تم نقلها من “الجري” إلى وضع “القطع” ، مما أعاق دفع الطائرة.
أشار AAIB أيضًا إلى نشرة 2018 صادرة عن FAA فيما يتعلق بتصميم مفاتيح التحكم في الوقود على مختلف طائرات بوينغ ، بما في ذلك Dreamliner 787 المستخدمة في الرحلة 171.
أوصت النشرة بأن تقوم الناقلات التي تشغل نماذج بوينغ بما في ذلك 787 بفحص آلية قفل مفاتيح قطع الوقود-وهي خطوة لا تتخذها شركة Air India ، وفقًا لتقرير AAIB.
في تسجيل صوت قمرة القيادة من الرحلة 171 ، يسمع أحد الطيارين يسأل الآخر “لماذا قطعت؟” وقال التقرير “الذي أجاب” أنه لم يفعل ذلك “.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في إشعار مؤرخ يوم الجمعة ، إن نشرة 2018 “استندت إلى تقارير تفيد بأن مفاتيح التحكم في الوقود قد تم تثبيتها باستخدام ميزة القفل”.
“على الرغم من أن تصميم مفتاح التحكم في الوقود ، بما في ذلك ميزة القفل ، متشابه في مختلف نماذج طائرة بوينغ ، فإن FAA لا تعتبر هذه المشكلة شرطًا غير آمن من شأنه أن يبرر توجيهًا في أي نماذج طائرة بوينغ ، بما في ذلك الطراز 787” ، استمر إشعار FAA.
“ستستمر إدارة الطيران الفيدرالية في مشاركة المعلومات ذات الصلة مع سلطات الطيران المدني الأجنبي حسب الاقتضاء.”
أحال بوينج طلبًا للتعليق على FAA ، والذي لم يعلق بعد الإشعار. أبلغت رويترز في السابق محتويات الإشعار.
كان من المقرر أن تسافر الرحلة 171 من أحمد آباد إلى مطار جاتويك في لندن. توفي مائتان وستون شخصا عندما تحطمت الطائرة في كلية الطب بالقرب من المكان الذي أقلعت فيه ، مما يمثل حادث طائرة أكثر دموية منذ أكثر من عقد.
تقوم AAIB بالتحقيق في التحطم في التنسيق مع مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي وفرع التحقيق في الحوادث الجوية في المملكة المتحدة ، مع توفير FAA الدعم الفني.
وقال AAIB إن محققي التحطم يواصلون البحث عن أدلة وجمع المعلومات ، مع عدم وجود أي إجراءات لمشغلي Boeing Dreamliners أو مستخدمي محركات GE Aerospace التي تعمل على تشغيل الرحلة 171 في هذا الوقت.
[ad_2]
المصدر