[ad_1]
استخلصت تعريفة الرئيس ترامب الكاسحة على السيارات رد فعل حاد يوم الخميس من قادة في ألمانيا وفرنسا ، الذين دعا الاتحاد الأوروبي إلى العودة بحزم ضد التدابير التي قالوا إنها ستضر بالولايات المتحدة وأوروبا ، والتجارة العالمية ككل.
أعلن السيد ترامب يوم الأربعاء أنه سيفرض تعريفة بنسبة 25 في المائة على السيارات وقطع غيار السيارات التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة ، مما يضع ضغوطًا على أفضل حلفاء التجارة في أمريكا في جميع أنحاء العالم. تعرّف التعريفات ، التي قال إنها دائمة ، سارية المفعول في 3 أبريل.
قال الرئيس إيمانويل ماكرون من فرنسا يوم الخميس إنه أخبر السيد ترامب في اليوم السابق أن التعريفات “ليست فكرة جيدة”. وأضاف أن فرنسا ستعمل مع المفوضية الأوروبية على “Riposte” ، والذي سيكون الهدف “إيجاد اتفاق لتفكيك التعريفات” وجعل الرئيس الأمريكي “يعيد النظر”.
في ألمانيا ، التي تعتبر صناعة السيارات هي مصدر كبير للولايات المتحدة وتواجه ضربة ، قال وزير الاقتصاد ، روبرت هابيك ، إنه “من الأهمية بمكان أن يوفر الاتحاد الأوروبي استجابة حاسمة للتعريفات” ، مضيفًا: “يجب أن يكون من الواضح أننا لن نتراجع”.
في بيان ، وصف المستشار الألماني ، أولاف شولز ، قرار السيد ترامب بالتعريفة “خطأ”. وقال: “إن الولايات المتحدة تشرع في طريق لا ينتهي إلا بالخاسرين”. “لأن التعريفة الجمركية والعزلة تكلف الرخاء للجميع.”
يعد السوق الأمريكي أمرًا بالغ الأهمية لأكبر شركات صناعة السيارات في ألمانيا ، بما في ذلك BMW و Mercedes-Benz و Volkswagen. لطالما كانت شركات صناعة السيارات الألمانية هدفًا لإغراء السيد ترامب.
حذر كل من السيد هابيك والسيد ماكرون من أن التعريفات ستضرب سلاسل النمو وتزويدهما على جانبي الضغوط التضخمية في المحيط الأطلسي والمعجبين في الولايات المتحدة. وأضاف السيد ماكرون أن سوق الأوراق المالية الأمريكية قد أرسل إشارة واضحة إلى أن “إنها ليست سياسة اقتصادية جيدة”.
وقال السيد هابيك إن الإعلانات “هي أخبار سيئة لشركات صناعة السيارات الألمانية ، للاقتصاد الألماني ، بالنسبة للاتحاد الأوروبي ، وأيضًا بالنسبة للولايات المتحدة” ، مضيفًا أن ألمانيا ستدعم المفوضية الأوروبية ، الذراع التنفيذي للاتحاد الأوروبي ، لأنها تتفاوض مع الولايات المتحدة لإيجاد حل يسرد دوامة تعريفة.
أرسل إعلان السيد ترامب ، الذي سيتم تطبيقه على قطع غيار السيارات والمركبات النهائية التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة ، أسهم شركات صناعة السيارات الألمانية التي تراجعت يوم الخميس. كما تراجعت أسهم شركة صناعة السيارات الفاخرة الإيطالية فيراري والشركة المصنعة السويدية فولفو. شملت Routh صانعي قطع غيار السيارات الأوروبية وكذلك منتجي الإطارات Pirelli و Continental.
قال صانع السيارات الألماني BMW في بيان يوم الخميس إن الحرب التجارية “لن يكون لها أي فوائد” ، ودعت الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إلى “إيجاد صفقة عبر المحيط الأطلسي على الفور تخلق نموًا وتمنع دوامة العزلة والحواجز التجارية”.
تشكل سيارات BMW و Mercedes-Benz و Volkswagen حوالي 73 في المائة من صادرات السيارات في الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة ، وفقًا لتقرير صادر عن Jato Dynamics ، وهي شركة أبحاث.
وقالت جاتو في التقرير إن المكسيك هي أكبر بلد منشأ للسيارات التي صنعتها فولكس واجن ، أكبر شركة تصنيع للسيارات في أوروبا. لكن الاتحاد الأوروبي هو أكبر بلد منشأ لسيارات مرسيدس بنز التي تباع في الولايات المتحدة.
إن احتمال حرب الحرب التجارية المرسومة سيكون له آثار واسعة النطاق. وقال المحللون في بيرنشتاين في مذكرة للعملاء: “إن آثار هذه الخطوة ضارة بشكل واضح ، ومن المحتمل أن تؤدي إلى مزيد من الإجراءات الانتقامية والثانية من قبل الدول المتأثرة”.
وأشار المحللون إلى أن شركات صناعة السيارات الأوروبية لديها قدرة محدودة على توسيع نطاق الإنتاج في مصانعهم الأمريكية لتجنب التعريفات ، لذلك يواجهون اختيار امتصاص تكلفة التعريفات أو تمريرها إلى المستهلكين. وكتبوا أن الأسعار قد ترتفع إلى 12000 دولار لكل سيارة ، و “قد يضغط التضخم الناتج على إدارة ترامب إلى التراجع”.
قال المحللون في باركليز في مذكرة بحثية هذا الشهر قبل الإعلان عن التعريفة الجمركية إن بورشه ، وهي وحدة من فولكس واجن ، تستورد جميع سياراتها التي تباع في الولايات المتحدة وستكون أكثر حساسية للتعريفات من نظرائها الأوروبية.
لكن التعريفة الجمركية لن يكون لها تأثير كبير على النتيجة النهائية لعلامة تجارية فاخرة مثل فيراري ، التي تصنع جميع سياراتها في مصنعها في مارانيلو ، إيطاليا. قالت شركة صناعة السيارات يوم الخميس إنها سترفع سعر نماذج معينة تصل إلى 10 في المائة لتعويض تكلفة التعريفات.
وقالت جمعية الشركات الأوروبية لمصنعي السيارات في بيان إن تعريفة السيد ترامب تضرب صناعة السيارات الأوروبية في وقت تواجه فيه تحولًا وزيادة المنافسة الدولية.
وقال المدير العام للمجموعة ، Sigrid de Vries: “كانت شركات صناعة السيارات الأوروبية تستثمر في الولايات المتحدة منذ عقود ، وخلق فرص عمل ، وتعزيز النمو الاقتصادي في المجتمعات المحلية ، وتوليد إيرادات ضريبية هائلة للحكومة الأمريكية”.
وصفت هيلدجارد مولر ، رئيس مجموعة اللوبي الألمانية VDA ، التعريفات بأنها “إشارة مميتة للتجارة الحرة والقواعد”.
وقالت السيدة مولر في بيان “إن خطر حرب الحرب العالمية ، مع عواقب سلبية على الاقتصاد العالمي والنمو والازدهار والوظائف وأسعار المستهلكين مرتفعة للغاية”.
ساهمت ميليسا إدي في التقارير.
[ad_2]
المصدر