[ad_1]
ساعي خدمة توصيل الطعام ديليفيرو يركب دراجة في وسط بروكسل، بلجيكا في 16 يناير 2020. الصورة ملتقطة في 16 يناير 2020. إيف هيرمان / رويترز
رفضت العديد من دول الاتحاد الأوروبي، بقيادة فرنسا، الإصلاح الذي يقول المؤيدون إنه سيحسن ظروف العاملين في التطبيقات في اقتصاد الوظائف المؤقتة يوم الجمعة 22 ديسمبر.
اتفق البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء في 13 ديسمبر/كانون الأول على إصلاح كان من الممكن أن يكون الأول في العالم الذي يغطي شروط عمال المنصات. وقال مشروع القانون إن الأشخاص الذين يعملون من خلال التطبيقات، مثل سائقي سيارات الأجرة، يمكن إعادة تصنيفهم كموظفين وبالتالي الحصول على حقوق العمل والحماية الاجتماعية.
إذا استوفى العامل اثنين من المعايير الخمسة المنصوص عليها في التشريع، فسيتم افتراض أنه موظف. واعترضت فرنسا على إعادة التصنيف التلقائي.
وقال دبلوماسيون من الاتحاد الأوروبي لوكالة فرانس برس إن إسبانيا، التي تتولى الرئاسة الدورية للاتحاد الأوروبي، اختارت عدم إجراء تصويت خلال اجتماع لسفراء الاتحاد الأوروبي الجمعة لعدم وجود دعم كاف للاتفاق.
وقال دبلوماسي بالاتحاد الأوروبي إن فرنسا، بدعم من جمهورية التشيك وفنلندا واليونان والمجر وأيرلندا ولاتفيا وليتوانيا والسويد، قالت إنها لا تستطيع تأييد النص المتفق عليه. وتتطلب الموافقة أغلبية مؤهلة من 15 دولة من أصل 27 دولة في الاتحاد الأوروبي، وهو ما يمثل 65% على الأقل من سكان الكتلة.
وانتقدت فرنسا، ثاني أكبر اقتصاد في الاتحاد الأوروبي، الاتفاق هذا الأسبوع، مدعية أنه مختلف عن مسودة النص التي وافقت عليها الدول الأعضاء فقط في يونيو من هذا العام.
وقال وزير العمل الفرنسي أوليفييه دوسوبت يوم الأربعاء “عندما تتجه نحو (القواعد)… فإن ذلك من شأنه أن يسمح بإعادة التصنيف على نطاق واسع، بما في ذلك العمال الذين يعملون لحسابهم الخاص والذين يقدرون وضعهم كعاملين لحسابهم الخاص، لا يمكننا أن ندعم ذلك”.
‘صفعة على الوجه’
وسارع المشرعون اليساريون الفرنسيون إلى إلقاء اللوم على فرنسا في هذا التعطيل. وقالت الاشتراكية الفرنسية في البرلمان الأوروبي، أورور لالوك، على وسائل التواصل الاجتماعي: “رفض باريس”. وأضافت: “هذه الحكومة تفضل أوبر على حقوق العمال وأوروبا”. وقالت عضوة أخرى في البرلمان الأوروبي، وهي اليسارية ليلى الشايبي، إن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون “نظم نسف اتفاقية عمال المنصات الأوروبية”.
قراءة المزيد Article réservé à nos abonnés محكمة باريس تجد أن شركة Deliveryoo مذنبة بإساءة استخدام حقوق الركاب
كما انتقد الاتحاد الأوروبي لعمال النقل عدم التوصل إلى اتفاق. وقالت: “إن المماطلة غير العادلة في اتفاق حاسم بشأن الحقوق الأساسية لعمال المنصات، والذي تم عرقلته من قبل قلة من الناس، هو صفعة في وجه الجهود الحثيثة التي يبذلها سائقو سيارات الأجرة وعمال التوصيل، خاصة في أكثر أوقاتهم ازدحامًا في العام”. .
وسيتعين الآن إعادة التفاوض على النص الذي تم الاتفاق عليه الأسبوع الماضي مع البرلمان. ولا يزال مفوض الوظائف والحقوق الاجتماعية بالاتحاد الأوروبي، نيكولا شميت، يأمل في أن تنجح بلجيكا، التي تتولى الرئاسة اعتبارًا من يناير/كانون الثاني، في الحصول على الموافقة. وقال “لدي ثقة كاملة في الرئاسة البلجيكية لإنجاز هذا الملف المهم للغاية بنجاح”.
هناك حوالي 28 مليون عامل مستقل يعتمدون على منصات الإنترنت في أوروبا، ومن المتوقع أن يرتفع العدد إلى 43 مليونًا في عام 2025. ويعتقد البرلمان الأوروبي أن ما لا يقل عن 5.5 مليون شخص يمكن تصنيفهم بشكل خاطئ على أنهم يعملون لحسابهم الخاص.
[ad_2]
المصدر