[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
يقول العديد من ركاب شركات الطيران إن أسوأ جزء من أي رحلة هو فحص أمن المطار. في جميع أنحاء العالم ، يمر نصف مليون شخص في المتوسط عبر أمن المطار كل ساعة. يستاء المسافرون من الحد من التأخيرات (السوائل والهباء والمواد الهلامية) في أمتعة المقصورة ، وكذلك الالتزام باستخراج الإلكترونيات مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية من أمتعة اليد.
تم تقديم قواعد السوائل على عجل في جميع أنحاء العالم في عام 2006 باعتبارها “تدبير مؤقت” للحماية من المتفجرات. على الرغم من الوعود المتكررة ، فإنها تظل في مكانها.
في عام 2019 ، تعهد بوريس جونسون بأن القواعد سيتم تخفيفها في مطارات المملكة المتحدة الرئيسية بحلول عام 2022 ، مما يسمح بكميات أكبر والقضاء على الحاجة إلى سوائل بشكل منفصل. ثم مددت حكومة ريشي سوناك في هذا الموعد النهائي حتى 1 يونيو 2024.
في حين امتثل بعض مطارات المملكة المتحدة ، في مواقع أخرى ، لم يكن العمل سريعًا بما يكفي لتلبية الموعد النهائي. وعلى أي حال ، بعد أسبوع من الموعد النهائي ، ذهب التقدم في أمن الطيران فعليًا إلى الاتجاه المعاكس ، حيث طلب قسم النقل (DFT) المطارات مع المعدات الجديدة لاستعادة حد 100 مل القديم على التأخر.
على الرغم من ذلك ، هناك درجة من التحسن: يمكن للمسافرين ترك أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والسوائل داخل أمتعتهم في المقصورة حيث يتم تركيب الماسحات الضوئية الجديدة.
لقد تعلمت Independent أن غالبية المطارات الرئيسية مزودة بالكامل بالمجموعة الجديدة باهظة الثمن.
يشرح سيمون كالدر ، مسؤول الأمن السابق في مطار جاتويك ومراسل السفر المستقل الحالي ، المزيد.
أمتعة المقصورة: ما هي القواعد؟
زادت قائمة العناصر التي لا يمكن أخذها من خلال نقاط تفتيش أمن المطار في أكياس تحمل على مدار العقود. تطورت المحظورات في رد فعل على الهجمات الإرهابية – ناجحة وغير ذلك.
جميع الأسلحة ، سواء كانت الأسلحة النارية أو السكاكين أو المتفجرات ، محظورة من أمتعة اليد. ولكن هناك أيضًا قواعد صارمة حول كميات أكبر من السوائل والهباء والمواد الهلامية والمعاجين والمستحضرات ومستحضرات التجميل ، وتمتد حتى إلى الزبادي والجبن الناعم والبيض الكريمي.
تقول حكومة المملكة المتحدة: “إذا كنت تأخذ سوائل في أمتعة يدك ، في معظم المطارات:
يجب ألا تكون الحاويات لا يجب أن تكون أكثر من 100 ملليكيت في كيس بلاستيكي واحد وشفاف وقابل لإعادة الاستغناء عنه ، والذي لا يحمل أكثر من لتر ويقيس ما يقرب من 20 سم × 20cmontent
ويضيف أن السوائل المجمدة محظورة ، وتحذر: “لن يسمح موظفو أمن المطار بأي شيء من خلالهم يعتبرون خطيرًا – حتى لو كان مسموحًا به عادةً في أمتعة اليد”.
كيف جاءت قاعدة السوائل؟
في أغسطس 2006 ، استيقظت صناعة الطيران – والركاب المحيرون – لإيجاد قواعد أمنية للركاب قد شددت بين عشية وضحاها. أعلنت الحكومة أنها كشفت مؤامرة إرهابية لتفجير الطائرات عبر الأطلسي من هيثرو إلى أمريكا الشمالية.
يهدف الجناة إلى أخذ مكونات الأجهزة المتفجرة المرتجلة على متن عدد من الطائرات. كانت المكونات ، المستمدة من بيروكسيد الهيدروجين ، تهدف إلى تهريبها على متن حاويات المشروبات الغازية. يهدف المتآمرين إلى تجميع القنابل على متنها قبل تفجيرها وتدمير الطائرة. وقد أدينوا لاحقًا بجرائم بما في ذلك التآمر للقتل والتآمر للتسبب في انفجارات.
تم استدعاء رؤساء شركات الطيران البريطانية في الساعات الأولى من 10 أغسطس 2006 ليتم إخبار ركابهم بأنه سيتم حظرهم من حمل أي شيء أكثر من محفظة أو محفظة في مقصورة للطائرات. حتى تم حظر الأقلام من الرحلات الجوية عبر الأطلسي ، على أساس أن الحبر الذي احتوى عليه كان سائلًا.
تم إجراء امتياز واحد ، لأمهات تمريض: يمكن أن يأخذوا الحليب لطفلهم من خلال نقطة التفتيش ، ولكن فقط إذا ذاقوا ذلك أولاً أمام طاقم الأمن لإثبات أنه كان الشيء الحقيقي.
لم تتمكن أنظمة الأمتعة مع مرتين أو ثلاثة أضعاف العدد العادي من العناصر ، ومطار مطار هيثرو تقريبًا إلى طريق مسدود. كما تأثرت شبكات الطيران في أماكن أخرى من المملكة المتحدة وأوروبا.
بعد ثلاثة أشهر ، تم تخفيف القواعد – ولكن مع حدود صارمة تسود اليوم في معظم المطارات.
لماذا تهم الكمية؟
تم اختيار حد 100 مل كحجم منخفض بما فيه الكفاية لتجنب التهديد على متن الطائرة.
هل كانوا يهدفون دائمًا إلى أن يكونوا دائمًا؟
لا. تم تقديم الحدود باعتبارها “تدبيرًا مؤقتًا” في حين أن تكنولوجيا أمن المطار قد اشتعلت. لكن التقدم كان بطيئا بشكل مؤلم.
حتى الاسترخاء المتواضع للغاية للقواعد-للسماح بشراء المطار للمشروبات من خلال نقاط التفتيش في “حقيبة عبثية أمنية” (STEB)-استغرقت سنوات ليتم تنفيذها. لا يزال العديد من الركاب قد وقعوا ، ويفقدون عمليات شراء المطار باهظة الثمن ، لأن المشروبات المعفاة من الرسوم غير المسموح بها غير مسموح بها من خلال المطار حيث يغيرون الطائرات.
هل يوجد حل تكنولوجي؟
نعم. تستخدم الماسحات الضوئية الحديثة التصوير المقطعي (CT) – نفس التكنولوجيا مثل الماسحات الضوئية الطبية – لتحليل التركيب الجزيئي لمحتويات حقيبة الركاب. يمكن للآلات اكتشاف التهديدات المحتملة وتقديم ضباط الأمن مع صورة ثلاثية الأبعاد للمحتويات.
يمكنهم أيضًا تحليل ما إذا كانت أجهزة الكمبيوتر المحمولة والمعدات الإلكترونية الأخرى تشكل خطرًا.
في المطارات التي يتم فيها تثبيت التكنولوجيا ، لم تعد السوائل وأجهزة الكمبيوتر المحمولة يجب إزالتها.
والهدف من ذلك هو أنه ينبغي تعزيز الأمن ، مع تقييم أكثر تطوراً للتهديدات المحتملة. يجب تقليل كمية الموظفين المستهلكة في “عمليات البحث الثانوية” ، مما يسمح للضباط بقضاء المزيد من الوقت في تقييم سلوك الركاب.
يتمتع المسافرون بتجربة أسهل بكثير: لم يعودوا يحتاجون إلى تفكيك أكياس المقصورة الخاصة بهم ، وتشعر عملية المطار بأكملها أكثر سلاسة وأقل إرهاقًا.
هل جميع المطارات في نفس الصفحة؟
لا. في بعض المطارات ، لا يزال لا يزال يتم تنفيذ التأخر داخل كيس بلاستيكي واضح قابل للاستيلاء مع الحد الأقصى لحجم لتر واحد ، وإزالته للتحقق من الأمان. ولكن في العديد من مطارات المملكة المتحدة مع معدات متقدمة تم تثبيتها بالفعل ، تترك السوائل Ancan في أمتعة الراكب. وتشمل هذه:
Aberdeenbelfast InternationalBirminghambristoledInburghgatwickleeds Bradfordlondon CityLutonnewcastlesouthendteesside
في المطارات الرئيسية الأخرى ، يجري تثبيت مجموعة الجيل الجديد – ولكن بقايا التكنولوجيا القديمة. وتشمل هذه:
شرق ميدلاندسغلاسجوهيثرفمانشسترسوث
لماذا تم فرض قاعدة 100 مل في المطارات؟
في 9 يونيو 2024 ، تم طلب مطارات التي غمرت عشرات الملايين من الجنيهات في مواجهة الموعد النهائي للحكومة لاستعادة حد 100 مل. في لندن سيتي وتيسيد ، على سبيل المثال ، كانت الماسحات الضوئية الجديدة تعمل بشكل جيد لأكثر من عام ، مع فهم الركاب
لم يكن انعكاسا كاملا. سيظل الركاب قادرين على ترك السوائل والهباء والمواد الهلامية وما إلى ذلك في أمتعتهم في المقصورة. يجب أن تكون في حاويات 100 مل أو أقل.
تم وصفها في ذلك الوقت من قبل وزارة النقل بأنها “خطوة مؤقتة” من أجل “تمكين مزيد من التحسينات التي يتم إجراؤها على أنظمة نقاط التفتيش الجديدة”.
هناك مشكلتان. أحدهما هو تحديد سوء الهوية العديد من العناصر غير الضارة في أمتعة الركاب على أنها تشكل تهديدًا.
أخبرت المصادر The Independent أن السوائل غير الضارة مثل واقية من الشمس قد تم تحديدها كمواد عالية التهديد. كما أدت العناصر غير الضارة مثل الكتب الموضوعة بالقرب من أجهزة الكمبيوتر المحمولة ، أو الموز ، إلى إنذار.
إن العكس ، وما يقلق صناعة أمن الطيران ، هو أنه يمكن تمرير العناصر الخطرة على أنها آمنة.
عندما يكون الجميع جاهزين ، هل ستكون هذه نهاية المشاكل؟
لا. في جميع أنحاء العالم ، يعد الافتقار إلى المطابقة قضية رئيسية لأخصائيي أمن الطيران – والركاب.
في العديد من المطارات ، تكون السوائل محدودة ولكن يمكن أن تبقى في حقيبة المسافر. يجب إزالة أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية مثل أجهزة iPad في بعض المطارات في المملكة المتحدة والعديد من البلدان الأخرى ، ولكن في بعض الدول لا يحتاجون إليها.
عاد الاتحاد الأوروبي (ومنطقة شنغن الأوسع) أيضًا إلى القواعد “القديمة” في جميع المطارات اعتبارًا من 1 سبتمبر 2024 ، بعد مخاوف بشأن المعدات الجديدة المثبتة في بعض المطارات.
وقال أوليفييه يانكوفيك ، مدير عام هيئة المطارات ACI Europe: “يتم معاقبة تلك المطارات التي كانت من أوائل المتبنين على هذه التكنولوجيا الجديدة بشكل كبير من الناحية التشغيلية والمالية”.
في إسرائيل ، تختلف الإجراءات تمامًا. تقول السلطات: “يجب أن يصل الركاب قبل ثلاث ساعات من مغادرة إجراء الفحص الأمني.” هناك أحيانًا استجواب مكثف من قبل المسؤولين ، ويجب إزالة أجهزة الكمبيوتر المحمولة. لكن السوائل مسموح بها دون تقييد ، باستثناء الولايات المتحدة (انظر أدناه).
القضية الرئيسية: يجب ألا يتوقع الركاب أن يكون أمن الطيران هو نفسه في جميع أنحاء العالم-أو حتى على مستوى المملكة المتحدة. في بعض المطارات الاسكتلندية الصغيرة بما في ذلك Barra و Campbeltown و Tiree لم تكن هناك شيكات أمنية منذ عام 2017.
وأمريكا تفعل الأشياء بشكل مختلف …
في حين أن جميع الدول الأخرى تركز ببساطة على الرحلات الجوية الخارجية ، تفرض الولايات المتحدة مجموعة كاملة من القواعد على الرحلات الجوية الواردة من الخارج إلى المطارات الأمريكية-مع إشارة خاصة إلى “مواد تشبه المسحوق”. يتم تطبيق قاعدة 100 مل أيضا بشكل صارم.
تقول إدارة أمن النقل: “إذا كنت تسافر من أي من المطارات الأخيرة من نقطة الإقرار في الولايات المتحدة ، فقد تواجه عملية فحص أكثر شمولاً ويجب أن تستعد لفحص إضافي للممتلكات والأجهزة الإلكترونية الشخصية.
“تشجعك EE على وضع مواد تشبه المسحوق التي تزيد عن 350 مترًا ؛ في أكياسك التي تم فحصها. قد تتطلب مساحيق الأمتعة المحمولة فحصًا ثانويًا ، وسيتم حظر المساحيق التي لا يمكن حلها من قبل مسؤولي الأمن من مقصورة الطائرة.”
هل سيكلفني الأمن ذو التقنية العالية أكثر؟
ستسعى المطارات التي تستثمر جماعياً مئات الملايين من الجنيهات للحصول على عائد – وقد يشمل ذلك رفع الرسوم. لكن الهدف طويل الأجل هو أن التكنولوجيا الجديدة يجب أن تخفض تكاليف الموظفين ، مما يمثل المدخرات للمطارات.
وقال ويلي والش ، المدير العام لجمعية النقل الجوي الدولي (IATA)-الذي يمثل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم-: “يجب ألا يأتي تنفيذ هذه التكنولوجيا بمشروع قانون كبير. في الواقع ، يجب أن توفر العمليات المبسطة كفاءة كبيرة”.
“يجب أن يكون النشر السريع ممكنًا. لقد تم بالفعل استخدام التكنولوجيا بنجاح ولوقت طويل في مختلف المطارات في جميع أنحاء العالم مع تحسينات قابلة للقياس لتجربة الركاب.”
وقت الدرج: البحث الأمني هو الجزء الأقل شعبية من تجربة المطار (مطار ليفربول جون لينون)
هل سيظل أمن الطيران ألمًا دائمًا؟
لا. في عام 2019 ، وصفت IATA الوضع الأمني السائد بأنه “لم يعد مستدامًا”. لقد عملت مع المطارات لأكثر من عقد من الزمان في مشروع يسمى “الأمن الذكي”.
في نهاية المطاف ، ينبغي القضاء على أجهزة الكشف عن المعادن المشي والاتصالات الأمنية للعديد من الركاب ، حيث تقوم التكنولوجيا بتقييم التهديدات المحتملة بشكل أكثر فعالية من شاشات مشاهدة البشر.
يجب أن يكون الراكب قادرًا على المشي دون منازع على طول ممر يحيط به أجهزة الكشف ، بالكاد يدرك أنه يتم فحصه.
ستظل نقاط التفتيش موظفة ، ولكن سيتم إطلاق سراح موظفي الأمن لفعل ما يفعله الناس بشكل أفضل ، وهو دراسة سلوك الركاب وتحديد “الأشخاص ذوي الاهتمام” لمزيد من التحقيق.
ومع ذلك ، كما تظهر الانعكاسات في مطارات المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ، هناك طريق طويل لنقطعه.
[ad_2]
المصدر