[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المستقل للمناخ للحصول على أحدث نصيحة بشأن توفير Planetget على البريد الإلكتروني المجاني للمناخ الإلكتروني المجاني
كشفت شركة Catl الصينية ، وهي أفضل صانع بطاريات EV في العالم ، عن تقنيات جديدة يمكن أن تجعل السيارات الكهربائية أرخص ، وأسرع لشحنها ، وأفضل في الطقس البارد ، وقادر على المدى الأطول – مما يجعلها أقرب إلى المنافسة مع مركبات البنزين.
في يوم الاثنين ، كشفت Catl عن علامة تجارية جديدة لبطارياتها الصوديوم أيون تسمى Naxtra ، والتي من المتوقع أن تدخل الإنتاج الضخم بحلول ديسمبر.
قدمت الشركة أيضًا الجيل الثاني من بطاريتها السريعة-Shenxing-للسيارات الكهربائية. كانت CATL أول شركة تصنيع البطارية الرئيسية التي ظهرت لأول مرة في بطارية الصوديوم أيون في عام 2021.
يلاحظ الخبراء أن الصوديوم ، كونه غير مكلف ومتاح على نطاق واسع ، يوفر بديلاً أكثر أمانًا لمواد البطارية الأخرى ، مع إمكانية خفض مخاطر الحرائق في السيارات الكهربائية.
تشمل الابتكارات الرئيسية بطاريات مساعدة خالية من الجرافيت ، وأكبر مفاجأة من قبل CATL ، التي تعزز كثافة الطاقة وتعمل كنسخة احتياطية ، ونظام شحن يضيف 320 ميلًا من المدى في خمس دقائق ، وبطاريات الصوديوم أيون تعمل بشكل جيد في البرد الشديد.
في حين أن بعض التطورات ستستغرق من 2-3 سنوات للوصول إلى السوق ، إلا أنها تميز خطوة كبيرة إلى الأمام في تكنولوجيا EV ، كما يلاحظ الخبراء. تقوم CATL ، التي كانت قصيرة لشركة Amperex Technology Company Ltd المعاصرة ، بتصنيع حوالي ثلث بطاريات ومحاميات السيارات الكهربائية في العالم 16 من شركات صناعة السيارات العالمية الرائدة ، بما في ذلك جنرال موتورز ومصنع شنغهاي في تسلا.
وفقًا لرويترز ، يعتقد Robin Zeng ، مؤسس Catl الملياردير ، أن بطاريات الصوديوم أيون يمكن أن تتولى في النهاية ما يصل إلى نصف السوق الحالي لبطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ، وهو جزء يحمل فيه CATL حاليًا وضعًا مهيمنًا.
صورة الملف: تُظهر عرض جوي مقر صانع بطارية EV الصيني Catl (Contemporary Amperex Technology Co. ، Limited) في نينغدي ، في مقاطعة فوجيان في جنوب شرق الصين. في الشهر الماضي ، أبلغت CATL عن زيادة بنسبة 15 في المائة في صافي ربحها لعام 2024 ، مما يمثل أبطأ نمو في ست سنوات (AFP عبر Getty Images)
قامت شركة BYD ، وهي شركة رائدة في مجال السيارات والبطاريات الكهربائية ، و Huawei ، وهي شركة عملاقة للإلكترونيات الصينية التي تشارك بشكل متزايد في تصنيع قطع غيار السيارات ، النقاب عن أنظمة شحن فائقة تتيح وقت شحن لمدة خمس دقائق. في العام الماضي في نوفمبر ، أعلنت BYD أنها ستطلق جيلًا جديدًا من بطاريات Blade في عام 2025. ويرق رئيس BYD ، وهي بطارية بليد ، وهي بطارية أكثر إحكاما ، من قبل رئيس BYD ، Wang Chuanfu ، باعتبارها أكثر أمانًا من بدائل أخرى في السوق ومقاومة للحرائق.
ستشغل بطارية Catl’s Shenxing أكثر من 67 طرازًا جديدًا EV هذا العام ، على الرغم من أنه من غير الواضح الإصدار الذي سيستخدمونه. بطاريات الشركة موجودة بالفعل أكثر من 18 مليون سيارة عبر أكثر من 66 دولة. قدمت CATL أيضًا نظامًا جديدًا يربط حزم البطارية بطريقة مشابهة لإعداد المحرك المزدوج في طائرات الركاب ، بهدف تعزيز سلامة السيارات الكهربائية.
أعلنت CATL أن أول عميل لها لبطاريات الصوديوم أيون سيكون شاحنات شحن من First Auto Works ، وهي شركة تصنيع في Changchun ، في منطقة شمال شرق الصين ، حيث تنخفض درجات الحرارة في كثير من الأحيان أقل بكثير من الصفر.
كان تطوير بطاريات الصوديوم أيون محورًا رئيسيًا لصناعة السيارات الكهربائية في الصين بسبب الظروف الشتوية القاسية في المقاطعات الشمالية ، التي تحد منغوليا وسيبيريا.
[ad_2]
المصدر