[ad_1]
سيارة مزينة بملصقات ترامب تظهر خارج منزل في ديسكفري باي، كاليفورنيا، في 31 أكتوبر 2024. ستيفن لام / ا ف ب
لم يجعل دونالد ترامب السيارات الكهربائية موضوعًا رئيسيًا لحملته الانتخابية، لكنه حرص على انتقادها مرارًا وتكرارًا كوسيلة للسجال مع خصمه، الذي اتهمه خطأً بالرغبة في حظر سيارات الغاز. ويعتزم ترامب، الرئيس المنتخب الآن، تناول هذه القضية كجزء من سياسة الحماية القوية التي يعتزم اتباعها. وهذا موضوع حساس بشكل خاص بالنسبة لقاعدته: وفقًا لاستطلاع أجرته مؤسسة غالوب نُشر في أبريل 2023، يرفض 71% من الجمهوريين التفكير في شراء سيارة تعمل بالبطارية، مقارنة بـ 17% فقط من الديمقراطيين.
بالنسبة لترامب، السيارات الكهربائية هي نوع من الهرطقة. وهو يشكك في مزاياها البيئية ويتهمها بتمهيد الطريق للهيمنة الصينية، وإفلاس شركات صناعة السيارات الأمريكية وخلق بطالة هائلة بين العمال. وفي المقابل، عملت رئاسة جو بايدن على الترويج لها بنشاط، حيث لعبت الإعفاءات الضريبية الكبرى ــ ما يصل إلى 7500 دولار (أو 6982 يورو) لشراء سيارة جديدة و4000 دولار للسيارة المستعملة ــ دورا رئيسيا. ونتيجة لذلك، ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية من 1% من التسجيلات في عام 2019 إلى 7% في عام 2024. وفي أغسطس/آب، قال ترامب لرويترز إنه يعتزم إلغاء هذه الفوائد.
وبوصفه رئيسا، يستطيع ترامب أيضا أن يتحدى برنامج الاستثمار العام الذي تبلغ قيمته 7.5 مليار دولار والذي يهدف إلى التعجيل ببناء شبكة تتألف من 500 ألف محطة شحن في جميع أنحاء الولايات المتحدة. كما أن الإعانات المدفوعة لمصنعي المعدات لمساعدتهم على التكيف مع التحول إلى السيارات الكهربائية معرضة للخطر أيضا. وعلى نحو مماثل، أعلن بعض الأعضاء الجمهوريين في الكونجرس عن اعتزامهم وضع حد للتنازل الممنوح لولاية كاليفورنيا (تليها 17 ولاية أمريكية أخرى) والذي يسمح لها بفرض معايير بيئية على شركات صناعة السيارات أكثر صرامة بكثير من القواعد التنظيمية الفيدرالية.
اقرأ المزيد المشتركون فقط تحت ضغط ترامب، يضرب بايدن السيارات الكهربائية الصينية بتعريفات أعلى لصالح ماسك
من الواضح أن الرئيس لن يتبنى الهدف المعلن لسلفه المتمثل في جعل 50% من مبيعات السيارات في الولايات المتحدة كهربائية بحلول عام 2030. ومع ذلك، فإن تقارب ترامب مع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، الذي ساهم بسخاء في حملته، يعطي سببا للاعتقاد بأن قد لا تكون قضية السيارات الكهربائية ميؤوس منها تماما في ظل رئاسة ترامب الثانية. واعترف ترامب بصراحة قائلاً: “أنا أؤيد السيارات الكهربائية. ويجب أن أكون كذلك، لأن إيلون دعمني بقوة”.
اقرأ المزيد المشتركون فقط تسلا تعزز هيمنتها على سوق السيارات الكهربائية ضد الشركات المصنعة الأمريكية والأوروبية
وقد تلقت شركة تسلا، التي تسيطر على ما يقرب من نصف سوق السيارات التي تعمل بالبطاريات في الولايات المتحدة، 2.8 مليار دولار من المساعدات الحكومية منذ تأسيسها في عام 2003 وتستفيد بشكل كبير من بيع الكربون الخاص بها إلى المنافسين؛ فهي لا تريد أن ترى السوق مخنوقة. يتطلع ماسك أيضًا إلى التقدم في مجال آخر، وهو المركبات ذاتية القيادة، ويخطط لإطلاق سيارة الأجرة الآلية “Cybercab” في عام 2027. وسيدعو هذا الطموح إلى تخفيف القيود المفروضة على تصاريح التشغيل، والتي تُمنح حاليًا على أساس كل حالة على حدة. أساس القضية على المستوى المحلي. وفي المستقبل، يود ” ماسك ” أن يرى هذا الأمر تحت السيطرة الفيدرالية.
لديك 31.45% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر