[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
استغرق الركاب الذين كانوا يطيرون من جزر البهاما إلى لندن حوالي 11 ساعة من المتوقع أن يصلوا إلى وجهتهم بعد أن تم تحويلهم مرة واحدة ولكن مرتين على طول الطريق.
غادرت رحلة الخطوط الجوية البريطانية BA252 من جزيرة جراند كايمان في الساعة 6.21 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الثلاثاء 8 أبريل في ساقها المعتادة التي استمرت ساعة واحدة إلى العاصمة البهاما ، ناسو ، التي أقلعت مرة أخرى إلى ساقها الطويلة التي تبلغ ثماني ساعات إلى لندن.
كانت الرحلة تسير على النحو المخطط لها وهي تحلق فوق المحيط الأطلسي عندما انتهى الأمر إلى تحويله إلى مطار غاندر الدولي في نيوفاوندلاند ، كندا ، بعد أن عانى أحد الركاب من قضية طبية.
بعد رحلة مدتها خمس ساعات ، هبطت الرحلة في غاندر ، ومع ذلك ، فقد حان الوقت الآن على عدد الساعات المسموح بها قانونًا من الساعات التي يمكن للطاقم تشغيلها في الرحلة.
ثم تم اتخاذ قرار لصالح طائرة بوينج 777 للهبوط في مطار Keflavik الدولي في أيسلندا حتى يتمكن طاقم جديد من تشغيل الطائرة إلى لندن بأمان.
بعد أقل من ثلاث ساعات من Gander إلى Reykjavik ، أكمل الركاب أخيرًا رحلتهم مع ساعتين و 20 دقيقة إلى عاصمة المملكة المتحدة ، وهبط في لندن في الساعة 10.38 مساءً في 9 أبريل ، وبيانات من Flightradar24.
استغرقت الرحلة من ناساو إلى لندن 11 ساعة أكثر من المتوقع بسبب كلا التحويلين ، بعد مغادرة جزر البهاما في الساعة 10.24 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (3.24 صباحًا بتوقيت جرينتش) في 8 أبريل والهبوط في لندن بعد 19 ساعة.
بالنسبة لأولئك الذين يتجولون على طول الطريق من Grand Cayman إلى لندن ، كان وقت رحلتهم قد امتد لفترة أطول ، بعد أن غادروا الساعة 6.21 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (12.21 صباحًا بتوقيت جرينتش) ، مما يعني أن الرحلة الكلية كانت حوالي 22 ساعة.
وقال سيمون كالدر ، مراسل السفر في إندبندنت: “من الواضح أن الطيارين سيختارون دائمًا الخيار الأمثل لصحة الركاب. لكن هذا يمكن أن يؤدي إلى عواقب صعبة على المسافرين والطاقم الباقين – وكذلك عشرات الآلاف من الجنيهات في تكاليف Areline.
“من الواضح أن قرار نشر طاقم جديد إلى أيسلندا تم اختياره من قبل الخطوط الجوية البريطانية باعتباره الخيار الأقل شهرة. أفترض أيضًا أن الإمكانيات الأخرى ، مثل البقاء على الأرض في غاندر والاستراحة على الطاقم هناك ، تم اعتبارها أيضًا.
“من الناحية القصصية ، تحدث التحويلات الطبية بشكل متكرر أكثر – وهو ما يتوقعه المرء مع انحراف السكان الطائرين.
“يجب على المسافرين الذين يرغبون في تقليل خطر التواجد على متن طائرة ذات تحويل طبي اختيار الطائرات الأقل سعة ، مثل الطائرات الجسدية الضيقة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
“بصراحة: أقل عدد أقل من الزملاء على متن الطائرة ، كلما انخفضت فرص أحدهم في مرض خطير.”
اتصلت المستقلة ببريطانيين الخطوط الجوية للتعليق.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر