[ad_1]
كوبنهاجن، الدنمارك – يتم وزن كل شيء تقريبًا على متن طائرة تجارية – الوقود والأمتعة المسجلة والبضائع والوجبات. بالنسبة للركاب وحقائب المقصورة الخاصة بهم، تستخدم معظم شركات الطيران بيانات متوسطة.
لكن شركة الطيران الوطنية الفنلندية فينير قالت يوم الجمعة إنها بدأت تطلب من الركاب هذا الأسبوع القفز طوعا وبدون الكشف عن هويتهم على الميزان مع أمتعتهم اليدوية في المطار الرئيسي في البلاد في هلسنكي، حسبما ذكرت شركة الطيران يوم الجمعة. الهدف هو الحصول على أرقام خاصة بهم.
وقالت بايفيت تالكفيست، المتحدثة باسم شركة فينير، لوكالة أسوشيتد برس: “سنحتاج إلى بيانات لكل من فصل الشتاء وموسم الصيف – في فصل الشتاء عادة ما يرتدي الناس ملابس أثقل، مما يؤثر على الأوزان”، مضيفة أن الاستطلاع سيستمر حتى مايو.
وأضافت أن الركاب الذين يصعدون على متن الرحلات الجوية الأوروبية والرحلات الطويلة لن “يعاقبوا بسبب وزنهم”، و”ستظل الأرقام سرية، بعيدا عن أعين المتطفلين”.
وقال تالكفيست إن حوالي 800 شخص انضموا إلى الاستطلاع حتى الآن، وأولئك الذين يوافقون على المشاركة يحصلون على هدية صغيرة – وهي عبارة عن بطاقة أمتعة عاكسة.
وقال تولكفيست إن شركات الطيران يمكنها إما استخدام البيانات الرسمية الصادرة عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، والمعروفة باسم EASA، أو إجراء قياسات الأوزان القياسية الخاصة بها. وقد اختارت شركة Finnair الخيار الأخير، لكن سلطات السلامة تشترط تجديد المسح كل خمس سنوات. آخر مرة قامت فيها شركة Finnair بوزن الركاب كانت في عام 2018.
وفي يونيو/حزيران، قامت شركة الطيران الوطنية النيوزيلندية أيضًا بوزن الركاب قبل الصعود إلى الطائرة.
سيتم إرسال أرقام الوزن إلى وكالة النقل والاتصالات الفنلندية في وقت لاحق من هذا العام وسيتم استخدامها لموازنة حسابات الطائرات والتحميل للفترة الممتدة من عام 2025 حتى عام 2030.
وقال ساتو مونوكا، رئيس العمليات الأرضية في شركة Finnair، في مؤتمر صحفي: “نأمل أن يكون لدينا عينة جيدة من المتطوعين، سواء كانوا مسافرين بغرض العمل أو الترفيه، هذه المرة أيضًا، حتى نتمكن من الحصول على المعلومات الأكثر دقة الممكنة لحسابات التوازن المهمة”. إفادة.
___
وقد تم تصحيح هذه القصة لتبين أن اسم وكالة الاتحاد الأوروبي هو وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، وليس هيئة سلامة الطيران الأوروبية.
[ad_2]
المصدر