تشير الدراسة إلى أن الدول الاسكندنافية في العصر البرونزي استغرقوا في فتح البحار في الزوارق العملاقة.

تشير الدراسة إلى أن الدول الاسكندنافية في العصر البرونزي استغرقوا في فتح البحار في الزوارق العملاقة.

[ad_1]

قم بالتسجيل للحصول على بريدنا الإلكتروني المجاني لتلقي تحليل حصري على هذا الأسبوع

يقول العلماء إن العصر البرونزي قد اجتاز الاسكندنافيون من الدنمارك إلى النرويج مباشرة فوق البحر المفتوح على زوارق كبيرة.

كانت ثقافات الناس من هذا الوقت في شمال الدنمارك وجنوب غرب النرويج على حد سواء ، مع قطع أثرية مماثلة وأنظمة الدفن والهندسة المعمارية.

حتى الآن ، اعتقد الباحثون أن التبادل الثقافي بين المنطقتين كان من المحتمل أن يكون ممكنًا من خلال السفن التي تسير على طول طريق طويل.

كان هذا مسارًا بطول 700 كيلومتر (434 ميلًا) بعد سواحل الدول الساحلية ، عبر الدنمارك ، فوق ساحل السويد وتراجع إلى جنوب غرب النرويج.

ومع ذلك ، تشير المحاكاة الجديدة إلى أن الأشخاص القدمين في هذه المناطق ربما يكونوا قد سافروا مباشرة بين الموقعين ، حيث يعبرون أكثر من 100 كيلومتر (62 ميلًا) من المحيط المفتوح.

تجارب البحر في إعادة بناء قارب Hjortspring 350 قبل الميلاد (Knut Valbjørn)

لدراستهم ، طور العلماء برنامج كمبيوتر قام بتقييم عوامل مثل التيار والرياح ، إلى جانب البيانات حول كيفية تحرك السفينة عبر الماء.

قاموا بمحاكاة الرحلات باستخدام إعادة بناء قارب Hjortspring-زورق كبير يحركه مجداف يستخدم حوالي 350 قبل الميلاد.

قارن الباحثون رحلات المياه المفتوحة المباشرة (110 كم) و “عرق الساحل” (700 كم) بين جوتلاند وجنوب غرب النرويج في العصر البرونزي في وقت مبكر.

من المعروف أن هذين المجالين “مرتبطان ارتباطًا وثيقًا” في الجزء الأخير من العصر الحجري طوال العصر البرونزي بين 2350 قبل الميلاد و 1500 قبل الميلاد ، كما يقول العلماء.

أظهرت أحدث عمليات المحاكاة أن الأشخاص في العصر البرونزي من المحتمل أن يكون لديهم القدرة على السفر مباشرة من الدنمارك إلى النرويج فوق المحيط المفتوح.

يقول العلماء إن هذه الرحلات كانت تتطلب قاربًا قادرًا على التنقل في موجات يصل ارتفاعها إلى متر ورياح تصل إلى 10 عقدة ، إلى جانب مهارات التنبؤ بالطقس الجيد والمهارات الملاحية.

علماء الآثار الذين فوجئوا بأحد أكبر كنوز العصر الحديدي في بريطانيا والذي يمكن أن يعيد كتابة التاريخ

يقول الباحثون إنه في حين أن الطريق الأطول على طول الخط الساحلي كان أكثر أمانًا وممكنًا على مدار السنة ، من المحتمل أن تقتصر المعابر المباشرة للمحيطات المفتوحة على أشهر الصيف.

يقولون إن الرحلات الأطول كانت ستستغرق أيضًا عدة أسابيع لإكمال وتوقف متكررات لإعادة تخزين الإمدادات.

وكتب الباحثون: “تظهر النتائج التي توصلنا إليها أن المعابر المنهجية والمنتظمة عبر فترات طويلة من البحر المفتوح كانت ممكنة في السفن المشابهة لقارب Hjortspring وأن مثل هذه الرحلات ربما بدأت بالفعل بحلول 2300 قبل الميلاد”.

وأضافوا: “ومع ذلك ، كانت الرحلات الناجحة تحتاج إلى أطقم ذات مهارات شاملة للدراية البحرية ومهارات الملاحة البحرية”.

يقول العلماء إن النموذج الذي تم تطويره في الدراسة يمكن أيضًا تكييفه لدراسة الثقافات البحرية الأخرى ، مع إعطاء معلومات كافية حول شكل ومواصفات سفنها.

وكتب الباحثون: “توفر هذه الأداة طريقة جديدة لتقييم قدرات الملاحة وقدرات الملاحة البحرية في فترة ما قبل التاريخ مع تمكين المقارنة المباشرة بين سفن النوع المختلفة وتكوين الوعاء ومهارات الملاحة والدفع”.

[ad_2]

المصدر