[ad_1]
وشهدت السيارات الهجينة أسرع نمو في عام 2024، حيث جذبت جيلًا ثانيًا من مشتري السيارات الكهربائية الذين يشعرون بالقلق بشأن شراء سيارات كهربائية نقية أو يبحثون عن النطاق الأوسع الذي يمكن أن توفره السيارات الهجينة.
إعلان
كشفت بيانات الصناعة أن مبيعات جميع أنواع السيارات الكهربائية ارتفعت بأكثر من 40% في الصين العام الماضي، في حين انخفضت مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين.
وأفادت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات أنه تم بيع إجمالي 31.4 مليون سيارة العام الماضي في أكبر سوق في العالم من حيث المبيعات، بزيادة 4.5% مقارنة بالعام السابق.
وفاق نمو المبيعات الإنتاج الذي ارتفع بنسبة 3.7%.
وقفزت صادرات الصين من سيارات الركاب بنسبة 20% تقريبًا في عام 2024، إلى ما يقرب من خمسة ملايين مركبة. ومن بين ذلك، بلغت صادرات ما تسميه الصين “مركبات الطاقة الجديدة”، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود، والسيارات الهجينة – السيارات الكهربائية المزودة بمحرك صغير يعمل بالبنزين لدعم البطاريات – 1.28 مليون. وكان ذلك زيادة بنسبة 6.7٪ عن عام 2023.
التجارة الإضافية توفر الحافز
محليًا، ارتفعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 13.6% في ديسمبر، مدفوعة جزئيًا بالخصومات على المقايضة، مما أدى إلى زيادة مبيعات جميع سيارات الركاب في الصين بنسبة 3.1% لهذا العام، إلى 22.6 مليون.
وانخفضت مبيعات المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين والديزل بنسبة 17% في عام 2024، من 14 مليونًا إلى 11.6 مليونًا. لقد شكلوا 51٪ من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة.
وشهدت السيارات الهجينة أسرع نمو في عام 2024، حيث جذبت جيلًا ثانيًا من مشتري السيارات الكهربائية الذين يشعرون بالقلق بشأن شراء سيارات كهربائية نقية أو يبحثون عن النطاق الأوسع الذي يمكن أن توفره السيارات الهجينة.
لقد أثبت انخفاض الطلب على السيارات التي تعمل بالوقود أنه يمثل ضربة قاسية لشركات صناعة السيارات الأجنبية مثل فولكس فاجن إيه جي ونيسان موتور كورب التي اعتمدت لسنوات على الطلب القوي في الصين لزيادة أرباحها النهائية.
إنهم يسعون جاهدين لتطوير السيارات الكهربائية للسوق الصينية. أعلنت شركتا هوندا ونيسان مؤخرًا عن خطط لمتابعة الاندماج جزئيًا لمواجهة التحدي الذي يمثله صانعو السيارات الكهربائية الصاعدون في الصين.
ويتناقض التوسع السريع المستمر في مبيعات السيارات الكهربائية في الصين مع الولايات المتحدة وأوروبا، حيث تباطأ النمو.
[ad_2]
المصدر