[ad_1]
اضطرت شركة تسلا إلى استدعاء نحو 2.2 مليون سيارة في الولايات المتحدة، بسبب عدم صحة أحجام خطوط أضواء التحذير الخاصة بها.
إعلان
وفي واحدة من أكبر التحركات من هذا النوع، استدعت شركة تيسلا جميع وحداتها الأمريكية تقريبًا، والبالغ عددها حوالي 2.2 مليون سيارة، نظرًا لصغر حجم خطوط أضواء التحذير. ويؤثر هذا بشكل أساسي على وظائف ركن السيارة والفرامل والفرامل المانعة للانغلاق.
وينطبق الاستدعاء في الغالب على طرازات تسلا موديل S 2012-2023، و2017-2023 موديل 3، و2024 سايبرتركس، و2016-2024 موديل X، و2019-2024 موديل Y.
بالنسبة لهذه المركبات، يكون حجم خط ضوء التحذير الخاص بالفرامل والفرامل المانعة للانغلاق ووظائف التوقف أقل من 3.2 مم (⅛ بوصة). وهذا ينتهك المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية الخاصة بأنظمة المكابح الهيدروليكية والكهربائية، بالإضافة إلى أنظمة مكابح المركبات الخفيفة.
من المحتمل أن يؤدي هذا الخلل إلى تفاقم خطر وقوع حوادث، على الرغم من أنه وفقًا لتقرير الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في 30 يناير، قالت تيسلا إنها لا تعلم بأي إصابات أو حوادث أو وفيات حدثت بسبب هذه المشكلة. .
بدأت الشركة بالفعل في إصدار تحديث مجاني للبرنامج عبر الهواء مما سيؤدي إلى زيادة حجم خط مؤشرات التحذير الرئيسية هذه.
واجهت تسلا مشاكل في التوجيه المعزز للطراز Y والطراز 3
كما واجهت تسلا مؤخرًا حوالي 2388 شكوى حول وظيفة التوجيه المعزز، وفقًا لتقرير منفصل صادر عن NHSTA.
وأشار العديد من مالكي طرازي 2023 Model Y وModel 3 إلى أنهم إما لم يتمكنوا من إدارة عجلة القيادة على الإطلاق، أو أن الإجراء يتطلب جهدًا أكبر بكثير من ذي قبل. الرسائل التي تواجه السائق والتي توضح أن مساعدة الطاقة معطلة أو منخفضة قد ظهرت أيضًا مع هذه المشكلات.
وقد أدى ذلك إلى قيام مكتب تحقيق العيوب (ODI) بفتح تحقيق أولي يتعلق بالمشكلة، حيث كشف أنها تربط حادثًا واحدًا بمشاكل عجلة القيادة. في هذه الحالة بالذات، لم يتمكن السائق من إنهاء الانعطاف الأيمن إلى التقاطع واصطدم بمركبة.
وفقًا لـ ODI، كان لا بد من سحب أكثر من 50 مركبة بالفعل بسبب فقدان التحكم في التوجيه، مع وجود العديد من الشكاوى الأخرى من قيام السيارات بإغلاق الطرق والتقاطعات.
تم تجريد إيلون موسك من حزمة رواتب بقيمة 55.8 مليار دولار (51.67 مليار يورو).
في الآونة الأخيرة، ألغت قاضية ولاية ديلاوير، كاثلين ماكورميك، حزمة تعويضات إيلون ماسك البالغة 55.8 مليار دولار من شركة تسلا، وهي واحدة من أكبر التعويضات في تاريخ الشركات الأمريكية، ووصفتها بأنها “لا يمكن فهمها”.
وحكم القاضي بأن الحزمة الضخمة كانت غير ضرورية وحتى غير عادلة، بينما جادل محامو تيسلا بأنها ساعدت ماسك على البقاء ملتزمًا تجاه الشركة.
وفقًا لـ ” ماسك “، كان المال مخصصًا لتمويل السفر بين الكواكب. “إنها طريقة لإيصال البشرية إلى المريخ. لذلك يمكن لشركة تسلا أن تساعد في تحقيق ذلك.”
ومع ذلك، أشارت القاضية ماكورميك في قرارها: “بعد أن اجتاح مجلس الإدارة خطاب “كل الاتجاه الصعودي”، أو ربما كان مذهولًا باستئناف ماسك المتميز، لم يطرح مجلس الإدارة مطلقًا سؤال الـ 55.8 مليار دولار: هل كانت الخطة ضرورية حتى لتحتفظ تسلا بها؟ المسك وتحقيق أهدافه؟”
[ad_2]
المصدر