[ad_1]
تم إرسال أحدث عناوين الصحف من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك كل يوم من أيام الأسبوع على أحدث العناوين من جميع أنحاء Usyour على أحدث عناوينها من جميع أنحاء الولايات المتحدة
قال مجموعة من هونغ كونغ التي تبيع الموانئ في قناة بنما يوم الاثنين إنها قد تسعى إلى مستثمر صيني للانضمام إلى كونسورتيوم من المشترين ، وهي خطوة يمكن أن ترضي بكين ولكنها تجلب المزيد من التدقيق في الولايات المتحدة إلى صفقة الجيوسيعاب السياسية.
الخطة الأولية لـ CK Hutchison Holdings لبيع أصول الموانئ الخاصة بها إلى مجموعة تضم شركة استثمار الولايات المتحدة BlackRock Inc. ، الرئيس دونالد ترامب ، الذي زعم أن الصين تتداخل مع عمليات الشحن الحرجة في بنما. ومع ذلك ، يبدو أنهم أغضبوا بكين ورسموا مراجعة من السلطات الصينية المناهضة للرسوم.
نشرت إحدى الصحف المدعومة من بكين تعليقات هائلة حول الصفقة ، مع وصفتها بأنها خيانة لجميع الصينيين. قامت مكاتب بكين التي تشرف على شؤون هونغ كونغ بإعادة نشر بعض هذه التعليقات ، التي يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها مؤشر على موقف القادة الصينيين.
قامت شركة تابعة لشركة Hutchison بتشغيل موانئ في كلا طرفي قناة بنما منذ عام 1997.
بعد شهور من عدم اليقين التي جلبتها التوترات بين واشنطن وبكين ، قال هوتشيسون في بيان إن فترة المفاوضات الحصرية مع الكونسورتيوم قد انتهت.
ومع ذلك ، أضافت “تظل المجموعة في مناقشات مع أعضاء الكونسورتيوم بهدف دعوة المستثمر الإستراتيجي الرئيسي من جمهورية الصين الشعبية للانضمام كعضو مهم في الاتحاد” ، في إشارة إلى جمهورية الصين الشعبية.
وقال إنهم يحتاجون إلى تغيير عضوية الاتحاد وهيكل المعاملة حتى تتمكن الصفقة من اجتياز مراجعات من قبل “جميع السلطات ذات الصلة”.
يسلط موقع Hutchison المحرج أن يسلط الضوء على نفسه لشهور يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها نخب هونغ كونغ التجارية في التنقل في توقعات بكين للولاء الوطني ، خاصةً عندما يتم توتر العلاقات بين الصين والولايات المتحدة. قامت هونغ كونغ بإصلاح نظامها الانتخابي لضمان أن تدير المدينة “الوطنيين”.
CK Hutchison مملوكة لعائلة أغنى رجل في هونغ كونغ ، لي كا تشيينغ.
أعلنت في 4 مارس أنها ستبيع جميع أسهمها في Hutchison Port Holdings وفي Hutchison Port Group Holdings إلى الكونسورتيوم الذي يشمل أيضًا شركة Global Infrastructure Partners التابعة لشركة BlackRock ، وشركة تابعة لشركة Mediterranean Shipping Company.
في شهر مايو ، أخبر دومينيك لاي المدير المشارك لـ Hutchinson المساهمين أن الاستثمار النهائي كان المستثمر الرئيسي. يقود شركتها الأم شحن إيطالي دييغو أبونتي ، الذي يقال إن عائلته لديها علاقة طويلة الأمد مع لي.
كانت الصفقة الأولية ، التي تبلغ قيمتها حوالي 23 مليار دولار ، بما في ذلك 5 مليارات دولار من الديون ، قد منحت السيطرة على الاتحاد على 43 منفذًا في 23 دولة ، بما في ذلك موانئ بالبوا وكريستوبال ، الواقعة في أي من طرفي القناة. تطلب هذا الاتفاق أيضًا موافقة من حكومة بنما.
انتهى الموعد النهائي لفترة التفاوض الحصرية في 27 يوليو.
[ad_2]
المصدر