[ad_1]
دعمكم يساعدنا على سرد القصة
لقد أظهر لي عملي الأخير الذي ركز على الناخبين اللاتينيين في أريزونا مدى أهمية الصحافة المستقلة في إعطاء صوت للمجتمعات غير الممثلة.
إن دعمكم هو ما يسمح لنا بسرد هذه القصص، ولفت الانتباه إلى القضايا التي غالبًا ما يتم تجاهلها. وبدون مساهماتكم، ربما لم نستطع سماع هذه الأصوات.
كل دولار تقدمه يساعدنا على الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القضايا الحرجة في الفترة التي تسبق الانتخابات وما بعدها
اريك جارسيا
رئيس مكتب واشنطن
إعرف المزيد
أوه، أوه، ما هذا إذن؟” نعم، كنت أفصل سيارة إم جي سايبرستر الكهربائية الجديدة بالكامل عن نقطة الشحن الخاصة بها. نعم، كنت في موقف سيارات متعدد الطوابق. نعم، كان هناك شابان في سيارة فورد فييستا. نعم، لم يكن هناك طريق للهروب.
ولحسن الحظ، لم يكونوا فضوليين إلى الحد الذي يسمح لهم بالحصول على إجابة فعلية، رغم أنني أود أن أعتقد أنه، مثل العديد من الأشخاص الذين اقتربوا مني في سيارتي المكشوفة الحمراء الذكية، فإنهم سيقدرون السيارة على ما هي عليه ــ إنجاز تكنولوجي وجمالي مذهل.
إنها سيارة تاريخية أيضًا، لأنها لا تقل عن إعادة ميلاد سيارة MG الرياضية.
افتح الصورة في المعرض
بعض البيانات على شاشة العرض الثلاثية يتم حجبها بواسطة عجلة القيادة (ذا إندبندنت)
لقد مر وقت طويل منذ أن رأينا سيارة رياضية جديدة من MG – كانت MG F هي آخر سيارة رياضية من هذا النوع، حيث تم إطلاقها في عام 1995، ما لم تأخذ في الاعتبار سيارة MG XPower SV قصيرة العمر في عام 2004، وسيارة Qvale Mangusta المعاد تصميمها والفضول الشديد في عالم السيارات.
على أية حال، لقد مر وقت طويل، وافترض الكثير منا أن سيارة MG الرياضية قد ماتت، نظرًا لأن العلامة التجارية مملوكة الآن لشركة SAIC Motor، ويتم تصنيع سيارات الهاتشباك والعقارات وسيارات الدفع الرباعي الرئيسية الخاصة بها في الصين، ومعظمها بالدفع الكهربائي.
لذا، فإن سيارة سايبرستر تشكل مفاجأة، بل وحتى أنها مرتبطة بالمملكة المتحدة لأن الكثير من أعمال التصميم تم إجراؤها هنا. وهذا هو أفضل ما يمكننا أن نأمله في عالم ما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
افتح الصورة في المعرض
وُلدت من جديد في الصين، لكن معظم أعمال التصميم تم إجراؤها في المملكة المتحدة (صحيفة الإندبندنت)
إنها ولادة جديدة رائعة. ورغم أنها تتفوق على أي سيارة رودستر تقليدية من إنتاج شركة MG، فإن سيارة Cyberster تتميز بتناسبها الجيد، وموقفها الهادف وخطوطها الكلاسيكية إلى حد ما.
ولكي نكون دقيقين، فإن أبعادها تبلغ 4.6 متر طولاً و1.9 متر عرضاً ــ أي بحجم سيارة بورشه 911 المعاصرة تقريباً، وإذا لم تتمكن من رؤية الشعار فقد تفترض (خاصة من خطوط التصميم القوية الممتدة على طول غطاء المحرك الطويل) أن هذه كانت سيارة جاكوار جديدة متأخرة للغاية.
إنها تذكرنا أيضًا بشكل غامض بسيارة BMW Z4 أو أي سيارة إيطالية. ربما يتعين علينا أن نستنتج أنها سيارة رائعة للغاية في حد ذاتها، ولا تخجل من نفسها إذا ركنت بجوار سيارة MG B الكلاسيكية الأنيقة.
افتح الصورة في المعرض
تمامًا مثل شون، فإن سيارة Cyberster جميلة للغاية في حد ذاتها (The Independent)
إنها تقوم بحيل الحفلات أيضًا، وهذا مهم في السيارة التي من المفترض أن تكون ممتعة. والأمر الأكثر دراماتيكية هو أنها مزودة بأبواب مقصية تعمل بالطاقة والتي تفتح رأسيًا، وذلك بفضل مكبس في إطار الباب. قد تكون هذه الأبواب رديئة، ولكن في المحصلة النهائية، لا أعتقد أنها كذلك لأنها لها مبررات عملية…
نظرًا لأنها واسعة جدًا، فسيكون من السهل جدًا الاصطدام بسيارة مجاورة في موقف السيارات أو في محطة الشحن؛ كما أنها تجعل الدخول والخروج أسهل بكثير، وهو عامل مهم بالنسبة للفئة السكانية الأكبر سنًا والتي ستكون قاعدة العملاء الرئيسية لهذا الطراز.
افتح الصورة في المعرض
تتميز سيارة Cyberster GT بوضع “الإطلاق” – من يريد القيام بالعد التنازلي؟ (The Independent)
في وضع GT، مع محرك مزدوج وأداء سيارة خارقة بدون جهد (من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.2 ثانية) يبلغ سعرها حوالي 60 ألف جنيه إسترليني، مع توفر Trophy ذات المحرك الواحد الأبطأ قليلاً مع خصم قدره 5000 جنيه إسترليني.
إنها تحتوي على مقعدين فقط، ولا يوجد “صندوق أمامي”، ومساحة أمتعة لا تذكر (حقيبتان لليلة واحدة، على سبيل المثال)، وقد تعتقد أنها ليست سيارة جيدة مقابل المال، ولكنها تقارن بشكل جيد بمنافسيها الذين يعملون بالوقود الأحفوري، ومن الواضح أنها تتفوق عليهم في الرقي.
سيارة سبيكمج سايبرستر جي تي
السعر: 59,995 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره، يبدأ النطاق من 55,995 جنيهًا إسترلينيًا)
الدفع: محرك كهربائي مزدوج، مدعوم ببطارية 74.4 كيلو وات في الساعة
القوة (حصان): 503
السرعة القصوى (ميل في الساعة): 120
0-60 (ثانية): 3.2
الاقتصاد (ساعة/ميل): 298
المدى (أميال): حوالي 265
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0
إنها سيارة رياضية حقيقية، تتراوح بين سيارة رودستر الطراز القديم وسيارة GT المتجولة، ولديها حتى “وضع إطلاق” – والذي لم أجربه لأن الشاشة تخبرني أنه مخصص للطرق المغلقة فقط.
إنها متحمسة بما فيه الكفاية على أي حال، مع عدم وجود الكثير من الاختلاف بين إعداداتها الرياضية والمريحة. يمكنك تشغيل صوت طنين كهربائي أو القليل من هدير المحرك الصوتي، لكن الصمت يناسبها بشكل أفضل – أكثر أصالة، كما ينبغي أن تكون MG.
افتح الصورة في المعرض
ليست واسعة مثل حافلة Routemaster ولكنها بالتأكيد أكثر أناقة (The Independent)
لقد أعجبتني أيضًا مؤشرات الاتجاه الخلفية، حيث يشير كل منها إلى الاتجاه الذي تنوي السفر إليه. كانت آخر مرة رأيت فيها هذه المؤشرات في الجزء الخلفي من حافلة Routemaster، وقد أذهلني ذلك أيضًا.
تعتبر شاشات العرض الثلاثية صغيرة بعض الشيء، كما أن بعض البيانات الرئيسية غير واضحة بسبب عجلة القيادة (على سبيل المثال، السرعة المحددة لنظام تثبيت السرعة التكيفي). أما المقاعد، على الرغم من كونها مريحة، إلا أنها تحتاج أيضًا إلى أن تكون أكثر “احتضانًا”، كما لو كانت بحاجة إلى التحكم في قوى الجاذبية.
افتح الصورة في المعرض
من خلال إضافة المتعة إلى الأساسيات، فإن الأبواب لها مبرر عملي (ذا إندبندنت)
أما بالنسبة للمدى، فإن سيارة Cyberster حساسة بشكل غير عادي لكيفية قيادتك لها، حتى بالنسبة لسيارة كهربائية، ويعتمد الكثير على درجة الحرارة المحيطة.
في تجربتي، في يوم دافئ على الطريق السريع، من المعقول أن أتوقع أن أقطع مسافة 200 ميل بشحنة واحدة، كما أن إعادة شحنها تتم بسرعة كبيرة أيضًا باستخدام شاحن تجاري، مثل الذي تجده الآن في بعض الأعداد في محطات الخدمة. يتم شحنها بمعدل نصف ساعة تقريبًا للانتقال من قلق المدى إلى الثقة (30 ميلًا إلى 200 ميل كمدى إرشادي).
كما أنها موفرة للوقود بشكل مدهش – حوالي 10 في المائة أسوأ من سيارة كيا نيرو، على سبيل المثال.
افتح الصورة في المعرض
لن تستخدمها في الانتقال إلى منزل جديد، لكن حقيبة السفر الليلية ستناسبها بشكل مريح (ذا إندبندنت)
لقد ولدت شركة MG من جديد، وهي الآن تحتل فئة خاصة بها. ووعدت بورش وبولستار وتيسلا بتصنيع سيارات رياضية كهربائية بالكامل، ولكن في الوقت الحالي فإن المنافس الوحيد من الناحية الفنية هو سيارة مازيراتي جران كابريو الأكثر ليونة والأكثر تكلفة (حوالي 185 ألف جنيه إسترليني).
افتح الصورة في المعرض
عيد ميلاد سعيد جدًا بالفعل (صحيفة الإندبندنت)
بمعنى آخر، إنها سيارة لا مثيل لها، وهي سيارة MG صديقة للبيئة وبأسعار معقولة نسبيًا.
في الواقع، وُلدت هذه السيارة في الذكرى المئوية لتأسيس شركة Morris Garages القديمة التي أسسها سيسيل كيمبر؛ وهي حقيقة تم تسجيلها في حاشية سفلية بسيطة لملصق على الجانب الخلفي السفلي. إنها تستحق الانتظار.
[ad_2]
المصدر