[ad_1]
على النشرة الإخبارية الأرضية: احصل على إرسال أسبوعي من مراسلاتنا الدولية إرسال أسبوعي من مراسلاتنا الدولية إرسال أخبار أسبوعية أسبوعية
نشرت القوات المسلحة في الدنمارك أربعة قوارب شراعية آلية غير متوفرة ، والتي تحمل اسم “Voyagers” ، لإجراء محاكمة تشغيلية لمدة ثلاثة أشهر في مياه الناتو الدنماركية.
تم تصميم هذه السفن التي يبلغ طولها 10 أمتار ، التي تم بناؤها من قبل Saildrone ، وهي شركة مقرها في كاليفورنيا ، للمراقبة ويمكن أن تعمل بشكل مستقل لعدة أشهر في البحر ، مدعومة بالرياح والطاقة الشمسية.
يتبع هذا النشر التوترات البحرية المتزايدة والتخريب المشتبه به في بحر البلطيق والشمال منذ غزو روسيا لأوكرانيا في فبراير 2022.
تم إطلاق اثنين من الفتوكين يوم الاثنين من Koge Marina ، بالقرب من كوبنهاغن ، وانضموا إلى اثنين آخرين بالفعل في دورية الناتو منذ 6 يونيو.
مزودة بأجنحة مستشعرات متقدمة ، بما في ذلك الرادار والكاميرات بالأشعة تحت الحمراء والبصرية والسونار والمراقبة الصوتية ، تعزز المراكب الشراعية قدرات المراقبة البحرية في المنطقة.
قارن ريتشارد جينكينز ، مؤسس Saildrone ، ريتشارد جينكينز ، السفن بـ “شاحنة” تحمل أجهزة استشعار وتستخدم التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي لإعطاء “صورة كاملة لما هو أعلى وأسفل السطح” إلى حوالي 20 إلى 30 ميلًا (30 إلى 50 كيلومترًا) في المحيط المفتوح.
وقال إن التهديدات البحرية مثل الأضرار التي لحقت بالكابلات تحت سطح البحر وصيد الأسماك غير القانوني وتهريب الناس والأسلحة والمخدرات لا يتم اكتشافها ببساطة لأن “لا أحد يراقبها”.
فتح الصورة في المعرض
تم وضع أربعة قوارب شراعية روبوتية غير متوفرة ، والمعروفة باسم “Voyagers” ، في الخدمة من قبل القوات المسلحة في الدنمارك لتجربة تشغيلية لمدة ثلاثة أشهر (أسوشيتد برس)
وقال إن Saildrone “ذاهب إلى أماكن … حيث لم يكن لدينا في السابق عيون وآذان”.
وتقول وزارة الدفاع الدنماركية إن المحاكمة تهدف إلى تعزيز قدرة المراقبة في المياه التي تحت المراقبة ، وخاصة حول البنية التحتية تحت سطح البحر الحرجة مثل الكابلات الألياف البصرية وخطوط الطاقة.
وقال اللفتنانت جنرال كيم يورغنسن ، مدير الأسلحة الوطنية الدنماركية في الوزارة: “الوضع الأمني في البلطيق متوترة”. “سوف يبحرون المياه الدنماركية ، وبعد ذلك سوف ينضمون إلى الاثنين اللذين يتمان () تمرين الناتو () ثم ينتقلون من منطقة إلى منطقة داخل المياه الدنماركية.”
وتأتي المحاكمة في الوقت الذي تواجه فيه الناتو موجة من الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية البحرية-بما في ذلك انفجارات خط أنابيب مجرى النقل في Nord 2022 وتمزق ما لا يقل عن 11 كبلات تحت البحر منذ أواخر عام 2023. وقامت أحدث حادثة ، في يناير ، بقطع صلة الألياف البصرية بين لاتفيا وجزيرة غوتلاند في سويد.
تتكشف المحاكمة أيضًا على خلفية الاحتكاك عبر المحيط الأطلسي ، حيث تهدد إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بالاستيلاء على جرينلاند ، وهي منطقة شبه حية تابعة للدنمارك ، وهي حليف لحلف الناتو. قال ترامب إنه لن يستبعد القوة العسكرية لأخذ غرينلاند.
فتح الصورة في المعرض
ستقوم السفن بدوريات في المياه الدنماركية والمياه الناتو في بحر البلطيق والشمال ، حيث تصاعدت التوترات البحرية والتخريب المشتبه فيها بشكل حاد منذ غزو روسيا الكامل لأوكرانيا (أسوشيتد برس)
أشار جينكينز ، مؤسس Saildrone ، إلى أن شركته قد خططت بالفعل لفتح عملها في الدنمارك قبل إعادة انتخاب ترامب. لم يرغب في التعليق على مسألة غرينلاند ، يصر على أن الشركة ليست سياسية.
تم إلقاء اللوم على بعض الاضطرابات البحرية على ما يسمى بأسطول الظل في روسيا-صناديق النفط المتقادمة التي تعمل تحت ملكية غير شفافة لتجنب العقوبات.
استولت الشرطة الفنلندية على إحدى السفن هذه ، النسر ، بتهمة إتلاف كابل كهربائي بين فنلندا وإستونيا مع مرساةها.
وسط هذه المخاوف ، يتحرك الناتو لبناء نظام مراقبة بحري ذو طبقات يجمع بين المركبات السطحية غير المميتة مثل الفتوكين مع السفن البحرية التقليدية والأقمار الصناعية وأجهزة استشعار قاع البحر.
وقال بيتر فيغغو جاكوبسن من كلية الدفاع الدنماركية الملكية: “التحدي هو أنك تحتاج أساسًا إلى أن تكون على الماء طوال الوقت ، وهو مكلف للغاية”. “من المكلف للغاية بالنسبة لنا أن يكون لدينا سفينة حربية تتخلف عن كل سفينة روسية واحدة ، سواء كانت سفينة حربية أو سفينة شحن مدنية من نوع ما.”
وأضاف: “نحاول تجميع نظام طبقات يمكّننا من الحفاظ على المراقبة المستمرة للتهديدات المحتملة ، ولكن على مستوى أرخص بكثير من ذي قبل”.
[ad_2]
المصدر