[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
هدد الرئيس المنتخب دونالد ترامب باستعادة قناة بنما في منشور مطول على موقع Truth Social.
واتهم ترامب بنما بـ”سلب” السفن الأمريكية من خلال فرض “أسعار باهظة” لاستخدام الممر المائي الحيوي الذي يعمل بمثابة طريق مختصر يربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ.
وبدونها، ستضطر السفن إلى الإبحار لمسافة أبعد بكثير حول منطقة كيب هورن الصخرية في أمريكا الجنوبية.
وكان ترامب يشير إلى معاهدة 1977 بشأن وضع القناة، والتي نقلت السيطرة على القناة من الولايات المتحدة إلى بنما في نهاية القرن العشرين.
وقد تم الترحيب بها باعتبارها واحدة من أعظم إنجازات الرئيس جيمي كارتر، لكن ترامب انتقد الرئيس التاسع والثلاثين لأنه “تخلى عنها بحماقة مقابل دولار واحد”.
قناة بنما هي ممر مائي حيوي (هيئة قناة بنما/وكالة الصحافة الفرنسية عبر G)
وقال ترامب: “لقد تم التعامل مع قواتنا البحرية وتجارتنا بطريقة غير عادلة وغير حكيمة للغاية”. “إن الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة، لا سيما مع الكرم الاستثنائي الذي منحته الولايات المتحدة لبنما”
وأضاف بحدة: “إذا لم يتم اتباع المبادئ الأخلاقية والقانونية لهذه البادرة الكريمة من العطاء، فسنطالب بإعادة قناة بنما إلينا بالكامل، ودون أدنى شك”.
تتراوح رسوم المرور عبر القناة من 0.50 دولار إلى 300 ألف دولار، اعتمادًا على حجم السفن.
ولم يُعرف على الفور السبب وراء غضب ترامب بشأن القناة.
وتظهر الأرقام أن أمريكا تستخدم القناة أكثر من أي دولة أخرى، تليها الصين ثم اليابان.
وفي بداية هذا العام، أجبر الجفاف السلطات على تقليص معابر السفن في القناة بنسبة 36 في المائة، مما أثر على طرق التجارة العالمية.
[ad_2]
المصدر