[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
هبطت رحلات السفر الخاصة بالرحلات عبر الأطلسي من أوروبا إلى الولايات المتحدة إلى مستويات لم تُرى منذ ما قبل الوباء ، مدفوعة بانكماش كبير في السفر من دول أوروبا الغربية. يمثل هذا التحول تراجعًا ملحوظًا في السياحة إلى الولايات المتحدة ، وهو اتجاه من المتوقع أن يستمر.
تكشف الأرقام الأولية من مكتب السفر والسياحة الوطني الأمريكي ، وهي جزء من وزارة التجارة الأمريكية ، عن انخفاض بنسبة 2.8 في المائة في إجمالي الوافدين في الخارج إلى الولايات المتحدة في مايو مقارنة بالعام السابق. ويعزى هذا الانخفاض إلى حد كبير إلى انخفاض 4.4 في المائة في السفر من أوروبا الغربية خلال نفس الفترة ، على الرغم من أن السفر في أوروبا الشرقية شهد ارتفاعًا متواضعًا قدره 4.6 في المائة.
من المتوقع أن يستمر الاتجاه ، حيث تشير شركة OAG Aviation لشركة التحليلات التي تشير إلى أن الحجوزات الأمامية لشهر يوليو تظهر انخفاضًا بنسبة 13 في المائة على أساس سنوي في إجمالي السفر إلى الولايات المتحدة ، مما يشير إلى أن هناك انخفاضات مستمرة في الأفق.
انخفضت Transatlantic Airfare منذ الربع الأول عندما بدأ الأوروبيون إعادة النظر في السفر إلى الولايات المتحدة بعد أن اقترح الرئيس دونالد ترامب ضم غرينلاند ، وأطلق حربًا تجارية عالمية ، وأصدروا أوامر تركز على سياسة الحدود الأكثر صرامة. كما قام دولار أقوى بردع بعض الرحلات.
في مارس ، انخفض السفر من أوروبا الغربية بنسبة 17 ٪ على أساس سنوي ، وفقًا لما ذكرته NTTO.
فتح الصورة في المعرض
يتحدث الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى الصحافة قبل التوقيع على إعلان إعادة تسمية خليج المكسيك باعتباره خليج أمريكا على متن Airard Force One في مطار بالم بيتش الدولي في ويست بالم بيتش ، فلوريدا ، في 09 فبراير 2025 (AFP عبر Getty Images)
انخفض متوسط جوا ذرة السفر في الاقتصاد المستدير لأكثر من 50 طريقًا من الولايات المتحدة إلى أوروبا في الربع الأول بنسبة 7 ٪ على أساس سنوي ، مع أسعار الطيران بين أتلانتا وجورجيا ولندن ، بنسبة 55 ٪ ، وفقًا لبيانات من Cirium ، وهي شركة تحليلات للطيران.
نظرًا لأن المستهلكين الأمريكيين كانوا يصطادون الصفقات وينتظرون أقرب إلى مواعيد رحيلهم لإنهاء خطط السفر ، فإن انخفاض الطلب من أوروبا هو عامل آخر يساهم في السفر الأرخص.
وقال آران ريان ، مدير الدراسات الصناعية في اقتصاد السياحة ، وهي شركة تابعة لاقتصاد أوكسفورد: “إن عدد أقل من المقاعد التي يملأها المسافرون الأوروبيون إلى الولايات المتحدة ، وسرعة النمو البطيئة في الولايات المتحدة الخارجية إلى أوروبا مقارنةً بالعام الماضي ، تميل إلى الإدلاء عام 2025 بسنة أكثر صرامة لكسب الأموال على الطرق عبر الأطلسي”.
هذا الصيف ، انخفض سعر تذاكر الرحلة المستدير من الولايات المتحدة إلى أوروبا بنسبة 10 ٪ مقارنة مع عام قبل عام ، كما قال تطبيق حجز السفر هوبر. تتماشى متوسط أسعار 817 دولارًا لكل تذكرة مع أسعار أوروبا في صيف عام 2019 قبل الوباء. شركات النقل الرئيسية ، بما في ذلك Air France KLM و Lufthansa في ألمانيا ، تتوقع تباطؤ النشاط. وقال كارستن سبور ، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانسا ، إن الشركة تتوقع طلبًا أضعف في الربع الثالث ، في حين قال الرئيس التنفيذي لشركة Air France KLM Ben Smith أن الشركة تشهد “انخفاضًا بسيطًا” في حركة المرور عبر الأطلسي وسوف تخفض الأسعار للحفاظ على الكبائن على رحلاتها عبر الأطلسي بالكامل.
تقول شركات الطيران بما في ذلك لوفتهانسا وشركات الطيران الجوية الأمريكية إن الطلب الأعلى من المسافرين الأمريكيين الذين يطيرون إلى أوروبا يعوضون انخفاض الأوروبيين الذين يطيرون في الاتجاه المعاكس. وقال يونايتد إن الحجوزات الدولية من أوروبا انخفضت بنسبة 6 ٪ في الربع الأول ، لكنه أضاف أن الطلب المتنظيم في الولايات المتحدة مكون من أجل التراجع. وقالت خطوط الجوية Delta Air المتنافسة إن 80 ٪ من الطلب الدولي الطويل المدى ينشأ من الولايات المتحدة ، وأن الأسعار في المنطقة “أعلى بكثير” من بقية العالم.
قالت لوفتهانزا إنها تخطط لتسويق رحلاتها عبر الأطلسي إلى المزيد من الأميركيين بالنظر إلى الطلب الأعلى ، على الرغم من السفر من أوروبا الغربية التي تظهر لحظات من الشفاء. ارتفع السفر من المنطقة إلى الولايات المتحدة بنسبة 12.1 ٪ في أبريل قبل أن يسقط مرة أخرى في مايو ، وفقًا لبيانات من NTTO.
اعتبارًا من منتصف شهر مايو ، هناك 4.3 ٪ من الرحلات الدولية المقرر أن تغادر من مطارات الولايات المتحدة للوجهات الدولية هذا الصيف ، كما قال هوبر.
[ad_2]
المصدر