[ad_1]
انخفض حجم حركة المرور التجارية التي تمر عبر قناة السويس بأكثر من 40٪ في الشهرين الماضيين بعد هجمات المتمردين الحوثيين في اليمن، وفقًا للأمم المتحدة، مما أثار مخاوف بشأن التجارة العالمية.
ويقول الحوثيون المدعومين من إيران إنهم يستهدفون ما يعتبرونها سفن تجارية وعسكرية مرتبطة بإسرائيل في المنطقة تضامنا مع الفلسطينيين في غزة، مما يدفع بعض ناقلات البضائع إلى اتخاذ طرق أطول وأكثر تكلفة لتجنب الهجوم.
وقال رئيس مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)، جان هوفمان، للصحفيين يوم الخميس: “نحن قلقون للغاية من أن الهجمات على الشحن البحري في البحر الأحمر تزيد التوترات في التجارة العالمية، وتؤدي إلى تفاقم الاضطرابات التجارية (الحالية) بسبب الجغرافيا السياسية وتغير المناخ”.
اقرأ المزيد الشرق الأوسط: التحدي الحوثي الخطير
ووفقا للأونكتاد، فإن تحويل مسار السفن من البحر الأحمر – والإبحار بدلا من ذلك حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا – أدى إلى انخفاض بنسبة 42% في العبور عبر قناة السويس في الشهرين الماضيين.
تربط قناة السويس في مصر البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر. وقال هوفمان إن أكثر من 80% من حجم تجارة السلع الدولية يتم عبر البحر. وقال “إن النقل البحري هو في الواقع شريان الحياة للتجارة العالمية”.
انخفض عدد سفن الحاويات الأسبوعية التي تعبر قناة السويس بنسبة 67% على أساس سنوي، وفقًا للأونكتاد، حيث يمر أكثر من 20% من تجارة الحاويات في العالم عبر قناة السويس.
وفي الإجمال، يمر ما بين 12% إلى 15% من التجارة العالمية ــ 20 ألف سفينة سنوياً ــ عبر البحر الأحمر، مما يوفر حلقة وصل بين أوروبا وآسيا. وانخفضت حركة الناقلات بنسبة 18%، وانخفض عبور سفن البضائع السائبة التي تحمل الحبوب والفحم بنسبة 6%، وتوقف نقل الغاز.
قراءة المزيد Article réservé à nos abonnés تلعب الهند دورًا مركزيًا في كشف أزمة البحر الأحمر
وقد أصبح الوضع أكثر خطورة مع تعرض طرق التجارة البحرية العالمية الأخرى أيضًا للتعطيل، مع فرض قيود شديدة على العبور عبر البحر الأسود منذ الغزو الروسي لأوكرانيا قبل عامين، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية العالمية.
وحذر الأونكتاد من أن “الاضطرابات المطولة في طرق التجارة الرئيسية من شأنها أن تعطل سلاسل التوريد العالمية، مما يؤدي إلى تأخير تسليم البضائع وزيادة التكاليف والتضخم المحتمل”.
[ad_2]
المصدر