[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
من المقرر أن تقلل اليونان عدد السفن السياحية التي يمكنها التوقف في الجزر، بما في ذلك سانتوريني وميكونوس، في محاولة لمعالجة تأثير السياحة المفرطة.
سيتم تطبيق الإجراءات الجديدة للحد من سفن الرحلات البحرية وتقليل عدد آلاف الركاب على جزر سيكلاديك “التي تعاني بشكل واضح”.
وقال كيرياكوس ميتسوتاكيس، رئيس وزراء اليونان، يوم الجمعة: “أعتقد أننا سنفعل ذلك العام المقبل”.
إن الحد من توافر الأرصفة وفتحات التثبيت يمكن أن يخفف الضغط المتزايد على الموانئ اليونانية، وسيتم تنفيذ عملية تقديم العطاءات للسفن لتأمين الفتحات.
وقال ميتسوتاكيس لبلومبرج: “سانتوريني هي الأكثر حساسية، وميكونوس هي الثانية”.
توقفت حوالي 800 سفينة سياحية تحمل 1.3 مليون مسافر في بحر إيجه لزيارة جزيرة سانتوريني لقضاء العطلات العام الماضي. الجزيرة البيضاء لديها ما يقدر بنحو 15000 من المقيمين الدائمين.
استقبلت ميكونوس أيضًا ما يقرب من 750 سفينة سياحية في عام 2023 – بزيادة 23 في المائة عن العام السابق.
“هناك أشخاص ينفقون الكثير من المال ليكونوا في سانتوريني ولا يريدون أن تغرق الجزيرة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الجزيرة لا تستطيع تحمل ذلك، حتى فيما يتعلق بالأمن”.
وفي أعقاب الوباء، أصبحت السياحة مساهمًا أكبر في الاقتصاد اليوناني، مع ما يقرب من 33 مليون زائر إلى البر الرئيسي والجزر في عام 2023.
تأتي هذه الخطوة في أعقاب اختيار Princess Cruises لإزالة بعض محطات التوقف في سانتوريني من مسارات رحلات Sun Princess في صيف عام 2024 بسبب “ازدحام السفن السياحية”.
اليونان ليست الدولة الأولى التي تفكر في الابتعاد عن سياحة السفن السياحية.
وفي عام 2021، حظرت إيطاليا السفن السياحية من بحيرة البندقية بعد الاستجابة لتحذيرات اليونسكو.
وفي يوليو/تموز الماضي، أعلنت أمستردام أيضًا عن خطط لخفض التلوث وتقليل أعداد السياح من خلال فرض قيود على أرصفة السفن السياحية.
وحذت برشلونة حذوها من خلال خفض عدد السفن القادرة على الرسو في أي وقت من 10 إلى سبع في أكتوبر.
[ad_2]
المصدر