[ad_1]
تبلغ تكلفة السفر في مترو إيكاترينبرج حوالي 40 روبل الصورة: إدوارد كورنينكو © URA.RU
في يكاترينبورغ، تبلغ تكلفة السفر بالمترو 40 روبل، في حين أن التكلفة الحقيقية هي 33 روبل. وقال أندريه بانايوتيدي، مدير مترو المدينة، إنه بسبب نقص الأموال، قد ترفع السلطات أسعار التذاكر في المستقبل.
“إذا اتخذت السلطات هذا القرار (بشأن زيادة أجرة المترو – ملاحظة URA.RU)، فمن المحتمل أن يحدث ذلك. لكن حتى الآن لم يتم اتخاذ مثل هذه القرارات. وقال بانايوتيدي لقناة OTV التلفزيونية: “أدرك أن هذه العملية ربما تكون حتمية في المستقبل”.
وأكد أن نقص الأموال يؤدي إلى تأجيل إصلاحات البنية التحتية واستبدال خطوط الكابلات وخطوط مترو الأنفاق. وأشار مدير المترو إلى أنه من المستحيل تركيب المعدات في المحطات لمنع حالات السقوط أو القفز على القضبان.
وشدد بانايوتيدي أيضًا على أن المترو لا يزال يمثل مشكلة بسبب نقص الموظفين. لا يوجد ما يكفي من الميكانيكيين في مترو الأنفاق لإصلاح القطارات وإصلاح المعدات والكهربائيين والكهروميكانيكيين.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!
جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.
يغلق
في يكاترينبورغ، تبلغ تكلفة السفر بالمترو 40 روبل، في حين أن التكلفة الحقيقية هي 33 روبل. وقال أندريه بانايوتيدي، مدير مترو المدينة، إنه بسبب نقص الأموال، قد ترفع السلطات أسعار التذاكر في المستقبل. “إذا اتخذت السلطات هذا القرار (بشأن زيادة أجرة المترو – ملاحظة URA.RU)، فمن المحتمل أن يحدث ذلك. لكن حتى الآن لم يتم اتخاذ مثل هذه القرارات. وقال بانايوتيدي لقناة OTV التلفزيونية: “أدرك أن هذه العملية ربما تكون حتمية في المستقبل”. وأكد أن نقص الأموال يؤدي إلى تأجيل إصلاحات البنية التحتية واستبدال خطوط الكابلات وخطوط مترو الأنفاق. وأشار مدير المترو إلى أنه من المستحيل تركيب المعدات في المحطات لمنع حالات السقوط أو القفز على القضبان. وشدد بانايوتيدي أيضًا على أن المترو لا يزال يمثل مشكلة بسبب نقص الموظفين. لا يوجد ما يكفي من الميكانيكيين في مترو الأنفاق لإصلاح القطارات وإصلاح المعدات والكهربائيين والكهروميكانيكيين.
[ad_2]
المصدر