[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
ولا تزال هذه الانتخابات متوترة، وفقا لمعظم استطلاعات الرأي. وفي معركة بهذه الهوامش الضئيلة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض يتحدثون إلى الأشخاص الذين يغازلونهم ترامب وهاريس. دعمكم يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين إلى القصة.
تحظى صحيفة الإندبندنت بثقة 27 مليون أمريكي من مختلف ألوان الطيف السياسي كل شهر. على عكس العديد من منافذ الأخبار عالية الجودة الأخرى، نختار عدم حجبك عن تقاريرنا وتحليلاتنا باستخدام نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن لا يزال يتعين دفع ثمن الصحافة الجيدة.
ساعدونا في الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القصص المهمة. دعمكم يصنع الفارق.
إغلاق إقرأ المزيد
تختبر الخطوط الجوية الأمريكية تقنية جديدة للصعود إلى الطائرة يمكن أن تؤثر على المسافرين المتحمسين للوصول إلى مقاعدهم.
عندما يتعلق الأمر بالصعود على متن رحلة جوية، تكون العملية عادةً سلسة لأي راكب من الدرجة الأولى أو عضو في النخبة. أصبحت خطوط مسح التذاكر أسرع، وتتوفر مساحة أكبر في الصناديق العلوية، كما أصبح الوقت المستغرق في الانتظار خلف الركاب الآخرين في ممر الطائرة أقصر بكثير. أما بالنسبة للركاب الذين يجلسون في الدرجة الاقتصادية، فإن أوقات الانتظار للصعود إلى الطائرة تكون أطول بكثير، كما أن احتمالية فحص أمتعتك المحمولة أعلى أيضًا.
ونتيجة لذلك، لا يلتزم الركاب دائمًا بمناطق الصعود المخصصة لهم. بدلاً من الانتظار حتى أوقات الصعود المحددة لهم، سيقف المسافرون الذين يحملون التذاكر في الطابور ويتسللون إلى الطائرة قبل أن يُسمح لهم بذلك من الناحية الفنية – ولكن ليس لفترة أطول.
تتطلع الخطوط الجوية الأمريكية إلى اتخاذ إجراءات صارمة ضد الركاب الذين يقطعون الخط باستخدام تقنية جديدة يمكنها اكتشاف منطقة الراكب عند مسح تذكرته ضوئيًا. وفقًا لموقع View From the Wing، قامت شركة الطيران باختبار التكنولوجيا في ألبوكيرك، نيو مكسيكو، وتوسكون، أريزونا. وسيتم اختباره قريبًا في مطار رونالد ريغان الوطني بواشنطن في أرلينغتون بولاية فيرجينيا.
وقالت الخطوط الجوية الأمريكية لصحيفة الإندبندنت في بيان: “نحن في المرحلة المبكرة من اختبار التكنولوجيا الجديدة المستخدمة أثناء عملية الصعود إلى الطائرة”. “تم تصميم التكنولوجيا الجديدة لضمان حصول العملاء على فوائد أولوية الصعود بسهولة وتساعد على تحسين تجربة الصعود من خلال توفير رؤية أكبر لتقدم الصعود لفريقنا.”
تعلن الخطوط الجوية الأمريكية عن تقنية جديدة لمنع الركاب من تخطي المناطق أثناء عملية الصعود (وكالة حماية البيئة)
وكشفت شركة الطيران أيضًا عن نجاح التكنولوجيا حتى الآن، وهو ما قد يعني أوقاتًا محبطة في المستقبل بالنسبة لأولئك الذين يسافرون بانتظام قبل منطقتهم. يُمنع الركاب الآن من الدخول إلى الطائرة، حتى لو لم ينظر موظف البوابة إلى التذكرة لمعرفة المنطقة الصحيحة المخصصة. وهذا يعني أنه إذا حاول أحد الركاب تخطي المناطق والصعود مبكرًا، فسيقوم النظام بالإبلاغ عنه تلقائيًا.
توافد بعض عملاء الخطوط الجوية الأمريكية على X/Twitter للشكوى من التكنولوجيا الجديدة، معترفين بأنهم كانوا يتقدمون طوال حياتهم. ويشعر آخرون بالخجل من تخطي الخط، بحجة أن هؤلاء الأشخاص هم “مشكلة” السفر.
“لا لا لا لا لا لا لا لا لا لا لا لا”، كتب أحد مستخدمي X، بينما قال آخر: “الأشخاص الوحيدون الذين سيواجهون مشكلة مع هذه هي المشكلة”.
قال معلق ثالث: “لقد كان دائمًا سرًا صغيرًا قذرًا أن مناطق الصعود ليست جزءًا من رمز QR الخاص ببطاقة الصعود إلى الطائرة، لذلك عندما تقوم بمسح بطاقة المرور الخاصة بك عند البوابة، ليس لدى وكيل البوابة أي فكرة عن المنطقة التي تتواجد فيها إلا إذا قاموا بصريًا بذلك”. أنظر إليه.”
أول الركاب الذين يتم الترحيب بهم على متن أي رحلة من رحلات الخطوط الجوية الأمريكية هم أعضاء ConciergeKey، وهي حالة عضوية النخبة للمسافرين الدائمين من الدرجة الأولى على الخطوط الجوية الأمريكية. يقال إن أعضاء ConciergeKey ينفقون ما لا يقل عن 50000 دولار سنويًا ويسافرون أكثر من 200000 ميل سنويًا.
المجموعة التالية المدعوة للصعود على متن الخطوط الجوية الأمريكية هي ركاب الدرجة الأولى، والعسكريون الأمريكيون في الخدمة الفعلية الذين يحملون بطاقة هوية عسكرية، والمسافرون البلاتينيون من شركة AAdvantage Executive.
المجموعة الثانية مخصصة لـ AAdvantage Platinum Pro و”oneworld Emerald”، بينما المجموعة الثالثة مخصصة لـ AAdvantage Platinum و”oneworld Sapphire”. المجموعة الرابعة مخصصة لأعضاء بطاقة AAdvantage Gold و”oneworld Ruby” وAirPass وPremium Economy وأعضاء بطاقة AAdvantage Executive وأي شخص لديه أولوية الصعود إلى الطائرة.
[ad_2]
المصدر