[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
تحدى الركاب الذين كانوا على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية من مالقة والتي تم تحويل مسارها إلى مطار هيثرو يوم الجمعة الماضي رواية ستانلي جونسون للأحداث.
كانوا على متن الرحلة رقم 2641 من مالقة يوم الجمعة 28 يونيو. وكان من المقرر أن تتوجه طائرة إيرباص A321 إلى جاتويك. ولكن عندما اقتربت الطائرة من مطار ساسكس، تم إغلاق المدرج بسبب رفض رحلة منفصلة تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية الإقلاع.
خلال الإغلاق الذي استمر 50 دقيقة في مطار ساسكس، تم تحويل 16 رحلة جوية – بما في ذلك الرحلة القادمة من مالقة، والتي هبطت في مطار هيثرو.
وكان الطيارون يعتزمون التزود بالوقود والتوجه إلى جاتويك في أقرب وقت ممكن.
وفي مقال كتبه لصحيفة “إندبندنت” البريطانية، قال جونسون إنه عندما هبطت الطائرة، دعا قائدها “أي ركاب لا يحملون أمتعة في عنبر الطائرة إلى النزول في مطار هيثرو إذا أرادوا ذلك”.
وتابع: “لقد بدت لي هذه فكرة جيدة جدًا.
“أخذت حقائبي من الرف وذهبت إلى المدخل الأمامي للطائرة. وانضم إلي راكبان آخران وخرجنا نحن الثلاثة من الباب إلى أعلى الدرج المعدني الذي كان موجودًا بالفعل.”
لكن الركاب الآخرين شككوا في الرواية التي قدمها السيد جونسون – وخاصة النقطة التي قال فيها القبطان إن أي شخص يستطيع النزول منها إذا رغب في ذلك.
وقالت إحداهن، وتدعى آن ماري، لصحيفة الإندبندنت: “أستطيع أن أؤكد بشكل قاطع أن الطيار لم يعلن أن الركاب الذين يحملون أمتعة يدوية يمكنهم النزول عند الهبوط في مطار هيثرو”.
“وفي وقت لاحق، وبعد أن أصر بعض الركاب على النزول، تم الإعلان عن ذلك.”
وقد تم دعم روايتها بواسطة راكب آخر، ريتشارد دافنبورت. وقال لصحيفة الإندبندنت: “عند وصولنا إلى مطار هيثرو، قيل لنا إن الطائرة ستتوقف وسيتم تأكيد الخطوات التالية.
“ثم أعلن الطيار عند توقف الطائرة أنه سيتم تزويدها بالوقود وطلب مكانًا في جاتويك.
“وفي وقت لاحق، أكد الطيار أنه تم توفير فترة زمنية لمدة 20 دقيقة ووصل الوقود.
“عند هذه النقطة، حمل السيد جونسون حقيبته ومعه راكبة، وسار إلى مقدمة الطائرة وطالب بالنزول.”
وقال دافنبورت إنه بعد 15 أو 20 دقيقة أخرى، “أعلن الطيار أنه لا يستطيع منع الركاب من المغادرة إذا رفضوا الطيران”.
قرر الركاب الآخرون المغادرة. وفي هذا الوقت تم استدعاء شرطة المطار.
ثم قال السيد دافنبورت: “أبلغنا قائد الطائرة أننا فقدنا الموعد المحدد والآن أصبحت هناك مشاكل بسبب الركاب الذين أرادوا النزول من الطائرة وكان لديهم أمتعة في عنبر الطائرة.
“بعد نصف ساعة، قال الطيار إنه بسبب قواعد السلامة يجب إزالة جميع الأمتعة، وفي هذه اللحظة قررت الخطوط الجوية البريطانية إلغاء الرحلة.
“نزل جميع الركاب من الطائرة واضطر 95 بالمائة منا إلى جمع حقائبنا وركوب الحافلة للعودة إلى جاتويك.”
وبعد ذلك قامت الطائرة، التي كانت متمركزة في جاتويك، برحلة مدتها 19 دقيقة وعلى متنها الطاقم فقط، ولكن تم إلغاء القطاع التالي المخطط له إلى قبرص ورحلة العودة المقابلة.
واختتم السيد دافنبورت حديثه قائلاً: “لقد كان تصرف جونسون هو الذي دفع الطيار إلى تغيير خطته للتزود بالوقود والطيران إلى جاتويك، وكان التأخير اللاحق في حل هذه المشكلة سبباً في إلغاء الرحلة”.
يحيط الغموض بالراكبة التي انضمت إلى السيد جونسون في محاولة مغادرة الرحلة في مطار هيثرو.
ووصفها بأنها “على وشك الهستيريا”، وأفاد بأنها قالت: “لا أستطيع العودة إلى الطائرة على الإطلاق”.
“لقد فقدت زوجي للتو في حادث طيران. كل ما استطعت فعله هذا الصباح هو إقناع نفسي بالصعود على متن الطائرة في ملقة. لا أستطيع ببساطة أن أتخيل العودة إليها الآن، للإقلاع والهبوط مرة أخرى. لا، لن أفعل ذلك. لن أفعل ذلك على الإطلاق.”
وشكك السيد دافنبورت في صحة هذه الرواية، قائلاً: “لقد استمتعت بالرحلة من مالقة إلى لندن دون مشاكل، لذا لست متأكدًا من مصدر الخوف المفاجئ من الطيران.
“ومع ذلك أوافق على أنني لم أتحدث معها – فقط جلست مقابلها لمدة ثلاث ساعات من الرحلة حيث كانت تشاهد فيلمًا بسعادة على هاتفها.”
كما أن الظروف التي أدت إلى وفاة الراكبة زوجها غير واضحة أيضًا.
قد تواجه شركة الخطوط الجوية البريطانية مطالبات بتعويضات تتجاوز 200 ألف جنيه إسترليني إذا ثبتت مسؤوليتها عن انتهاء الرحلة في مطار هيثرو، وليس جاتويك، وعن إلغاء الرحلات إلى قبرص.
وبموجب قواعد حقوق المسافرين جواً، إذا كانت شركة الطيران مسؤولة عن تأخير الوصول لمدة ثلاث ساعات أو أكثر أو إلغاء الرحلة، فيتعين دفع تعويضات للرحلات التي تبلغ هذه المدة، بما يصل إلى 350 جنيهاً إسترلينياً لكل راكب.
إذا افترضنا أن الحمولة المتوسطة للطائرة تبلغ 200 راكب، وإذا تمكن كل من كان على متن الرحلات الثلاث المتضررة من المطالبة بنجاح، فإن الفاتورة التي ستدفعها شركة الخطوط الجوية البريطانية ستكون 210 آلاف جنيه إسترليني.
وقد كررت صحيفة الإندبندنت طلبها للحصول على رد من شركة الخطوط الجوية البريطانية. وكل ما قالته شركة الطيران حتى الآن بشأن الحادث هو: “بسبب الاضطرابات السابقة في جاتويك، تم تحويل الرحلة إلى مطار هيثرو حيث انتهت الرحلة”.
تم الاتصال بالسيد جونسون للحصول على تعليق.
[ad_2]
المصدر