[ad_1]
مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا منخفضة نسبيا، ولكن هذا مجرد أحد الأسباب وراء تكدس المركبات في الموانئ الرئيسية في أوروبا.
إعلان
هناك عدد متزايد من السيارات الكهربائية المستوردة، والعديد منها من الصين، عالق في موانئ أوروبا حيث يعاني المصنعون والموزعون من تباطؤ المبيعات.
يقال إن موانئ أنتويرب وزيبروج في بلجيكا مليئة بالمركبات الكهربائية القادمة من الصين، ومع ذلك، أخبر الميناء يورونيوز أن المركبات الصينية ليست فقط هي المعنية. لكنهم لم يكشفوا عن أي دول مصدرة أخرى تساهم في المشكلة.
ومع ذلك، ذكرت صحيفة لوموند أنه في كالو، بالقرب من أنتويرب، وزيبروج، أصبحت مواقف السيارات الضخمة التي تتسع لـ 130 ألف سيارة مشحونة حديثًا، مكتظة الآن بالطرز الصينية، بما في ذلك MG، BYD، Nio، XPeng، Lynk & Co، Omoda، Hongqi، من بين أمور أخرى.
وتهدف السيارات الكهربائية الصينية إلى الاستفادة من اتجاهات السوق الأوروبية، بما في ذلك المساعدات الحكومية في العديد من البلدان التي تهدف إلى تشجيع المشترين على اختيار السيارات الكهربائية.
وبينما تهدف الجهود الأوروبية إلى دعم صناعة تصنيع السيارات، لا تزال صادرات السيارات إلى القارة من الصين تتدفق، ووصلت إلى 1.3 مليون في الربع الأول من هذا العام، بزيادة 33٪ مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لجمعية صناعة السيارات. الخدمات اللوجستية للمركبات الأوروبية (ECG)، وأغلبها من المركبات الكهربائية.
وكانت الوجهة الأوروبية الأولى لشركات صناعة السيارات الصينية هي بلجيكا في فبراير، حيث يقال إن السيارات الكهربائية تتراكم بشكل مذهل، مما يحول الموانئ إلى مواقف للسيارات.
وقال متحدث باسم ميناء أنتويرب-بروج، ثاني أكبر ميناء في أوروبا: “هذا ما يحدث في جميع الموانئ الأوروبية التي تتعامل مع أعداد كبيرة من السيارات”.
استقبل الميناء بشكل عام أقل بقليل من 1.7 مليون سيارة في العام الماضي، وهو ما لا يزال أقل من 1.95 مليون سيارة التي واجهها في عام 2019.
ووفقا لصحيفة لوموند، نقلا عن توقعات مديري الموانئ، فإن العدد الإجمالي للمركبات القادمة من الصين هذا العام قد يصل إلى ما بين 600 ألف إلى مليون سيارة تهبط في أنتويرب-بروج في عام 2024.
مبيعات السيارات منخفضة نسبيا في أوروبا
كانت هناك تقارير عن تباطؤ مبيعات السيارات في أوروبا، وهو أحد الأسباب الرئيسية وراء تعثر السيارات المشحونة إلى أوروبا في عنق الزجاجة في الموانئ.
وفقًا لميناء أنتويرب-بروج، هناك عامل آخر يسبب المشكلة وهو انخفاض قدرة النقل البري للسيارات ونقص سائقي التوصيل، فضلاً عن انخفاض القدرة المتاحة للشحن البحري القصير للسيارات داخل أوروبا.
وتقول مصادر مجهولة إنه في بعض الحالات، تكون هناك سيارات متوقفة في الميناء منذ أكثر من عام.
ولم ترد ICO، المسؤولة عن مناولة وتخزين المركبات المشحونة في ميناء أنتويرب-بروج، على الفور على أسئلة يورونيوز.
وترجع صحيفة فايننشيال تايمز، التي كانت أول من نشر تقريرا عن الازدحام في الموانئ الأوروبية، المشكلة إلى حقيقة مفادها أن النماذج الصينية يتم شحنها إلى أوروبا دون وجود شبكة مبيعات في القارة أو وسائل نقل أخرى. ونتيجة لذلك، لم يتم بيع النماذج الصينية في أوروبا بالسرعة المتوقعة.
[ad_2]
المصدر