[ad_1]
في تحول كبير في إطار ليبيريا الحكومي ، تنتقل إدارة تسجيل المركبات وترخيص السائقين من وزارة النقل إلى وزارة العدل. تتماشى هذه الخطوة مع قانون المركبات وحركة المرور ، ومن المقرر تنفيذها من قبل إدارة حركة المرور ليبيريا إنجوريت (LTMI) ، على النحو المفصل في بيان حديث صادر عن وزير العدل.
هكذا يقول القانون
تقليديا ، تمكنت وزارة النقل من وظائف متعلقة بالمركبات. ومع ذلك ، فإن قانون السيارة وحركة المرور يعين وزارة العدل كسلطة رئيسية. على وجه التحديد ، يعرّف المادة 1.1 (د) مصطلح “الوزير” بأنه “وزير العدل” ، ويوصف المادة 11 أن وزارة العدل ستكون الرئيسية الوكالة الإدارية التي تشرف على إنفاذ قانون السيارة وحركة المرور. بالإضافة إلى ذلك ، يمنح الفصل التنفيذي الفصل 22.2 (ط) وزير العدل مسؤولية توجيه إدارة السيارة وحركة المرور في ليبيريا.
في عام 2018 ، أبرمت حكومة ليبيريا اتفاقية امتياز مع LTMI ، ومنحها الحق الحصري في التمويل وتصميم وبناء وتشغيل وصيانة ونقل نظام إدارة مركبة وحركة شاملة. يشمل هذا النظام نظام إدارة تذاكر المرور ، ونظام سحب المركبات ونظام الإدارة المحتجزة ، ونظام وقوف السيارات في المدينة ، ونظام فحص المركبات ، واختبار السائق وإصدار الشهادات. تم تكليف LTMI أيضًا ببناء مصنع لتصنيع لوحة الترخيص ، وتطوير نظام رخصة قيادة ، وإنشاء نظام تسجيل المركبات.
تتعارض مع اتفاق MDMC
على الرغم من الامتياز الحالي مع LTMI ، في يونيو 2020 ، دخلت وزارة النقل في اتفاقية شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) مع شركة إدارة التطوير الحديثة (MDMC) لإنتاج نظام جديد لتسجيل المركبات وترخيصه. خصصت هذه الاتفاقية مسؤوليات MDMC تتداخل مع تلك الممنوحة لـ LTMI ، مما يؤدي إلى نزاعات قانونية.
زعمت LTMI أن اتفاقية PPP قد تعثرت على حقوقها الحصرية بموجب الامتياز. بعد مفاوضات غير ناجحة ، قدمت LTMI التماسًا للحكم التعريفي ضد حكومة ليبيريا ، MDMC ، وبنك ليبيريا للتنمية والاستثمار (LBDI). رفضت محكمة القانون المدني القضية على أساس إجرائي ، مشيرة إلى شرط التحكيم في الامتياز. استأنف LTMI المحكمة العليا ، حيث ظلت القضية معلقة حتى نهاية إدارة الرئيس وياه.
الرأي القانوني للحكومة
عند افتتاح إدارة الرئيس بواكاي ، طلب وزير الدولة للشؤون الرئاسية مراجعة عاجلة لقضية LTMI. أجرى وزير العدل تحليلًا قانونيًا شاملاً وخلص إلى أن اتفاق PPP مع MDMC يتعارض مع امتياز LTMI. أكد الرأي القانوني على أن امتياز LTMI ، بعد التصديق عليه من قبل الهيئة التشريعية وتوقيعه في القانون ، يحمل وضعًا متفوقًا مقارنةً باتفاقية PPP غير المصنفة مع MDMC.
أوصى وزير العدل بأن تتوقف الحكومة عن تعامل مع MDMC ، وإبلاغ MDMC بطلاب الاتفاقية ، والمضي قدمًا في تنفيذ امتياز LTMI. تم تأييد هذه التوصيات من قبل القصر التنفيذي وتم توصيلها إلى كل من MDMC و LTMI في أكتوبر 2024.
تأييد مجلس الشيوخ
أجرى مجلس الشيوخ الليبيري تحقيقه الخاص ، وفي 17 ديسمبر 2024 ، أكد من جديد على امتياز LTMI. أبرز تواصل مجلس الشيوخ مع الرئيس بواكاي انتهاك وزارة النقل في الدخول في اتفاقية PPP مع MDMC وأوصى بدعم كامل لعمليات LTMI.
على الرغم من هذه التوجيهات ، نشرت وزارة النقل عرضًا في ديسمبر 2024 للوظائف المتداخلة مع مسؤوليات LTMI ، بما في ذلك إنتاج لوحات الترخيص ونظام الأتمتة. تمت إزالة العرض ، الذي من المقرر انتهاء صلاحيته في 31 يناير 2025 ، بعد ذلك من موقع الوزارة على الإنترنت ، مما يشير إلى التحدي المحتمل لاتفاق مجلس الشيوخ السابق مع وزير العدل.
القواعد اعتبارًا من 3 فبراير
بالتوافق مع توجيهات الحكومة وامتياز LTMI ، يتم إصدار التعليمات التالية للامتثال العام:
التاريخ الفعلي: اعتبارًا من يوم الاثنين ، 3 فبراير 2025 ، سيتم إجراء جميع تسجيلات المركبات وإصدارات رخصة القيادة حصريًا من قبل إدارة حركة المرور Liberia Incorporated (LTMI). التجديدات: يجب معالجة جميع تراخيص السائق وتسجيلات المركبات المستحقة للتجديد في 3 فبراير ، 2025 ، من خلال LTMI. التسجيلات والتراخيص الجديدة: يتعين على الأفراد الذين يبحثون عن تراخيص سائق جديدة أو تسجيلات المركبات الحصول عليها من LTMI ابتداءً من 3 فبراير ، 2025. صحة الوثائق القائمة: ستستمر الشرطة الوطنية ليبيريا (LNP) في تكريم جميع تراخيص القيادة الصالحة وتسجيلات المركبات التي تم إصدارها قبل 3 فبراير ، 2025. ومع ذلك ، سيتم اعتبار أي مستندات من هذا القبيل صادرة عن كيانات أخرى غير LTMI بعد هذا التاريخ باطلاً ولن يتم الاعتراف بها من قبل LNP. اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
الآثار المترتبة على إدارة مركبة ليبيريا
يشير هذا الانتقال إلى تغيير محوري في إدارة المركبات في ليبيريا ، بهدف تبسيط العمليات بموجب اختصاص وزارة العدل ويدعم الإطار القانوني الذي أنشأته امتياز LTMI. تعكس الإجراءات الحاسمة للحكومة التزامًا بتكريم الاتفاقات التعاقدية وتعزيز كفاءة أنظمة إدارة المركبات وحركة المرور.
الإحصائيات الدقيقة والمحدثة حول تسجيلات المركبات والسائقين المرخصين في ليبيريا نادرة ، محدودة في أحسن الأحوال. تشير البيانات المتاحة إلى أرقام منخفضة إلى حد ما من حيث تسجيلات السيارات الجديدة. اعتبارًا من عام 2015 ، كان هناك ما يقرب من 63000 سيارة مسجلة في البلاد ، وفقًا لموقع CEICDATA.com. وفقًا لموقع Africanian.com ، “لدى ليبيريا واحدة من أعلى نسب السيارات إلى الأشخاص في القارة” ، كما يقول المنشور. “لكل أربعة ليبيريين ، هناك مركبة” ، تشير إلى أنه بالنسبة لأمة تضم خمسة ملايين شخص ، يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن 1250 ألف سيارة متاحة وتسجيل. ومع ذلك ، لا تزال البيانات الشاملة للسنوات اللاحقة نادرة.
من المتوقع أن يحسن تنفيذ امتياز LTMI جمع البيانات وإدارتها ، مما يؤدي إلى إحصاءات أكثر موثوقية في المستقبل.
[ad_2]
المصدر