[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
أعلنت شركة رايان إير، أكبر شركة طيران اقتصادية في أوروبا، عن زيادة بنسبة 59 في المائة في أرباح الصيف. وارتفع متوسط الأسعار بنسبة 24 في المائة بين أبريل وأكتوبر. بالإضافة إلى ذلك، حملت شركة الطيران أعدادًا قياسية من الركاب في الصيف وكان لديها عدد أقل من المقاعد الفارغة على طائراتها.
عند الإبلاغ عن نتائج النصف الأول من سنتها المالية، قالت Ryanair إن الأرباح بعد الضريبة ارتفعت من 1.37 مليار يورو (1.19 مليار جنيه إسترليني) في عام 2022 إلى 2.18 مليار يورو (1.89 مليار جنيه إسترليني) في عام 2023 – وهو ما يمثل أرباحًا قدرها 120 جنيهًا إسترلينيًا في الثانية.
أعلنت الخطوط الجوية البريطانية الأسبوع الماضي عن أرباح للأشهر التسعة الأولى من عام 2023 بقيمة 50 جنيهًا إسترلينيًا في الثانية.
نقلت رايان إير 105.4 مليون مسافر خلال أشهر الصيف الستة – بمتوسط 400 راكب في الدقيقة على متن رحلات الشركة. وارتفع “عامل الحمولة” بنسبة 1 في المائة ليصل إلى 95 في المائة، وهو ما يمثل حوالي 10 مقاعد فارغة على متن الطائرة المتوسطة.
وارتفعت التكاليف بنفس القدر الذي ارتفعت به الأسعار، أي 24 في المائة – بسبب ارتفاع أسعار الوقود، وارتفاع تكاليف الموظفين، وزيادة مراقبة الحركة الجوية ورسوم التعامل مع المطار.
ومن المتوقع أن تكون الأسعار لبقية العام أعلى بنحو 15 في المائة عن عام 2023 – مع وصف الحجوزات بأنها “قوية” في ذروة فترة السفر في عيد الميلاد.
من المتوقع أن يكون توفر المقاعد بشكل عام مقيدًا بحدود مراقبة الحركة الجوية وإخراج الطائرات في “أساطيل المنافسين” من الخدمة لإصلاح بعض محركات برات آند ويتني.
وجدد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي، هجومه على ما أسماه “نظام مراقبة الحركة الجوية غير الفعال في أوروبا”. وقال إن الإصلاح “يعد أحد أهم المبادرات البيئية التي يمكن للاتحاد الأوروبي تقديمها”.
وقال إنه حتى الآن هذا العام، أصابت الضربات التي شنها مراقبو الحركة الجوية الفرنسيون الرحلات الجوية لأكثر من 60 يومًا. يقول الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair إن السلطات الفرنسية تفضل الرحلات الداخلية وتلغي بشكل غير متناسب “الرحلات الجوية” مثل الروابط بين المملكة المتحدة وإسبانيا.
وفي سبتمبر/أيلول، قدم أوليري عريضة موقعة من 1.5 مليون مسافر يطالب فيها بحماية “الرحلات الجوية”.
وقال: “للأسف، لم نر بعد أي إجراء من الرئيسة أورسولا فون دير لاين بشأن هذه المبادرة البيئية الرئيسية”.
وتوقع أوليري أيضًا أن تتسارع عمليات اندماج شركات الطيران، قائلاً: “نتوقع أن تستمر شركات الطيران الأوروبية في الاندماج خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة، مع الاستحواذ على ITA (إيطاليا) وبيع TAP (البرتغال) وSAS ( الدول الاسكندنافية) جارية بالفعل.
تمتلك شركة Ryanair الآن أسطولًا مكونًا من 563 طائرة، مقارنة بـ 305 طائرة قبل عقد من الزمن. والهدف في عام 2034 هو الحصول على 800 طائرة، بما في ذلك 300 طائرة أكبر من طراز بوينغ 737 ماكس 10. لكن على المدى القصير، قال الرئيس التنفيذي إنه “قلق” من أن 10 من 57 طائرة بوينج جديدة تم طلب تسليمها قبل الصيف المقبل قد تتأخر.
[ad_2]
المصدر