[ad_1]
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
يتجاهل تجار التجزئة في الولايات المتحدة ارتفاع أسعار الشحن الفوري ثلاث مرات، ويسارعون إلى شحن سلع العطلات قبل الموعد المتوقع حيث يراهنون على أن الطلب القوي من المستهلكين سوف يعوض عن ارتفاع تكاليف الشحن.
أجبرت الهجمات على السفن في البحر الأحمر شركات النقل على اتخاذ طرق عبور أطول، مما أدى إلى إدخال حالة من عدم القدرة على التنبؤ في سلاسل التوريد العالمية، مما أدى إلى زيادة ازدحام الموانئ من آسيا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
لقد أدت الاضطرابات الأخيرة في سلاسل التوريد إلى إجهاد سعة الحاويات وإحياء المخاوف بشأن الأرفف الفارغة التي واجهها تجار التجزئة أثناء جائحة فيروس كورونا.
وللتغلب على التأخيرات وتجنب ارتفاع تكاليف الشحن، قام تجار التجزئة بتقديم موسم الذروة للشحن، ونقل البضائع لعطلات ديسمبر في وقت مبكر من أبريل ومايو بدلاً من الزيادات من يوليو إلى أكتوبر التي كانت معتادًا قبل الوباء.
وقد أدى الجمع بين اضطرابات سلسلة التوريد والطلب القوي على الشحن إلى ارتفاع سعر الشحن الفوري المركب بنسبة تزيد عن 200 في المائة منذ نوفمبر 2023، وفقًا لمؤشر الحاويات العالمي من Drewry Supply Chain Advisors. وحذرت شركات النقل بما في ذلك Maersk من أن أسعار الشحن قد ترتفع أكثر.
وأضاف سيمون هيني، مدير شحن الحاويات الكبير في درويري: “في حين أن هذا الأمر منطقي على المستوى الفردي، فإن أي سلوك قطيع يمكن أن يرهق شبكة الخطوط الملاحية المنتظمة ويخلق حلقة مفرغة حيث يتسبب الطلب الإضافي في المزيد من الازدحام، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار”.
لقد أبرم كبار المستوردين مثل وول مارت وتارجت عقودًا متعددة السنوات مع شركات النقل بأقل من أسعار السوق الفورية، ولكن شركات الشحن والشحن الأصغر حجمًا تتأثر بشكل غير متناسب بتقلبات السوق ويجب أن تدفع أسعارًا أعلى لتلقي البضائع في وقت مبكر.
وبحسب مايكل شورت، رئيس قسم الشحن العالمي في مجموعة الخدمات اللوجستية سي إتش روبنسون، فإن الأسعار الثابتة التي تفاوض عليها اللاعبون الأصغر حجمًا العام الماضي لموسم 2024 “لم تر النور أبدًا” بسبب أزمة البحر الأحمر. “إذا قارنت الزيادة بتلك الأسعار، فستجد زيادة بنسبة 75 إلى 100 في المائة”.
“من الواضح أن الاضطرار إلى دفع مبالغ زائدة وامتلاء الأرفف خلال العطلات، وهي التكلفة التي قد يتحملها المستهلكون بالكامل أو جزئيًا، هي مشكلة أفضل من الاضطرار إلى شرح الأرفف الفارغة والمبيعات المفقودة للمساهمين”، كما أوضح خبير الشحن البحري باسيل كاراتزاس. “بالنسبة للاحتمالات، فإن السيناريو الأول هو السيناريو الذي يتمتع بفرص أفضل، وهو ما يؤثر بالطبع بشكل غير متناسب على شركات الشحن والشركات الأصغر حجمًا”.
ومع ذلك، ساعد التفاؤل بشأن إنفاق المستهلكين في دفع قرارات أصحاب البضائع بالشحن في وقت مبكر على الرغم من الظروف الحالية للسوق.
وقال ماركوس ريمان، رئيس الخدمات اللوجستية البحرية لشركة الشحن العالمية Kuehne+Nagel، إن تجار التجزئة “فوجئوا بمدى قوة الطلب”. “سمعنا من بعض العملاء أنهم لم يتوقعوا شحن كميات كبيرة كما يشحنون الآن”.
ساعد التفاؤل بشأن إنفاق المستهلكين في دفع أصحاب البضائع إلى اتخاذ قرارات الشحن في وقت مبكر على الرغم من الظروف الحالية للسوق © Jon Shapley/Houston Chronicle via Getty Images
وتتوقع الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة أن ترتفع الواردات الأميركية إلى أعلى مستوياتها في عامين هذا الصيف، بعد انخفاض بنسبة 12% في عام 2023، وهو ما أعاد الأحجام إلى مستويات ما قبل الجائحة. وزادت أحجام الشحن في الموانئ الأميركية بنسبة 13% على أساس سنوي في أبريل/نيسان، وفقا لمؤشر الموانئ العالمي التابع للاتحاد الوطني لتجارة التجزئة.
وتشير التوقعات إلى أن التغييرات الجذرية التي طرأت على أنماط إنفاق المستهلكين في السنوات الأخيرة لا تزال تعيد تشكيل قطاع التجزئة. فقد دفعت الاضطرابات التي طرأت على سلاسل التوريد في وقت مبكر من الجائحة المستهلكين إلى البدء في التسوق في وقت مبكر خلال العطلات، كما غذت الضغوط التضخمية الأخيرة اتجاه توزيع المشتريات على فترة زمنية أطول قبل موسم التسوق الذروة.
مُستَحسَن
وقال دانييل هاكيت من شركة هاكيت أسوشياتس للخدمات اللوجستية التجارية، التي تنتج نظام تتبع الموانئ العالمي بالتعاون مع هيئة الموانئ الوطنية: “نشتري في وقت مبكر. ونرى أن تجار التجزئة يجب أن يأخذوا ذلك في الاعتبار ويجلبوا البضائع في وقت مبكر”.
وتتوقع مؤسسة الأبحاث الوطنية أن تنمو مبيعات التجزئة بنسبة تتراوح بين 2.5 و3.5 في المائة هذا العام، وهو ما يقل قليلا عن معدل عام 2023. ووفقا لمكتب الإحصاء الأمريكي، ارتفعت مبيعات التجزئة الإجمالية في الولايات المتحدة في مايو بنسبة 2.3 في المائة على أساس سنوي.
وفي بيان صحفي صدر في يونيو/حزيران، قال نائب رئيس سلسلة التوريد في الاتحاد الوطني للمزارعين جوناثان جولد: “يواصل المستهلكون إنفاق المزيد من المال مقارنة بالعام الماضي، ويقوم تجار التجزئة بتخزين السلع لتلبية الطلب. ويشكل المستوى المرتفع من الواردات المتوقع على مدى الأشهر القليلة المقبلة علامة مشجعة على ثقة تجار التجزئة في قوة المبيعات طوال بقية العام”.
[ad_2]
المصدر