[ad_1]
تراجع تسليمات الطائرات من بوينج إلى أدنى مستوى لها منذ منتصف 2021 بينما تسجل إيرباص قفزة ربع سنوية لنفس الفترة.
إعلان
وسلمت شركة بوينج المصنعة للطائرات 83 طائرة فقط في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، مقارنة بإجمالي 130 طائرة تم تسليمها لنفس الفترة من عام 2023.
وفي شهر مارس وحده، سلمت الشركة 29 طائرة، بزيادة طفيفة عن 27 طائرة تم إرسالها في كل من الشهرين الأولين من عام 2024.
ويعكس الانخفاض في الإنتاج أزمة السلامة التي تعاني منها شركة بوينج حاليًا.
منذ أن أطاحت لوحة المقصورة بإحدى طائرات الشركة من طراز 737 ماكس 9 في يناير، تعرضت الشركة المصنعة لضغوط لتحسين جودة طائراتها.
وقال برايان ويست، المدير المالي لشركة بوينج، في مؤتمر لبنك أوف أمريكا الشهر الماضي: “سنتعمد التباطؤ في تنفيذ هذا الأمر بشكل صحيح”.
“نحن الذين اتخذنا القرار بتقييد أسعار برنامج 737 إلى أقل من 38 شهريًا حتى نشعر أننا جاهزون.”
وفي أعقاب حادث الانفجار، منعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية شركة بوينج من توسيع إنتاج الطائرة 737 ماكس، على الرغم من أن الشركة تعمل دون الحد الأقصى التنظيمي البالغ 38 طائرة شهريًا.
ومع ذلك، تظهر أرقام التسليم الأخيرة الأهمية المستمرة لهذا النموذج، فمن بين 83 طائرة تجارية تم تسليمها في الربع الأخير، كانت 67 طائرة من طراز 737.
وفي يوم الثلاثاء أيضًا، أعلنت شركة إيرباص، المنافس الأوروبي لبوينغ، عن أرقام التسليم.
وسلمت إيرباص 142 طائرة في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 12% خلال العام.
وأكدت إيرباص أيضًا أنها فازت بـ 137 طلبًا جديدًا في مارس، دون إلغاء أي طلبيات، مقارنة بإجمالي طلبيات بوينج الجديدة البالغة 113 طلبًا، مع إلغاء طلبيتين.
ويشمل الرقم الأخير 85 طائرة من طراز Max 10 لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، وثماني طائرات ركاب من طراز 777X للخطوط الجوية الإثيوبية، و20 طائرة من طراز 777X لعميل لم يكشف عنه.
حقيقة أن الطلب الجديد على طائرات بوينج لم ينخفض بشكل أكبر يمكن تفسيرها جزئيا بطفرة السفر والنقص الكبير في الطائرات.
وتعيق تحديات سلسلة التوريد حاليًا الإنتاج في كل من بوينغ وإيرباص، وتضطر شركات النقل إلى خفض جداولها الزمنية بسبب نقص الطائرات.
ووفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي، من المقرر أن تنقل حوالي 40 مليون رحلة جوية رقما قياسيا يبلغ 4.7 مليار شخص في عام 2024، ارتفاعا من 4.5 مليار شخص في عام 2019.
[ad_2]
المصدر