[ad_1]
يخلق الحكم حالة من عدم اليقين بشأن الملاحقة الجنائية لعملاق الطيران فيما يتعلق بتطوير طائرتها الأكثر مبيعًا.
إعلان
رفض قاض اتحادي يوم الخميس صفقة من شأنها أن تسمح لشركة بوينج بالاعتراف بالذنب في تهمة التآمر ودفع غرامة لتضليل المنظمين الأمريكيين بشأن الطائرة 737 ماكس قبل تحطم طائرتين مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.
وقال قاضي المقاطعة الأمريكية ريد أوكونر في تكساس إن التنوع والشمول والمساواة أو سياسات DEU في الحكومة وفي بوينغ يمكن أن تؤدي إلى كون العرق عاملاً في اختيار مسؤول للإشراف على امتثال بوينغ للاتفاقية.
يخلق الحكم حالة من عدم اليقين بشأن الملاحقة الجنائية لعملاق الطيران فيما يتعلق بتطوير طائرتها الأكثر مبيعًا.
وأعطى القاضي بوينغ ووزارة العدل 30 يوما لإبلاغه بكيفية المضي قدما. يمكنهم التفاوض على اتفاق جديد للإقرار بالذنب، أو يمكن للمدعين العامين التحرك لمحاكمة الشركة.
وقالت وزارة العدل إنها تراجع الحكم. ولم تعلق بوينغ على الفور.
ووصف بول كاسيل، محامي عائلات الركاب الذين لقوا حتفهم في الحوادث، القرار بأنه انتصار مهم لحقوق ضحايا الجرائم.
وقال كاسيل: “لم يعد بإمكان المدعين الفيدراليين ومحامي الدفاع رفيعي المستوى صياغة صفقات خلف الكواليس ويتوقعون فقط موافقة القضاة عليها”. “لقد أدرك القاضي أوكونور أن هذه كانت صفقة مريحة بين الحكومة وبوينغ فشلت في التركيز على المخاوف المهيمنة – ومحاسبة بوينغ على جريمتها المميتة وضمان عدم حدوث شيء مثل هذا مرة أخرى في المستقبل.”
ويناضل الأقارب لسنوات للحصول على محاكمة علنية
أمضى العديد من أقارب الركاب الذين لقوا حتفهم في الحوادث، التي وقعت قبالة سواحل إندونيسيا وفي إثيوبيا بفارق أقل من خمسة أشهر في عامي 2018 و2019، سنوات في الضغط من أجل محاكمة علنية، ومحاكمة مسؤولي الشركة السابقين، والمزيد. عقوبة مالية قاسية لبوينغ.
تم التوصل إلى الصفقة التي رفضها القاضي في يوليو، وكان من شأنها أن تسمح لشركة Boeing بالاعتراف بالذنب في الاحتيال على المنظمين الذين وافقوا على متطلبات تدريب الطيارين لطائرة 737 ماكس منذ ما يقرب من عقد من الزمن. وقال ممثلو الادعاء إنهم ليس لديهم أدلة تثبت أن خداع بوينج لعب دورًا في الحادثين.
وركز أوكونور في حكمه على جزء من الاتفاقية التي دعت إلى إنشاء مراقب مستقل للإشراف على خطوات بوينغ لمنع انتهاك قوانين مكافحة الاحتيال خلال ثلاث سنوات من المراقبة.
وأعرب أوكونور عن قلقه بشكل خاص من أن الاتفاق “يتطلب من الأطراف مراعاة العرق عند تعيين مراقب مستقل…” بما يتماشى مع التزام وزارة (العدل) بالتنوع والشمول”.
يجب أن يعتمد الاختيار على الكفاءة فقط
وكتب القاضي في حكمه يوم الخميس أنه “غير مقتنع… أن الحكومة لن تختار مراقبا دون اعتبارات على أساس العرق”.
وكتب: “في حالة بهذا الحجم، من مصلحة العدالة القصوى أن يكون الجمهور واثقًا من أن اختيار الشاشة هذا يتم على أساس الكفاءة فقط. إن جهود DEI التي يبذلها الطرفان لا تؤدي إلا إلى تقويض هذه الثقة في الحكومة وشركة Boeing”. الأخلاق وجهود مكافحة الاحتيال.
لم يتمكن تود هوج، خبير قانون الأعمال والأخلاقيات في جامعة إنديانا، من تذكر أي صفقات اعتراف سابقة بالشركات تم رفضها بشأن شركة DEI. وقال إن القضية الأكبر هي كيف سلبت الصفقة سلطة إصدار الأحكام من المحكمة.
وقال هوف: “هذه حجة مشروعة يمكن من خلالها رفض اتفاقية الإقرار بالذنب، لكن هذا القاضي بالتحديد وقف حقًا بشأن قضية DEI هذه”. “إنه يأتي بصوت عالٍ وواضح في الترتيب.”
إعلان
ولم تتفاوض شركة بوينغ على صفقة الإقرار بالذنب إلا بعد أن قررت وزارة العدل هذا العام أن بوينغ انتهكت اتفاقية 2021 التي كانت تحميها من الملاحقة الجنائية بنفس تهمة الاحتيال والتآمر.
هذه القضية هي مجرد واحدة من التحديات العديدة التي تواجه شركة بوينغ، التي خسرت أكثر من 23 مليار دولار (22 مليار يورو) منذ عام 2019 وتخلفت عن شركة إيرباص في بيع وتسليم طائرات جديدة.
وشهدت الشركة إضرابًا قام به عمال المصنع مما أدى إلى إيقاف معظم إنتاج الطائرات لمدة سبعة أسابيع هذا الخريف، وأعلنت أنها ستسرح 10٪ من عمالها، أي حوالي 17000 شخص.
وانخفضت أسهمها بنحو 40٪ في أقل من عام.
إعلان
[ad_2]
المصدر