[ad_1]
أوقفت شركة بوينج أسطولاً من الطائرات التجريبية في الوقت الذي تواصل فيه المجموعة التعامل مع تداعيات انفجار سدادة باب طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية آلاسكا في يناير/كانون الثاني من هذا العام.
إعلان
أوقفت شركة بوينج أسطولها من طائرات الاختبار 777X بعد اكتشاف خلل في محرك إحدى الطائرات الأسبوع الماضي.
المكون المعني هو وصلة الدفع التي تربط هيكل الطائرة بالمحرك، مما يساعد على نقل قوة الدفع من المحرك إلى هيكل الطائرة. تم اكتشاف المشكلة أثناء الصيانة المجدولة.
وبحسب صحيفة “ذا إير كارنت”، واجهت طائرتان اختباريتان أخريان من طراز 777X مشكلات مع نفس القطعة. وفي أعقاب ذلك، أعلنت شركة بوينج أنها تقوم أيضًا بفحص الطائرات المتبقية من نفس الطراز.
وقالت الشركة بالفعل إنها تعمل على استبدال الجزء وستبدأ اختبارات الطيران مرة أخرى بمجرد الانتهاء من ذلك.
وفي إشارة إلى الطراز، قالت شركة بوينج على موقعها الإلكتروني: “ستكون طائرة بوينج 777X الجديدة أكبر وأكثر الطائرات ذات المحركين كفاءة في العالم، ولا مثيل لها في كل جانب من جوانب الأداء. وبفضل الاختراقات الجديدة في الديناميكا الهوائية والمحركات، ستوفر طائرة 777X استهلاك وقود وانبعاثات أقل بنسبة 10% وتكاليف تشغيل أقل بنسبة 10% من المنافسين”.
وقد واجهت الطائرة بالفعل عددًا من المشكلات، حيث تأخرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في اعتمادها، وتم تأجيل جدول تسليمها لمدة خمس سنوات، حتى عام 2025.
ومع ذلك، فإن العملاء الرئيسيين مثل طيران الإمارات غير مقتنعين بأنهم سوف يتلقون طلبياتهم بحلول عام 2025، بل يتوقعون بدلاً من ذلك تأجيلها إلى منتصف عام 2026.
كما لا تزال شركة بوينج تعاني من تداعيات انفجار سدادة باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في وقت سابق من شهر يناير/كانون الثاني من هذا العام. وقد أدى هذا إلى إجراء تحقيق من جانب إدارة الطيران الفيدرالية في شركة بوينج والذي كشف عن سلسلة من مشكلات التصنيع ومراقبة الجودة.
أعلنت الشركة عن خسارة صافية قدرها 1.44 مليار دولار (1.30 مليار يورو) في الربع الثاني من عام 2024، ويرجع ذلك أساسًا إلى التكاليف الأعلى من المتوقع والتأخير في جداول البرامج.
بوينج تستثمر في صناعة إنتاج الوقود المستدام للطائرات في أستراليا
كشفت شركة بوينج أنها ستكون أحد المستثمرين الأوائل في شركة Wagner Sustainable Fuels، للمساعدة في تطوير مصنعها لإنتاج وقود الطائرات المستدام في بريسبان، أستراليا.
ومن المتوقع أن يساهم هذا الاستثمار بشكل كبير في مساعدة قطاع الطيران على خفض انبعاثاته، وزيادة الإنتاج المحلي من وقود الطائرات المستدام، وفي الوقت المناسب، توسيع شبكة وقود الطائرات المستدام في جميع أنحاء العالم. ومن المتوقع أيضًا أن يساعد في دعم أمن الوقود في أستراليا من خلال تقليل الحاجة إلى استيراد وقود الطائرات.
قالت كيمبرلي كامراس، مسؤولة الاستدامة في شركة بوينج في أستراليا ونيوزيلندا، في بيان صحفي: “نحن فخورون بالاستثمار في هذا المشروع لأنه سيحدث فرقًا حقيقيًا في تطوير صناعة وقود الطائرات المستدام في أستراليا. إن تسريع إمدادات وقود الطائرات المستدام محليًا يمكّن أستراليا من تحقيق أهدافها المناخية ويدعم التزام صناعة الطيران التجاري العالمية بانبعاثات صفرية من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050”.
وقال مات دويل، الرئيس التنفيذي لشركة Wagner Sustainable Fuels، “إن شراكتنا مع شركة Boeing لتطوير مصفاة Wagener SAF في بريسبان هي التزام بتنمية صناعة وقود الطائرات المستدام بشكل استباقي في أستراليا. إن الاستثمار من حكومة كوينزلاند وشركة Boeing سيدعم أول منشأة إنتاج وقود الطائرات المستدام المتكاملة بالكامل في أستراليا”.
[ad_2]
المصدر