[ad_1]
أمسكت أيدي يائسة بذراعي علي علوان وساقيه ورقبته، وتسللت الصراخ إلى أذنيه، وهو يبصق المياه المالحة ويكافح لمدة ثلاث ساعات للبقاء على قدميه في الليل، على بعد عشرات الأميال من الأرض.
وعلى الرغم من كونه سباحًا فقيرًا، إلا أنه عاش – واحدًا من 104 ناجين فقط من حطام قارب صيد معدني قديم متهالك، كان يهرب ما يصل إلى 750 مهاجرًا من شمال إفريقيا إلى أوروبا.
لكن غرق أدريانا قبل عام يوم الجمعة في المياه الدولية على بعد 75 كيلومترا (45 ميلا) قبالة بيلوس في جنوب اليونان كان واحدا من أسوأ الحوادث.
وتم انتشال 82 جثة فقط، لذا لا تزال مئات العائلات تفتقر حتى إلى اليقين المرير بأن أقاربها قد ماتوا.
ويقول علوان، وهو طباخ مصري يبلغ من العمر 30 عاماً وتتواجد زوجته وأطفاله في القاهرة، إنه لا يزال يتلقى مكالمات هاتفية من مصر من أمهات وإخوة وزوجات المفقودين.
يقول إنه فقد أعز أصدقائه في القارب وأنه لا يزال يتذكر كل ثانية من الحادث.
وبعد مرور عام، لا توجد سوى إجابات غامضة عن سبب فقدان الكثير من الأرواح، وما سبب غرق السفينة ومن يمكن مساءلته.
وانتقدت جمعيات المهاجرين الخيرية وجماعات حقوق الإنسان بشدة طريقة تعامل اليونان مع الحادث.
ولم يستجب خفر السواحل اليوناني ووزارة الهجرة ومسؤولون آخرون لطلبات التعليق قبل ذكرى غرق السفينة.
وكان لدى السلطات قارب لخفر السواحل في مكان الحادث وسفن تجارية في المنطقة المجاورة خلال الساعات الأخيرة لسفينة الصيد.
وهم يلقون باللوم على المهربين الذين حشروا مئات الأشخاص في سفينة غير صالحة للإبحار – معظمهم في عنبر خالي من الهواء مصمم لتخزين الأسماك – في رحلة كابوسية من ليبيا إلى إيطاليا.
ويقولون أيضًا إن السفينة “أدريانا” انقلبت عندما اندفع ركابها فجأة – بعضهم أراد التوجه إلى إيطاليا بعد خمسة أيام مروعة في البحر، والبعض الآخر بحثًا عن الأمان في اليونان – إلى جانب واحد، مما تسبب في ترنحها وتحولها إلى سلحفاة.
ويصرون على أن عروض نقل المهاجرين من السفينة قوبلت بالرفض من قبل الأشخاص الذين كانوا على وشك الوصول إلى إيطاليا.
علوان – الذي يقول إنه كان على سطح السفينة وكان لديه رؤية واضحة لما حدث – ويقول ناجون آخرون إن الترنح جاء بعد محاولة فاشلة لخفر السواحل لقطر سفينة الصيد.
وادعى أن خفر السواحل قطعوا خط القطر على عجل عندما أصبح من الواضح أن أدريانا ستغرق وتسحب قاربهم معها إلى الأسفل.
وقال إنه لو وجدت السفينة في قاع البحر لظل الحبل متعلقا بها.
لكن الخدمات اللوجستية تجعل مثل هذا العمل الفذ مستحيلاً، كما تقول السلطات اليونانية، حيث ترسو السفينة على عمق حوالي 5 كيلومترات (أكثر من 3 أميال)، في واحدة من أعمق النقاط في البحر الأبيض المتوسط.
ونفى خفر السواحل أي محاولة قطر، والادعاءات بأن سفينته حاولت نقل سفينة الصيد إلى منطقة مسؤولية إيطاليا المجاورة.
وبدأت محكمة بحرية تحقيقا في يونيو/حزيران الماضي لكنها لم تنشر أي معلومات عن التقدم الذي أحرزته أو النتائج التي توصلت إليها.
بشكل منفصل، في نوفمبر/تشرين الثاني، بدأ أمين المظالم الحكومي في اليونان تحقيقًا مستقلاً في تعامل السلطات مع المأساة، معربًا عن “الإنكار الصريح” لخفر السواحل لبدء تحقيق تأديبي.
وفي الشهر الماضي، أسقطت محكمة يونانية التهم الموجهة إلى تسعة مصريين متهمين بتكوين طاقم السفينة أدريانا والتسبب في غرق السفينة.
وبدون فحص الأدلة المؤيدة أو المضادة لهم، قررت أن اليونان تفتقر إلى الاختصاص القضائي لأن الحطام وقع في المياه الدولية.
وقال زيشان ساروار، وهو ناجٍ باكستاني يبلغ من العمر 28 عاماً، إنه لا يزال ينتظر العدالة.
“ربما أبدو بخير الآن، لكنني مكسور من الداخل. وقال لوكالة أسوشييتد برس: “نحن لا نحصل على العدالة”.
مصادر إضافية • AP
[ad_2]
المصدر