[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تحولت عطلة عيد الميلاد الرائعة إلى حالة من الفوضى لآلاف الركاب الذين كانوا يأملون في السفر من مطار ستانستيد في لندن.
في الساعات الأولى من صباح الخميس، سرق اللصوص كابلات الإشارات والكهرباء من خط السكك الحديدية Stansted Express في هيرتفوردشاير، مما أدى إلى إغلاق المسارات أمام القطارات.
وبينما كان مهندسو شبكة السكك الحديدية يعملون على إصلاح الأضرار، تم إلغاء أول 17 رحلة مغادرة لقطار المطار السريع.
في شارع ليفربول بلندن، قيل للركاب إن خدمات ستانستيد إكسبريس ستستأنف بقطار الساعة 8.25 صباحًا – ولكن، مثل القطارات السابقة، تم إلغاؤها.
القطار التالي، الذي كان من المقرر أن يغادر الساعة 8.40 صباحًا، غادر متأخرًا وكان من المتوقع أن يصل إلى المطار بعد حوالي ساعة. لم تغادر أي قطارات مطار ستانستيد قبل الساعة التاسعة صباحًا.
أثر إغلاق الخط أيضًا على الركاب من كامبريدج وغرب إسيكس وهيرتفوردشاير إلى لندن.
وقالت السكك الحديدية الوطنية: “قد يستمر إلغاء القطارات أو تأخيرها لمدة تصل إلى 60 دقيقة أو مراجعتها أثناء استعادة الخدمة.
“من المتوقع حدوث اضطراب كبير حتى الساعة 10 صباحًا على الأقل. بسبب إزاحة القطارات والطاقم، قد يستغرق الأمر وقتًا أطول من المتوقع لاستعادة جميع خدمات القطارات إلى وضعها الطبيعي.
ويتوقع مطار ستانستيد مغادرة حوالي 40 ألف مسافر يوم الخميس، يخطط ربعهم تقريبًا لاستخدام القطار.
تنطلق حافلات National Express من مواقع مختلفة في لندن إلى المطار، ولكن مع وجود حوالي 50 مقعدًا، فهي ذات مساحة محدودة للغاية مقارنة بسعة تزيد عن 1000 مقعد في كل قطار من قطارات Stansted Express.
وتقول شبكة السكك الحديدية: “إن سرقة المعادن تمثل مشكلة كبيرة للسكك الحديدية حيث يستهدف اللصوص كابلات الإشارات وخطوط الكهرباء العلوية وحتى الأسوار المعدنية لبيعها كخردة.
“إن سرقة الكابلات تكلفنا ملايين الجنيهات الاسترلينية كل عام. إن التكلفة الإجمالية التي يتحملها الاقتصاد – مع الأخذ في الاعتبار تأثير تأخير الشحن إلى محطات الطاقة ومحلات السوبر ماركت، وعلى الركاب الذين يفوتون المواعيد أو يفسدون يومهم – أعلى من ذلك بكثير.
وقالت شركة رايان إير، أكبر شركة طيران في مطار ستانستيد، إن السياسات العادية سيتم تطبيقها. وقال متحدث باسم الشركة: “يقع على عاتق كل راكب مسؤولية التأكد من حضوره عند بوابة الصعود في الوقت المحدد لرحلته.
“إذا لم يحضر الركاب عند البوابة في الوقت المناسب لرحلتهم، فيمكنهم دفع رسوم المغادرة المفقودة (100 جنيه إسترليني) للانتقال إلى الرحلة التالية المتاحة.”
كما واجه المسافرون المسافرون بين لندن ومطار جاتويك مشاكل صباح الخميس بسبب ما وصفته شركة السكك الحديدية الوطنية بأنه “خلل في نظام الإشارات”.
تأخرت جميع القطارات المتجهة جنوبًا إلى مطار ساسكس حتى الساعة 9.30 صباحًا تقريبًا.
[ad_2]
المصدر