[ad_1]
أعلنت سلطات جمهورية أفريقيا الوسطى عن الاستيلاء المؤقت على ستة من أصل 11 محطة خدمة تامويل في بانغي.
وستتم إدارة هذه المحطات لمدة 45 يومًا لضمان انتظام إمدادات الوقود ودفع الرواتب والمساهمات الضريبية، حسبما صرح وزير تنمية الطاقة والموارد المائية، آرثر برتراند بيري.
وسبق أن فرض بيري غرامة على تام أويل قدرها 200 مليون فرنك أفريقي (حوالي 300 ألف يورو) لعدم الحفاظ على إمدادات الوقود.
وردا على ذلك، دافعت شركة تام أويل عن نفسها، مشيرة إلى أن شركة نبتون الكاميرونية تتمتع بحقوق الاستيراد الحصرية منذ سبتمبر.
وفي الآونة الأخيرة، أثر نقص البنزين على محطات توتال السابقة ومنافسيها، حيث تكافح الشركات الخاصة للحصول على ما يكفي من الوقود. ويُعزى النقص إلى محدودية المخزونات وعدم كفاية الإمدادات المنقولة براً من دوالا.
وعلى الرغم من النزاعات المستمرة منذ الاستحواذ على عمليات توتال، فإن شركة روشفورت وشركاه، مالكة تامويل، لا تزال ملتزمة، مع التركيز على إعادة فتح المحطات الإقليمية واستئناف أنشطة المطار.
وعلى مدى أكثر من شهر، واجهت جمهورية أفريقيا الوسطى سلسلة من النقص في الوقود، وكانت بانغي هي الأكثر تضرراً. وتصطف طوابير طويلة من السيارات والدراجات النارية أمام محطات الخدمة، على أمل الحصول على الوقود. في حين أن معظم المحطات مغلقة، فإن القليل منها يكافح من أجل البقاء مفتوحًا، ويعمل بلا كلل لخدمة العملاء حتى نفاد الوقود بحلول الساعة 10 صباحًا تقريبًا بالتوقيت المحلي. وهذا الجهد غير كاف حيث ارتفع سعر اللتر من 2000 إلى 3000 فرنك.
ويضطر الباعة المتجولون إلى الذهاب إلى الكونغو المجاورة لشراء الوقود وإعادة بيعه بأسعار مرتفعة. لقد أصبح التأثير الاقتصادي واضحا بالفعل، والمخاوف تتزايد في جميع أنحاء البلاد.
[ad_2]
المصدر