[ad_1]
طوكيو – قالت وزارة النقل اليابانية يوم الثلاثاء إنها أدخلت إجراءات طوارئ محسنة لمطارات البلاد، بعد أسبوع من حادث تصادم مميت بين طائرة تابعة للخطوط الجوية اليابانية وطائرة لخفر السواحل في مطار هانيدا المزدحم في طوكيو، والذي يُنظر إليه على أنه نتيجة خطأ بشري.
ومن المقرر تنفيذ الإجراءات – بما في ذلك علامات خطوط التوقف الأكثر وضوحًا على الممرات المؤدية إلى مدارج الطائرات واستخدام لغة أكثر وضوحًا في اتصالات التحكم في حركة المرور – على الفور في مطار هانيدا بينما من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في مطارات أخرى في جميع أنحاء البلاد في الأسابيع المقبلة. .
وقع الاصطدام في الثاني من كانون الثاني (يناير) عندما هبطت رحلة JAL رقم 516 التي تقل 379 راكبًا وطاقمًا خلف طائرة خفر السواحل التي كانت تستعد للإقلاع على نفس المدرج الساحلي، مما أدى إلى اشتعال النيران في كلتا الطائرتين.
تم إجلاء جميع ركاب طائرة الخطوط الجوية اليابانية Airbus A350-900 بأمان خلال 18 دقيقة. نجا قبطان بومباردييه داش 8 الأصغر حجمًا التابع لخفر السواحل من حروق لكن أفراد طاقمه الخمسة ماتوا.
وركز التحقيق في الاصطدام على السبب الذي جعل طاقم رحلة خفر السواحل يعتقد أن لديهم الضوء الأخضر للإقلاع. وأظهر إصدار جزئي لنص مراقبة الحركة الجوية أنه لم يتم منح موافقة واضحة على الإقلاع لطائرة خفر السواحل.
وبحسب النص، أعطت المراقبة الجوية في طوكيو الإذن لطائرة الخطوط الجوية اليابانية بالهبوط على المدرج 34R، مشيرة إلى أن هناك طائرة مغادرة، مع قيام طيار الخطوط الجوية اليابانية بتكرار التعليمات. في النص، تخبر مراقبة المرور طائرة خفر السواحل أنه تم إعطاؤها “رقم”. “أولوية الإقلاع هي 1″، وهو تعبير يقول بعض الخبراء إنه ربما دفع طاقم بومباردييه إلى الاعتقاد خطأً أنهم حصلوا على إذن للتقدم إلى المدرج.
وفقًا لتقرير نشرته صحيفة أساهي يوم الثلاثاء، ربما لم تبدأ طائرة خفر السواحل الاتصال بمراقبة المرور إلا بعد حصول طائرة JAL على إذن الهبوط وربما لم تكن على علم بوصول الطائرة.
وتدعو إجراءات الطوارئ الجديدة التي اتخذتها الوزارة إلى التأكد من فهم الطيارين للمصطلحات المتعلقة تحديدا بدخول المدرج، وحثهم على تكرار التعليمات التي تقدمها ضوابط المرور، والسؤال عما إذا كانوا غير متأكدين. كما يطلبون من مراقبة حركة المرور عدم استخدام المصطلحات الرقمية مثل رقم 1 الذي يقترح أولويات الإقلاع والهبوط لتجنب الارتباك.
وأنشأ برج مراقبة حركة المرور في هانيدا موقعا جديدا مخصصا خصيصا لمراقبة نظام رادار يشير إلى أي دخول غير مصرح به إلى المدرج، وذلك ابتداء من يوم السبت المقبل.
يعد مطار هانيدا ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في العالم، ويفضل مطار هانيدا بين المطارين في منطقة طوكيو بسبب سهولة الوصول إلى وسط المدينة. خلال وقت الذروة، تأتي وتغادر الرحلات الجوية كل بضع دقائق، وهو تردد مماثل لقطارات الركاب في طوكيو.
[ad_2]
المصدر