[ad_1]
رياده: فيصل سلطان ، نائب الرئيس والعضو المنتدب للشرق الأوسط لوسيد ، واثق من مسار الشركة ووجودها المتزايد في المملكة العربية السعودية – وهي أمة حريصة على تأسيس نفسها كلاعب رئيسي في سوق المركبات الكهربائية العالمية (EV).
كان لدى Lucid Motors عامًا تحويليًا على الرغم من تغيير القيادة بعد رحيل بيتر رولينسون كرئيس تنفيذي بعد 12 عامًا في هذا المنصب. وقال سلطان في برنامج الشؤون الجارية العربية “بصراحة” ، إن الشركة قد تركت على قدم المساواة.
وقال سلطان “ما هو لوسيد اليوم بسببه”. “الشركة في مرحلة النمو ، وبالتالي قرر بيتر تسليمها إلى الفريق الذي أنشأه للمضي قدمًا”.
وضعت شركة Lucid ، وهي شركة تصنيع رائدة في الولايات المتحدة ، ومقرها في الولايات المتحدة ، أهدافًا طموحة لتوسيعها في الشرق الأوسط ، وخاصة في المملكة العربية السعودية.
بدعم من صندوق الاستثمار العام السعودي (PIF) ، الذي يحمل حصة كبيرة في الشركة ، يتصدر لوسيد تطوير أول منشأة تصنيع EV في المملكة.
تعمل مصنع الجمعية التابع للشركة في مدينة جدة عبد الله الاقتصادية ، التي تم افتتاحها في سبتمبر 2023 ، بالفعل. البناء جاري لمصنع واسع النطاق ، من المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2026.
وقال سلطان: “أنا فخور جدًا بالفريق ، ما تمكنا من إنجازه في المملكة العربية السعودية-أول مصنع لتصنيع السيارات الدولي على الإطلاق في المملكة”.
بالتأكيد سنتحرك ونتوسع في ذلك. نحن نقوم ببناء مصنع وحدة بناء كاملة الآن بعد مصنع التجميع شبه المرفق ، وهذا قيد الإنشاء حاليًا. إنه في الوقت المحدد وسيتم إكماله ، كما ذكر سابقًا ، بحلول نهاية العام المقبل.
“ستكون قدرة 150،000 وسنبدأ في إنتاج بعض السيارات في أوائل عام 2027 من هناك للاستهلاك العالمي.”
تحدث فيصل سلطان ، نائب الرئيس والعضو المنتدب (الشرق الأوسط) في مجموعة لوسيد ، إلى مضيف “متحدث بصراحة” كاتي جينسن حول مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالتنقل المستدام. (صورة)
انضمت شركة Lucid Motors إلى برنامج “Made in Saudi” ، وأصبحت أول شركة عالمية للسيارات تقوم بذلك ، مما يسمح لها باستخدام شعار “Saudi Made” على منتجاتها ، مما يدل على الجودة والفخر الوطني ، وتعكس التزام المملكة بأن تصبح رائدة في التصنيع المبتكرة.
قال سلطان: “إن الشارة المصنوعة في السعودية شيء مرموق للغاية”. “إنه أمر عاطفي حقًا لزملائنا في الفريق من المملكة العربية السعودية لأنهم يشعرون بالفخر الشديد لأنهم جزء من التاريخ وأن يكونوا أول مصنع للسيارات يمكن أن يقول إن لدينا سيارة سعودية ، والتي يتم تصديرها الآن إلى بلدان أخرى.
“حتى الجمهور قد اعتبرها ميدالية.”
تركز استراتيجية التنويع الاقتصادي في المملكة العربية السعودية 2030 بشكل كبير على الاستدامة والطاقة النظيفة ، بهدف تكهرب 30 في المائة من المركبات على طرقها بحلول نهاية العقد.
يعتقد سلطان أن هذا الهدف يمكن تحقيقه ، بالنظر إلى الزيادة المطردة في اعتماد EV ودعم السياسة القوي للحكومة.
وقال: “إن تقديراتنا هي ، في الأساس ، حوالي 6 إلى 7 في المائة من المركبات التي يتم بيعها في البلاد هي بالفعل سيارات كهربائية”.
“لكنني أعتقد أن هذا سينمو إلى 30 في المائة بسبب المبادرات مثل المبادرة الخضراء السعودية التي تضعها حقًا في محرك الأقراص ، والدافع ، والسياسات ، وكلها معا.”
ومع ذلك ، يمكن عمل المزيد ، لتعزيز امتصاص EVs.
وقال سلطان: “أحد أكبر التحديات عندما تتحدث عن تبني EV هو البنية التحتية”. “وإذا لم تكن البنية التحتية موجودة ، فلن يحدث ذلك. لذلك نحن نعمل مع العديد من الشركات ، والعديد من الشراكات التي لديها Lucid. نحن نعمل مع الكيانات الحكومية للتأكد من وجود أجهزة الشحن “.
غالبًا ما تتم مقارنة مركبات Lucid مع EVs الفاخرة الأخرى ، وخاصة مجموعة Elon Musk’s Tesla. ومع ذلك ، يحرص سلطان على توضيح أن لوسيد يعمل في دوري مختلف.
وضعت شركة Lucid ، وهي شركة تصنيع رائدة في الولايات المتحدة ، ومقرها في الولايات المتحدة ، أهدافًا طموحة لتوسيعها في الشرق الأوسط ، وخاصة في المملكة العربية السعودية. (مزود)
وقال “لا نعتبر تسلا منافسنا الرئيسي”. “لأنه إذا نظرت إلى الداخلية الواضحة ، ونظرت إلى العروض التي لدينا ، فما مدى فاخرة السيارة ، فإن تسلا لا تنتج سيارة من هذا القبيل.
“لديهم مركبة كهربائية تكنولوجية ولكن هذا ليس في الحقيقة الجزء. الآن يأخذ الناس هذا الاعتقاد الخاطئ ويحاولون مقارنته. لكنها ترقية لشخص موديل للدخول إلى هواء واضح. انهم ترقية. “
يقول سلطان إنه لا يشعر بالقلق إزاء دخول تسلا إلى السوق السعودية ، مشيرًا إلى المنافسة الصحية الموجودة بالفعل بين علامات EV الأخرى.
“هناك العلامة التجارية الصينية BYD. المزيد من المنافسة أفضل لأنها تمنح المستهلك الفرق. وأعتقد أننا بحاجة إلى الاستمرار في الحصول على قدرات توليد الطاقة لدينا أعلى بكثير. على سبيل المثال ، تمنحك محركاتنا لكل كيلوغرام أكثر حصانًا. “
تطلق المملكة العربية السعودية أيضًا أول علامة تجارية محلية على الإطلاق ، Ceer ، تثير المزيد من الأسئلة حول المنافسة المحتملة على Lucid داخل المملكة. ومع ذلك ، فإن السلطان يرى أن سيير قوة تكميلية وليست منافسة.
وقال “المملكة العربية السعودية تحاول القيام بذلك لفترة من الوقت”. “أعطاها لوسيد الفرصة لإشعال تلك الشرارة. والآن بعد أن فعلنا ذلك ، لدينا Ceer ، شركة سياراتنا الشقيقة الكهربائية المملوكة الآن من قبل المملكة العربية السعودية نفسها ، أول علامة تجارية وطنية لها. ولدينا هيونداي ، التي وقعت أيضًا صفقة معهم.
“الشركات الثلاث – الشركتان EV ، شركة واحدة مختلطة – أعتقد أن ذلك سيمنحهم 500000 وحدة إنتاج بحلول عام 2030 ، حوالي ذلك الإطار الزمني ، وقدرة على الأقل. وأعتقد أن هذا سيحصل على سلسلة التوريد ، وسوف يتم تطوير النظام البيئي بأكمله ومن ثم من هناك يمكنهم البناء عليها. “
ومع ذلك ، هناك العديد من الحواجز التي تحول دون اعتماد EVs على نطاق أوسع في المملكة العربية السعودية ، بما في ذلك العلامة الضخمة المرتبطة بالعديد من المركبات الموجودة حاليًا في السوق ، والعدد المحدود من محطات الشحن ، والتأخر في تغيير المواقف العامة.
وقال سلطان: “الكثير منها هو في الواقع مجرد تغيير نفسه ، لأن الكثير من الناس قلقون حقًا”. “إنهم معتادون على فعل الأشياء بطريقة معينة. لديك سيارة ، تذهب إلى محطة الوقود ، وتملأ الغاز في أي مكان. بالنسبة لهم ، إنها طريقة معيشة معتمدة. وأعتقد أن هذا أحد الأشياء ، علينا أن نعلم المستهلك بمدى سهولة الأمر. “
يؤكد سلطان أن حلول الشحن المنزلية ستكون مفتاحًا في تخفيف الانتقال إلى EVs.
“أعتقد أن التركيز يجب أن يكون شحنًا في المنزل ويجب ألا يكون على الشحن العام. إذا كان الناس يفكرون في أنهم سيتقدمون طوال الوقت في الشحن العام ، فأعتقد أن هذه هي الطريقة الخاطئة حقًا للتفكير في الشحن. يجب أن يكون على قاعدة منزلك. “
وضعت شركة Lucid ، وهي شركة تصنيع رائدة في الولايات المتحدة ، مقرها الرئيسي في الولايات المتحدة ، أهدافًا طموحة لتوسيعها في الشرق الأوسط ، وخاصة في المملكة العربية السعودية كما أوضح سلطان لجنسن. (صورة)
تأخر آخر في توسيع صناعة EV ككل هو توفر المعادن الأرضية النادرة اللازمة لصنع البطاريات. على الرغم من أن شركة Lucid لديها بالفعل سلسلة توريد موثوقة لبطارياتها ، إلا أن ثروات المعادن في المملكة العربية السعودية – وخاصة الليثيوم – لم تهرب من إشعارها.
قال سلطان: “يحتاج موردونا حقًا إلى تلك المواد”. عادة لا نشتريها مباشرة في شكل خام. لكن نعم ، نحن نراقب ذلك ونحن محظوظون للغاية لأن المملكة العربية السعودية هي أيضًا ، تحت الرؤية 2030 ، ننظر إلى قطاع التعدين والمعادن. “
الشركة منفتحة أيضًا على فكرة الحصول على بطاريات EV من شريك سعودي في المستقبل ، لكن سلطان يتوقع أن تتضمن مثل هذه التعاون لاعبين عالميين راسخين.
وقال “نحن منفتحون على كل هذه الشراكات”. حاليًا نشتري من LG Chem و Samsung و Panasonic. Samsung و Panasonic هما أكبر الموردين لبطارياتنا في الوقت الحالي. “
يعمل Lucid أيضًا على حلول إعادة تدوير البطاريات ، مع مناقشات جارية لإنشاء منشأة لإعادة التدوير في المملكة العربية السعودية.
وقال: “أظهرت بعض الدراسات أن 95 في المائة من هذه البطاريات يمكن إعادة تدويرها الآن”. “يجب أن تنزل تكلفة إعادة التدوير ، وهي (تنزل). إذا عدت منذ خمس سنوات ، فقد كان ذلك بمثابة جهد هائل لإعادة تدوير هذه الأشياء. لكننا نحصل على الكثير من التطوير ، حيث تقفز الكثير من الشركات إلى هذا. “
عند النظر إلى المستقبل ، شهدت Lucid طلبًا قويًا على سياراتها في منطقة مجلس التعاون في الخليج وتعتزم توسيع وجودها عبر هذه الأسواق الرئيسية.
وقال سلطان: “ينصب التركيز الحالي بالفعل في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي”. “هذا هو المكان الذي نريد أن نركز عليه لأن السوق لسيارة سيدان فاخرة من أربعة أبواب وسيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الحجم الكامل هي الأقوى في الإمارات العربية المتحدة ، المملكة العربية السعودية ، الكويت ، قطر.”
وأضاف: “في المملكة العربية السعودية ، رياد هو أكبر سوق لدينا. ونريد أن يكون لدينا بضع مواقع أخرى في الرياض. في المقاطعة الشرقية ، في منطقة دامام ، الخبر ، ليس لدينا وجود. بالتأكيد سنحصل على وجود هناك. “
مع التزام المملكة العربية السعودية المتزايدة بقطاع EV ، يبدو أن Lucid Motors في وضع جيد للعب دورًا رئيسيًا في تشكيل مستقبل السيارات في المملكة. ومع تولي سياسات الاستثمار والاستثمار في الدولة الأولوية ، من المتوقع أن يزدهر الامتصاص العام لـ EVS.
[ad_2]
المصدر