[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
تقوم طائرة مراقبة في البحرية الفرنسية ، المجهزة بكاميرا قوية ، بمسح بحر البلطيق ، وتكبير سفن الشحن وتفاصيل التدقيق مثل نشاط سطح السفينة ودخان المداخن.
أمضت طائرة Atlantique 2 ، وهي جزء من مهمة جديدة لحلف الناتو ، أكثر من خمس ساعات تقوم بدوريات في الامتداد الشاسع من ألمانيا إلى إستونيا ، وأجهزة استشعارها تجمع بيانات حاسمة.
تشير هذه المراقبة المتزايدة ، سواء في الهواء أو في البحر ، إلى جهود الناتو المكثفة لحماية البنية التحتية تحت الماء في البلطيق. يستجيب التحالف إلى زيادة الحوادث التي تنطوي على أضرار في كابلات الطاقة والبيانات الحيوية وخطوط الأنابيب.
تهدف المهمة الجديدة ، “Baltic Sentry” ، إلى ردع ومنع محاولات التخريب المستقبلي.
أكد الأمين العام لحلف الناتو مارك روتي على عزم التحالف ، قائلاً: “سنفعل كل ما في وسعنا للتأكد من أننا نتقاتل ، وأننا قادرون على رؤية ما يحدث ، ثم اتخاذ الخطوات التالية للتأكد من أنها لا تفعل ذلك ‘t يحدث مرة أخرى.
الرسالة واضحة: ناتو ملتزم بحماية المصالح الاقتصادية لمنطقة البلطيق من خلال حماية بنيتها التحتية الحرجة تحت الماء.
فتح الصورة في المعرض
الطيار الملازم تيري (اللقب الذي حجبه الجيش الفرنسي) يتفقد عجلات طائرة مراقبة في البحرية الفرنسية 2
ماذا تحت البلطيق؟
كابلات السلطة والاتصالات وخطوط أنابيب الغاز يربط بين البلدان التسعة التي تحتوي على شواطئ على البلطيق ، وهو بحر ضحل نسبيًا تقريبًا.
هناك بعض الأمثلة هي خط أنابيب البلطيق 94 ميلًا الذي يحمل الغاز بين فنلندا وإستونيا ، وكابل البلطيق ذو الجهد العالي الذي يربط شبكات الطاقة في السويد وألمانيا ، وكابل الاتصالات C-Lion1 729 ميل بين فنلندا وألمانيا.
لماذا الكابلات مهمة؟
تساعد الأنابيب والكابلات تحت سطح البحر اقتصادات الطاقة ، والحفاظ على المنازل دافئة وربط مليارات الأشخاص. تمتد أكثر من 807800 ميل من كابلات الألياف البصرية – أكثر من كافية للتمدد إلى القمر والظهر – المحيطات والبحار في العالم ، وفقًا لخطوات التصوير عن بُعد ، والتي تتتبع وتخطيط شبكات الاتصالات الحيوية. عادة ما تكون الكابلات عرض خرطوم الحديقة.
لكن 97 في المائة من الاتصالات في العالم ، بما في ذلك تريليونات رطل من المعاملات المالية ، تمر عبرها كل يوم.
“في الشهرين الماضيين وحدهما ، رأينا أضرارًا لكابل يربط ليتوانيا والسويد ، وآخر يربط ألمانيا وفنلندا ، ومؤخرا ، عدد من الكابلات التي تربط إستونيا وفنلندا. لا تزال التحقيقات في كل هذه الحالات مستمرة. وقال روت في 14 يناير.
ما الذي يسبب التنبيه؟
تعرض ما لا يقل عن 11 كابلات بحر البلطيق منذ أكتوبر 2023 – وهو الأخير هو كابل الألياف البصرية التي تربط لاتفيا وجزيرة جوتلاند السويدية ، والتي تمزق يوم الأحد. على الرغم من أن مشغلي الكابلات يلاحظون أن تلف الكابلات تحت سطح البحر أمر شائع ، إلا أن تواتر الحوادث وتركيزها في الشكوك في البلطيق تزيد عن أن الضرر قد يكون متعمدًا.
هناك أيضًا مخاوف من أن روسيا يمكن أن تستهدف الكابلات كجزء من حملة أوسع لما يسمى “الحرب الهجينة” لزعزعة الدول الأوروبية التي تساعد أوكرانيا على الدفاع عن نفسها ضد الغزو الشامل الذي تتبعه موسكو منذ عام 2022.
دون إلقاء اللوم على وجه التحديد روسيا ، قال روت: “الهجين يعني التخريب. الهجينة تعني الهجمات الإلكترونية. الهجين يعني في بعض الأحيان حتى هجمات الاغتيال ، والمحاولات ، وفي هذه الحالة ، هذا يعني ضرب البنية التحتية تحت سطح البحر لدينا. ”
تشتبه الشرطة الفنلندية في أن النسر ، وهي ناقلة نفط ألحقت بتلف كابل Estlink 2 الكهربائي وكابلات اتصالات أخريين يربطان فنلندا وإستونيا في 25 ديسمبر .
استولت السلطات الفنلندية على الناقلة بعد فترة وجيزة من مغادرة ميناء روسي ويبدو أنها قطعت الكابلات عن طريق سحب مرساةها. يزعم المحققون الفنلنديون أن السفينة تركت مسار مرساة يبلغ طوله 62 ميلًا تقريبًا على قاع البحر.
أخبر العديد من مسؤولي الاستخبارات الغربية ، يتحدثون بشرط عدم الكشف عن هويته بسبب الطبيعة الحساسة لعملهم ، لوكالة أسوشيتيد برس أن الأضرار الأخيرة كانت عرضية على الأرجح ، ويبدو أنها تسببت في جرها السفن التي تم صيانتها بشكل سيء وطاقمها بشكل سيء.
قال أحد كبار مسؤولي المخابرات إن سجلات السفن والفشل الميكانيكي مع السفن “كانت من بين” مؤشرات متعددة “تشير بعيدًا عن التخريب الروسي. وقال المسؤول إن الكابلات الروسية قد قطعت أيضا.
وقال مسؤول غربي آخر ، يتحدث أيضًا عن مجهول لمناقشة مسائل الاستخبارات ، إن روسيا أرسلت وعاءًا لجمع المخابرات إلى موقع تمزق كابل واحد للتحقيق في الضرر.
أبلغت صحيفة واشنطن بوست لأول مرة عن الإجماع الناشئ بين خدمات الأمن الأمريكية والأوروبية التي من المحتمل أن تسببت الحوادث البحرية في أضرار حديثة.
ينصح مشغلي الكابلات الحذر
لاحظت جمعية كابلات الكابلات الأوروبية ، التي تمثل أصحاب الكابلات والمشغلين ، في نوفمبر بعد الإبلاغ عن أخطاء على صلة بحر البلطيق والتي ، في المتوسط ، تضرر كابل تحت سطح البحر في مكان ما في العالم كل ثلاثة أيام. في مياه شمال أوروبا ، الأسباب الرئيسية للأضرار هي صيد الأسماك التجارية أو مراسي السفن.
في تمزق الكابل الألياف البصري يوم الأحد الذي يربط لاتفيا والسويد ، احتجزت السلطات السويدية سفينة منحرف المالطية متجهة إلى أمريكا الجنوبية مع شحنة من الأسمدة.
وقالت Navibulgar ، وهي شركة بلغارية تمتلك Vezhen ، إن أي ضرر كان غير مقصود وأن طاقم السفينة اكتشف أثناء التنقل في الطقس السيئ للغاية حيث بدا أن مرساةها الأيسر قد جر على قاع البحر.
مهمة “بحر البلطيق” من الناتو
فتح الصورة في المعرض
أعضاء الطاقم في مهمة مراقبة (حقوق الطبع والنشر 2025 أسوشيتد برس. جميع الحقوق محفوظة)
يقوم التحالف بنشر سفن حربية وطائرات دورية بحرية وطائرات بدون طيار البحرية لمهمة تقديم “مراقبة وردع معزز”.
على متن رحلة للمراقبة البحرية الفرنسية ، سفن الطاقم المتقاطعة المكونة من 14 عضوًا التي اكتشفوها من الهواء ضد قوائم السفن التي أُمرت بمشاهدتها.
وقال قائد الطيران ، “إذا شهدنا بعض الأنشطة المشبوهة من السفن كبحر – على سبيل المثال ، سفن بسرعة منخفضة للغاية أو في مرسى في وضع لا ينبغي أن يكونوا في هذا الوقت – لذلك هذا شيء يمكننا رؤيته”. الملازم ألبان ، الذي حجبه العسكري الفرنسي لأسباب أمنية.
“يمكن أن نلقي نظرة فاحصة للغاية مع أجهزة استشعارنا لمعرفة ما يحدث.”
[ad_2]
المصدر