[ad_1]
في الوقت الفعلي المجاني ، تم إرسال تنبيهات الأخبار العاجلة مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك بالتسجيل في رسائل البريد الإلكتروني Breaking Nebs
قال وزير النقل ، إن العمل من أجل الحصول على التعريفة الجمركية في المملكة المتحدة التي تمت إزالتها ستستمر في “الأيام والأسابيع والشهور” المقبلة ، بعد أن تم الانتهاء من اتفاقية تركت مستقبل تلك الرسوم في الهواء.
وقع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ورئيس الوزراء السير كير ستارمر صفقة الولايات المتحدة الأمريكية التي ستقوم بقطع الحواجز التجارية على البضائع من كلا البلدين في مجموعة السبع يوم الاثنين.
لكن التعريفات الأمريكية لصناعة الصلب ستبلغ 25 ٪ في الوقت الحالي بدلاً من الانخفاض إلى الصفر كما هو موافق في الأصل. هذا أقل من المعدل العالمي الأمريكي البالغ 50 ٪ للصلب والألومنيوم.
وقالت وزارة الأعمال والتجارة إن الزعيمين تعهدوا بـ “إحراز تقدم نحو تعريفة 0 ٪ على منتجات الصلب الأساسية كما هو متفق عليه”.
يمكن أن تكون الملكية الصينية للصلب البريطاني نقطة ملتصقة في الصفقة على الصلب حيث أن الأمر التنفيذي الذي وقعه السيد ترامب يشير إلى أن الولايات المتحدة تريد تأكيدات أن المعدن ينشأه في المملكة المتحدة.
“التزمت المملكة المتحدة أيضًا بالعمل لتلبية المتطلبات الأمريكية حول أمن سلاسل التوريد لمنتجات الصلب والألومنيوم المخصصة للتصدير إلى الولايات المتحدة وعلى طبيعة مرافق الإنتاج ذات الصلة”.
بعد التوقيع عليه ، سُئل الرئيس الأمريكي عما إذا كان سيتم إلغاء تعريفة الفولاذ ، والتي أجاب عليها: “سنسمح لك بالحصول على هذه المعلومات منذ فترة قصيرة”.
في أبريل ، استخدمت حكومة المملكة المتحدة صلاحيات الطوارئ للسيطرة على الفولاذ البريطاني ومواصلة الإنتاج في الموقع بعد أن اقترح المالكون الصينيون جينجي إغلاق أفران الصهر في موقع Scunthorpe وغيرها من عمليات صناعة الصلب الرئيسية.
لكن مستقبله لا يزال غير مؤكد ، حيث يقول وزير النقل هايدي ألكساندر إن الحكومة حريصة على أن تكون “جزءًا من شركة تديرها تجاريًا مع استثمارات خاصة”.
وقالت لـ Sky News: “نتحدث إلى عدد من الأطراف الثالثة حول ذلك. في الوقت الحالي ، لا توجد خيارات خارج الطاولة”.
وقالت إنه لا يزال هناك “المزيد من العمل الذي يتعين القيام به” لإلغاء تعريفة الفولاذ ، بما في ذلك “التفاصيل الفنية”.
وقالت لـ BBC Breakfast: “نحن نعمل من خلال بعض التفاصيل الفنية حول الصلب لأننا نريد أن نجلب تعريفة بنسبة 25 ٪ التي تنطبق في الوقت الحالي بشكل واضح”.
وقالت إن المملكة المتحدة “تعمل على الحصول على هذا التنفيذ”.
وأضافت: “نحن مصممون على المضي قدمًا وسنعمل على تلك القضايا حول الصلب في الأيام والأسابيع والشهور القادمة”.
وقال أسدير ماكديارميد ، مساعد الأمين العام لاتحاد المجتمع ، إنه “أمر حيوي للغاية” لتأمين صفقة على الصلب في أسرع وقت ممكن.
“يحتاج منتجونا الصلب وعملائهم في الولايات المتحدة إلى حد للحالة الحالية لعدم اليقين للسماح للأعمال العادية بالاستئناف.
“من الأهمية بمكان ، يجب أن نرى إعفاءًا كاملاً لجميع صادرات الصلب في المملكة المتحدة للولايات المتحدة – دون أن تضمن أن بعض أعمالنا الرائدة في مجال الصلب قد تتخلف ، مع تهديد للوظائف وسبل العيش”.
يأتي الأمر بمثابة صفقة مدتها 500 مليون جنيه إسترليني لمدة خمس سنوات بين Network Rail و British Steel ، والتي قالت السيدة ألكساندر إنها “تصويت الثقة”.
ستقوم شركة British Steel بتزويد 337،000 طن من مسار السكك الحديدية ، مع توفير 80 إلى 90،000 طن من قبل الشركات المصنعة الأوروبية الأخرى.
سيبدأ عقد السكك الحديدية الشبكة في 1 يوليو ، ويتم تعيينه لتزويد الشركة بنسبة 80 ٪ من احتياجات السكك الحديدية.
أطلقت Jingye ، التي اشترت British Steel في عام 2020 ، استشارة في مارس / آذار قالت ستؤثر على ما بين 2000 و 2700 وظيفة ، على الرغم من شهور من المفاوضات وعرض الاستثمار المشترك بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني من الحكومة.
ينتج مصنع Scunthorpe الصلب للسكك الحديدية البريطانية منذ عام 1865.
تعد اتفاقية السكك الحديدية الشبكة أول عملية شراء عامة رئيسية منذ إقرار تشريع الطوارئ التابع للحكومة.
وقال مدير مجموعة Network Rail لخدمات أعمال السكك الحديدية Clive Berrington: “نحن ملتزمون بشراء البريطانيين حيث يكون من المنطقي أن تفعل ذلك والبريطانيات الصلب البريطانية تظل قادرة على المنافسة للغاية في توفير السكك الحديدية وسوف نبقى موردنا الرئيسي في السنوات المقبلة.”
وأضاف كريج هارفي ، المدير التجاري لشركة British Steel للسكك الحديدية: “يمثل العقد تصويتًا كبيرًا على الثقة في عمال المملكة المتحدة والصناعة البريطانية ، ويدعم الدور الحيوي الذي نلعبه في ضمان ملايين المسافرين ومشغلي الشحن في رحلات آمنة وممتعة في الوقت المناسب على السكك الحديدية البريطانية.”
وقالت شارلوت برومبتون تشيلدز ، الضابط الوطني في اتحاد GMB ، إنها “خطوة أولى حاسمة في تأمين مستقبل صناعة الصلب لدينا” وحث الوزراء على التأكد من أن الصلب البريطاني لديه “تدفق مستمر للأوامر” من مشاريع البنية التحتية الأخرى.
[ad_2]
المصدر