[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
يواجه ركاب السكك الحديدية والترام أسبوعًا من الاضطراب بسبب الإضرابات التي ستؤدي إلى عدم وجود قطارات في بعض أجزاء البلاد في أيام الإضراب الصناعي.
سيطلق أعضاء نقابة سائقي القطارات Aslef المكونة من 16 مشغلًا حظرًا لمدة ستة أيام على العمل الإضافي يوم الاثنين، والذي من المتوقع أن يتسبب في إلغاء الخدمة خلال مهلة قصيرة.
وسينظمون أيضًا ثلاث إضرابات لمدة يوم واحد عبر مشغلين مختلفين في الفترة من 7 إلى 9 مايو، كجزء من نزاع طويل الأمد حول الأجور.
ويتم حث الركاب على التحقق قبل السفر، حيث تبدأ الخدمات التي تعمل في أيام الإضراب في وقت متأخر وتنتهي في وقت أبكر من المعتاد.
كما أنه سيُلحق المزيد من الضرر بالصناعة التي تتلقى ما يصل إلى 54 مليون جنيه إسترليني إضافية أسبوعيًا من أموال دافعي الضرائب لمواصلة تشغيل الخدمات، في أعقاب تراجع فيروس كورونا.
المتحدث باسم مجموعة تسليم السكك الحديدية
ولم يتم إجراء أي محادثات بين النقابة ومشغلي القطارات منذ أكثر من عام، ولفترة أطول مع الحكومة.
وكتبت مجموعة تسليم السكك الحديدية (RDG)، التي تمثل مشغلي القطارات، إلى Aslef الأسبوع الماضي تقترح إجراء محادثات غير رسمية قد تؤدي إلى مزيد من المفاوضات الرسمية.
وقال متحدث باسم RDG: “تعمل صناعة السكك الحديدية جاهدة للحفاظ على تشغيل القطارات ولكن من المحتمل أن تتأثر الخدمات على بعض الخطوط في المساء السابق والصباح بعد كل إضراب بين 7 و 9 مايو لأن العديد من القطارات لن تعمل. كن في المستودعات المناسبة لبدء الخدمات في اليوم التالي.
“لا يسعنا إلا أن نعتذر لعملائنا عن هذا الإضراب غير الضروري على الإطلاق الذي دعت إليه قيادة Aslef والذي سيؤدي للأسف إلى تعطيل الرحلات مرة أخرى.
“سيؤدي أيضًا إلى إلحاق المزيد من الضرر بالصناعة التي تتلقى ما يصل إلى 54 مليون جنيه إسترليني إضافية أسبوعيًا من أموال دافعي الضرائب لمواصلة تشغيل الخدمات، في أعقاب تراجع كوفيد”.
سائقو القطارات سيضربون في الأيام التالية:
– الثلاثاء 7 مايو: c2c، وGreat Anglia، وGTR's Great Northern، وThameslink، وSouthern (بما في ذلك Gatwick Express)، والسكك الحديدية الجنوبية الشرقية، والجنوبية الغربية.
– الأربعاء 8 مايو: قطارات أفانتي ويست كوست، وسكك حديد لندن الشمالية الغربية، وتشيلترن، وكروس كانتري، وسكك حديد إيست ميدلاندز، وGWR، وقطارات ويست ميدلاندز.
– الخميس 9 مايو: LNER وNorthern وTransPennine Express.
وقال Aslef إن أعضائه لم يحصلوا على زيادة في الأجور منذ خمس سنوات، واتهم الحكومة بـ “الاستسلام” لمحاولة حل النزاع.
وفي الوقت نفسه، سيضرب المهندسون العاملون في خط ترام كرويدون عن العمل من الساعة 8 مساءً يوم الأحد إلى الساعة 6 صباحًا يوم الخميس في نزاع منفصل حول الأجور.
وقالت “يونايت” إن أعضائها يحصلون على أجور تصل إلى 10 آلاف جنيه إسترليني سنويًا أقل من العمال المؤهلين بشكل مماثل في مترو أنفاق لندن.
قال الأمين العام للاتحاد شارون جراهام: “من المشين أن تعتقد هيئة النقل في لندن بطريقة أو بأخرى أنه من المقبول أن تدفع أجورًا منخفضة بشكل منهجي للعمال ذوي المهارات العالية الذين يعتبرون ضروريين للحفاظ على عمل نظام الترام”.
وقال متحدث باسم وزارة النقل: “لقد قام وزير النقل ووزير السكك الحديدية بالفعل بتسهيل عرض الراتب الذي من شأنه أن يرفع متوسط رواتب سائقي القطارات إلى 65000 جنيه إسترليني – أي ضعف متوسط الراتب في المملكة المتحدة تقريبًا”.
“أسليف هي النقابة الوحيدة التي ظلت مضربة بعد أن أشرفت الحكومة على الصفقات مع جميع النقابات الأخرى.
وأضاف: “بدلاً من التسبب في تعطيل الركاب، يجب عليهم طرح هذا العرض على أعضائهم والعمل مع الصناعة لإنهاء هذا النزاع”.
[ad_2]
المصدر